Page 28 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 28
บทที่ 1
ิ
ื
เรอสนคา
้
1.1 พัฒนาการและแนวคิด
ี่
ิ
ิ
ิ
็
ิ
ิ
ื
ั
ี
เรอสนค้าจัดเปนสังหารมทรพย์ชนดพิเศษทมราคาสง และต้องท านตกรรมต่าง ๆ เช่น
ู
ื
ื่
ี
การจดทะเบยนเรอ การโอนสทธ และอน ๆ ตามข้อก าหนดทางกฏหมาย โดยเปนองค์ประกอบ
ิ
ิ
็
ิ
ุ
ิ
็
ิ
ส าคัญทางกายภาพของการขนส่งสนค้าทางทะเล และเปนต้นทนส าคัญของผู้ให้บรการขนส่งสนค้า
ื
่
ทางทะเลทต้องด าเนนการจัดหาเงนทน เพือสั่งต่อเรอใหม่หรอซ้อเรอมอสองเข้ามาด าเนนธรกิจ
ิ
ี่
ื
ุ
ื
ื
ื
ุ
ิ
ิ
ื
ั
ุ
ื
ิ
ู
ิ
รวมทั้งการดแลบ ารงรกษาตลอดอายุการใช้งานของเรอ ตามประเภทและชนดของเรอสนค้าท ี่
แตกต่างกันไป
ี
ั
ื
่
ี
ิ
ู
ุ
เรอสนค้ามวิวัฒนาการและการพัฒนามาอย่างต่อเนองตั้งแต่อดตจนถึงปจจบัน ทั้งรปร่าง
ื
่
ื
ิ
ื
ื
ี
็
ลักษณะ ขนาด และเทคโนโลยีต่าง ๆ ภายในเรอ แม้ว่าเรอสนค้าจะมข้อด้อยในเรองของความเรว
ิ
ี
่
ื
ื
ุ
ุ
ี
ี
ุ
่
แต่ด้วยคณลักษณะทางกายภาพของเรอทเอ้อต่อการบรรทกสนค้าได้จ านวนมาก ทส่งผลให้มต้นทน
ี
ู
่
ั
ื่
็
ต่อหน่วยต ากว่าการขนส่งรปแบบอน เรอส าเภาจนในอดตนับว่าเปนยุคบกเบกทได้รบการยกย่อง
ี
่
ุ
ี
ื
ิ
ิ
ื
ิ
อย่างมาก เจ้งเหอ บดาแห่งการเดนเรอของจนเปนผู้น ากองเรอจนเดนทางไปในหลายประเทศก่อนท ี ่
ี
ิ
ิ
็
ื
ี
ู
ิ
โคลัมบัสหรอแมกเจลแลนจะออกเดนเรอส ารวจข้ามทวีป ต่อมารปแบบการเดนเรอเร่มพัฒนามาก
ื
ิ
ื
ื
ิ
ึ
่
ี
็
ข้น พวกอาหรบเปนนักเดนเรอค้าขายทส าคัญแถบทะเลอาหรบและทะเลแดงในศตวรรษท 14-15
ั
ื
ิ
ั
่
ี
็
็
ส่วนพวกยุโรป เช่น สเปน โปรตเกส ฮอลันดา กลายเปนจ้าวอาณานคมทางทะเล ก่อนจะเปน
ุ
ิ
อังกฤษทสามารถแผ่ขยายกองเรอและสรางสมทรธานภาพออกไปได้ทั่วโลก โดยมเปาหมาย
ุ
้
ี
่
ี
ุ
ื
้
ิ
ี่
็
ช่วงแรกเพื่อการล่าอาณานคมและการค้า ในศตวรรษท 19 อังกฤษและอเมรกาประสบความส าเรจ
ิ
ื
ี
่
ื
่
่
อย่างมากในการพัฒนาเรอทใช้เครองจักรไอน ้าและได้พัฒนาการต่อเรอมาอย่างต่อเนอง
ื
ื
ี่
ื่
็
ิ
ี
ื
่
ิ
หากจะเร่มนับยุคทมการขนส่งสนค้าด้วยเครองจักร ในช่วงแรกเปนยุคทใช้เครองจักร
ี
่
ี
ในการขับเคลอนแบบเรยบง่าย ลักษณะเรอมความยืดหยุ่นค่อนข้างสูงเพื่อให้สามารถขนสนค้าได้
ิ
ื
ื่
ี
หลากหลายชนด (General/ Multi - Purpose Ship) เรอทให้บรการมทั้งเรอทประจ าเสนทาง (Liner)
ี่
ื
ี่
ี
ิ
ื
้
ิ
ี
และเรอทไม่ประจ าเสนทาง (Tramp) โดยยังไม่มการแบ่งประเภทการให้บรการทชัดเจน แต่ค่อย ๆ
่
ี
่
ื
ี
้
ิ
ึ
มพัฒนาการทชัดเจนมากข้นตามล าดับเมอมการขยายตัวทางการค้าอย่างต่อเนอง ประกอบกับ
่
ื
ี
ื่
ี
ี
่
ู
ึ
ู
ี่
ี
ี
ิ
ื
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทสงข้นท าให้มการพัฒนารปแบบเรอทมการให้บรการเฉพาะด้านมาก
ี
่
ื
ึ
ข้น เนองจากสนค้าแต่ละชนดมความแตกต่างในการยกขน การดแลและจัดวาง เรอสนค้าย่อม
ู
ิ
ี
ื
ิ
่
ิ
ิ
็
ื่
แปรเปลยนไปตามความต้องการของผู้บรโภค เนองด้วยเรอเปนองค์ประกอบส าคัญของการขนส่ง
ี่
ื
