Page 235 - รวมไฟล 31 May_Neat

208

์
จุดยุทธศาสตรรอง (Secondary Chokepoints)
่
ี
ื
ิ
็
ุ
ื
้
่
ื
ุ
เปนจดหรอพื้นททางทะเลทช่วยสนับสนนหรอบรรเทาการจราจรในเสนทางเดนเรอหลัก
ี
ี
ิ
ี
ี
ื
ิ
้
ื
ื
ื
่
่
็
้
ี
ื
หรอเปนเสนทางเดนเรอทางเลอก แต่เสนทางเดนเรอน้มระยะทางทยังอ้อมอยู่เมอเปรยบเทยบกับ
ี
้
์
ุ
เสนทางผ่านจดยุทธศาสตรหลัก เช่น ช่องแคบแมคเจลแลน (Magellan Passage) ช่องแคบโดเวอร ์
ุ
็
(Dover Strait) ช่องแคบซนดา (Sunda Strait) และช่องแคบไต้หวัน (Taiwan Strait) เปนต้น
ิ
็
็
ื
์
ุ
ี
เสนทางเดนเรอระหว่างประเทศจ าเปนต้องผ่านจดยุทธศาสตรทเปนคลองและช่องแคบ
่
้
่
ิ
ี
ต่าง ๆ โดยทั่วไปเสนทางเหล่าน้จะอยู่ระหว่างพื้นทเศรษฐกิจส าคัญ เช่น ยุโรปตะวันตก อเมรกา
้
ี
เหนอ และเอเชยตะวันออก ซงมระบบทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ โดยเสนทางเดนเรอมความส าคัญ
่
ึ
ี
ิ
ื
ื
้
ี
ี
็
่
ู
ิ
เพื่อท าการการแลกเปลยนสนค้ากึ่งส าเรจรปและสนค้าส าเรจรป และยังเกียวข้องกับการไหลเวียน
ู
็
ี
่
ิ
ิ
ิ
ของสนค้าวัตถดบชนดต่าง ๆ ทั้งสนค้าเทกองแห้ง (Dry Bulk) และสนค้าเทกองเหลว (Liquid Bulk)
ิ
ิ
ิ
ุ
ื
ี
ิ
ี
ุ
ิ
็
็
่
นอกจากน้ ทตั้งของแหล่งน ้ามันและแร่ธาตทเปนวัตถดบหลัก ยังเปนตัวก าหนดเสนทางการเดนเรอ
่
้
ี
ุ
็
ิ
ื
ิ
ู
ส าหรบเรอสนค้าเทกอง (Bulk Cargo) ประเภทต่าง ๆ เนองจากเปนสนค้าทมปรมาณการถกขนส่ง
ั
ิ
ื
่
่
ี
ี
ื
่
ี
ุ
ทางทะเลมากทสดเมอเทยบกับสนค้าประเภทอน
่
ี
ิ
ื
่

์
ี่
ภาพท 6-5 เสนทางเดนเรอผ่านจดยุทธศาสตรหลัก จดยุทธศาสตรรอง และโครงข่ายทางบก
ื
้
ิ
์
ุ
ุ
ี่
(ทมา: ดัดแปลงจาก Rob Bailey และ Laura Wellesley, 2017)