Page 231 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 231
204
ี
่
ื
ุ
่
ื
้
ี
่
เสนทางเดนเรอทางทะเลและมหาสมทร เกิดข้นได้โดยการเชอมต่อระหว่างพื้นททม ี
ิ
ึ
ิ
ิ
ิ
ื
ิ
ี
ิ
ื
ความต้องการในการบรโภคสนค้ากับแหล่งผลตหรอจ าหน่ายสนค้าประเภทต่าง ๆ โดยมเรอสนค้า
ี
่
ส าหรบให้บรการในรปแบบทแตกต่างกันไป (ผู้เขยนได้อธบายรายละเอยดไว้ในบทท 8) การ
ี
ั
ิ
ู
ี
ี
่
ิ
ิ
ี
็
้
ื
ิ
ึ
ุ
ึ
ื
ิ
เดนเรอในเสนทางเดนเรอน้จ าเปนต้องค านงถงความค้มค่าในการด าเนนงาน เช่น ระยะทาง จ านวน
ุ
้
ี่
สินค้า และต้นทนในด้านต่าง ๆ รวมทั้งความปลอดภัยในการเดนเรอ จงเปนทมาของการใช้เสนทาง
ิ
ื
็
ึ
ี
ื่
่
ทผ่านแนวเสนศนย์สตร เชอมโยงทวีปอเมรกาเหนอ ยุโรป และเอเชียแปซฟก ผ่านคลองสเอซ คลอง
ิ
ู
้
ุ
ิ
ู
ิ
ื
้
ื
ี
ี
่
ปานามา และช่องแคบมะละกา ซึงเสนทางเหล่าน้มความหนาแน่นและจ านวนเรอทมาก แต่อย่างไรก็
ี่
ตามเสนทางเดนเรอทะเลตามชายฝ่งก็ยังคงมีบทบาทส าคัญ โดยข้นอยู่การเชอมต่อกับแหล่งผลตและ
ิ
ิ
่
ื
ื
ั
้
ึ
ุ
ิ
ิ
ุ
การกระจายสนค้า ส่วนเสนทางข้ามมหาสมทรแอตแลนตก (Transatlantic) และข้ามมหาสมทร
้
ื
แปซฟก (Transpacific) เปนเสนทางส าคัญและเกียวข้องกับท่าเรอจ านวนมาก จงเกิดเสนทางเดนเรอ
ึ
ิ
ิ
ื
้
้
ิ
่
็
้
ิ
ี่
ู
มากมายโดยเฉพาะการขนส่งด้วยเรอสนค้าประเภทต้ (Container Ships) ในขณะทเสนทางข้าม
ื
ิ
ื
ิ
มหาสมทรอนเดยเปนพื้นททางทะเลของการเดนเรอระหว่างเอเชยแปซฟกกับยุโรปโดยผ่านช่องแคบ
ี
ิ
ี
่
็
ี
ุ
ิ
มะละกาและช่องแคบมันเดบ (Bab al-Mandab)
6.3 จุดยุทธศาสตร (Chokepoints)
์
จดยุทธศาสตร เปนสถานทเฉพาะทมบทบาทเชงกลยุทธในการก าหนดเครอข่ายการ
ิ
์
ุ
่
ี
์
็
ื
่
ี
ี
ู
ู
็
์
็
เดนเรอทั่วโลกอันเปนผลจากภมศาสตร กระแสการค้าโลก และภมรฐศาสตร โดยเปนสถานท ี่
์
ื
ิ
ิ
ิ
ั
ื
ุ
เกิดข้นตามธรรมชาตหรอทมนษย์สรางข้น สามารถแบ่งออกเปน 2 ประเภทหลัก คอ จดยุทธศาสตร ์
ุ
ึ
ี
่
ื
็
ึ
้
ิ
หลัก (Primary Chokepoints) และจดยุทธศาสตรรอง (Secondary Chokepoints)
ุ
์
จุดยุทธศาสตรหลัก (Primary Chokepoints)
์
็
ื
็
เปนองค์ประกอบส าคัญทสดในการก าหนดเสนทางเดนเรอ เปนทางเลอกในการขนส่ง
้
ิ
ื
ุ
ี่
ี
ุ
ุ
ทางทะเลทประหยัดต้นทน ซงถ้าไม่สามารถควบคมให้เปนไปโดยปกตจะส่งผลเสยต่อการค้าทาง
ิ
ึ
ี่
็
่
ทะเลโลกอย่างมาก ประกอบด้วย คลองปานามา (Panama canal) ช่องแคบยิบรอลตา (Strait of
์
Gibraltar) แหลมกู๊ดโฮป (Cape of Good Hope) ช่องแคบบอสฟอรสและดารดาเนลส (The
์
ั
Dardanelles and Bosporus straits) คลองสเอซ (Suez Canal) ช่องแคบมันเดบ (Strait of Bab el -
ุ
่
Mandab) ช่องแคบฮอรมซ (Strait of Hormuz) และช่องแคบมะละกา (Strait of Malacca) ซงเปน
ึ
็
์
ุ
ื
็
ุ
จุดส าคัญและเปนช่องทางผ่านของเสนทางเดนเรอทางทะเลและมหาสมทรในการขนส่งสนค้า
้
ิ
ิ
ี
ี
ประเภทต่าง ๆ ไปทั่วโลก (ถ้ามการขุด “คลองไทย” ผ่านคอคอดกระ เสนทางน้อาจพิจารณาได้ว่า
้
เปนจดยุทธศาสตรหลักต่อไปในอนาคตได้)
็
์
ุ
