Page 31 - sistem suspensi

Kerjanya : bila roda-roda depan menerima kejutan dari
permukaan jalan akan diteruskan keporos depan rigit yang
berbentuk “ I “ hingga mengakibatkan pegas daun terjadi
pemanjangan atau pegas berubah bentuk dari elip mendekati
lurus ( pemegasan pegas daun)
Untuk memperhalus proses pemegasan pegas daun / ayunan
pegas daun yang berlebihan maka dipasangkan peredam
getaran antara poros depan dengan rangka (frame).

2). Jenis suspensi rigit roda belakang
Suspensi jenis ini biasanya roda-roda dipasangkan pada satu
poros. Ada dua jenis pegas yang digunakan pada jenis ini yaitu

Ayunan pegas

Baut ”U”
Kerangka

Peredam getaran

Pegas
daun

Gantungan

pegas
Gambar 14: Suspensi poros rigit belakang dengan pegas daun

a). Pegas daun
Pada umumnya pegas daun dipasangkan secara parallel antara
rangka dengan poros belakang, sehingga tenaga yang dihasilkan
oleh motor dipindahkan ke roda-roda melalui poros yang berputar
dalam rumah.
Sedangkan beban kendaraan yang didukung oleh rangka mobil
diteruskan ke rumah poros melalui pegas daun
Kerjanya : bila roda-roda belakang menerima kejutan dari permukaan
jalan maka diteruskan kerumah poros belakang yang mengakibatkan
pegas daun terjadi pemanjangan atau pegas berubah bentuk dari elip
mendekati lurus ( pemegasan pegas daun) yang konstruksinya
dilengkapi dengan ayunan pegas
Untuk memperhalus proses pemegasan pegas daun yang berlebihan
maka suspensi ini dilengkapi peredan getaran yang dipasangkan
antara penopang pegas daun dengan (frame)

18