Page 25 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 25
บ
ี
ู
ู
ู
ี
หากเปรยบเทยบรปแบบการขนส่งทางทะเลกับรปแบบการขนส่งในรปแบบอน
่
ื
ี
่
โดยเฉพาะในการขนส่งระหว่างประเทศทมระยะทางไกลอย่างเช่นการขนส่งทางอากาศ จะพบว่า
ี
ื
ี
ื่
่
ื่
ี่
ข้อด้อยส าคัญของการขนส่งทางทะเลคอเรองระยะเวลาทใช้ในการขนส่งทค่อนข้างนาน แต่เนอง
ุ
่
ี
ด้วยสามารถในการบรรทกสนค้าได้คราวละมาก ๆ จึงท าให้มต้นทนในการขนส่งต่อหน่วยทต ากว่า
ิ
่
ี
ุ
ี
่
(Economies of Scale) ซึงนับว่าเปนข้อเด่นส าคัญทส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันทางการค้า
่
็
ิ
ิ
์
ิ
ุ
เนองด้วยต้นทนด้านการขนส่งเปนต้นทนส าคัญหลักด้านโลจสตกสของสนค้า
็
ื่
ุ
ั
ปจจุบนและควำมทำทำยในอนำคต
ั
้
ั
ปจจบันการขนส่งทางทะเลได้รบผลกระทบจากโรคระบาดโควิท-19 ทั้งทางตรงและ
ั
ุ
ี
ทางอ้อม จากภาวะถดถอยและการชลอตัวของการค้าระหว่างประเทศทนอกจากส่งผลให้ความ
่
ต้องการในการขนส่งทางทะเลลดน้อยลงแล้ว ยังกระทบต่อการด าเนนกิจกรรมในทกองค์ประกอบ
ุ
ิ
ั
ี
ิ
่
่
ุ
ี
ของการขนส่งทางทะเลทต้องด าเนนการภายใต้การควบคมการแพร่ระบาดอย่าสงเคร่งครด ทส่งผล
ิ
ให้ประสทธภาพในการด าเนนงานลดลง เช่น สนค้าถกขนส่งโดยใช้ระยะเวลาทนานข้น คนประจ า
ิ
ู
ึ
ี
่
ิ
ิ
ื
ิ
ี
่
ึ
เรอไม่สามารถข้นฝ่งได้ การขนถ่ายสนค้าทท่าเรอสามารถท าได้ในปรมาณทน้อยลง เปนต้นและยัง
ื
ั
็
ิ
ี่
ึ
่
ี
ี
ู
์
ิ
ุ
ส่งผลต่อต้นทนในการด าเนนงานทเพิ่มสงข้นอกด้วย แต่ก็คาดการณกันว่าสถานการณน่าจะฟนตัว
์
ื้
็
ู
ิ
ื
่
เข้าส่สภาวะปกตเมอสามารถควบคมการแพร่ระบาดได้อย่างเปนผลในระยะเวลาประมาณ 1-2 ปี
ุ
ข้างหน้า
ั
่
ี
ุ
ี
ี
ี
นอกจากน้ในทกองค์ประกอบของการขนส่งทางทะเลยังต้องมการปรบเปลยนและเรยนร ้ ู
ึ
ส่งใหม่ ๆ ตามบรบทการเปลยนแปลงทเกิดข้น มองไปข้างหน้าว่าอะไรจะเกิดข้นและจะรบมอกับ
ิ
ี
่
่
ี
ื
ั
ิ
ึ
่
ี
ส่งเหล่านั้นได้อย่างไร การเปลยนแปลงของเทคโนโลยีทจะท าให้เกิดกระบวนการและรปแบบการ
ู
ิ
ี
่
ด าเนนงานใหม่ ๆ ทแตกต่างไปจากปจจบัน ได้แก่ กระบวนการในการใช้เทคโนโลยีดจทัล
ิ
ุ
ิ
ิ
ั
่
ี
่
ื
ู
่
ั
(Digitalization) การเชอมโยงและรบส่งข้อมลระหว่างกันได้อย่างง่ายดายและสามารถสั่งการเพือ
์
ุ
ควบคมอปกรณต่าง ๆ ได้ผ่านทางระบบเครอข่ายอนเทอรเนต (Internet of Things) มาตรการเรอง
ื่
็
์
ิ
ุ
ื
ื
่
ี
การรกษาส่งแวดล้อมทเข้มข้นข้นอย่างต่อเนองเพือต้องการลดการปล่อยก๊าซเรอนกระจก
ึ
ื
่
่
ิ
ั
่
ี
็
(Greenhouse Gases) โดยส่งเหล่าน้เปนส่งทเกิดข้นในสภาวะการณปจจบันและจะเปนความท้าทาย
ั
ี
ิ
์
็
ึ
ุ
ิ
ในการบรหารจัดการของทกองค์ประกอบของการขนส่งทางทะเลในอนาคต เนองด้วยจะส่งผล
่
ื
ุ
ิ
ิ
ิ
ิ
ิ
ุ
กระทบต่อต้นทนและการด าเนนกิจกรรมอย่างมประสทธภาพและประสทธผล
ิ
ี
