Page 434 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 434
407
ควำมหมำยโดยสรุป
ี
่
ี
ี
่
ิ
่
ิ
ี
็
จากทกล่าวมาจะเหนได้ว่ามการให้นยาม ทแม้จะอธบายด้วยถ้อยค าทแตกต่างกันไปบ้าง
ี
ึ
ึ
แต่นัยส าคัญยังคงมความคล้ายคลงกัน ผู้เขยนจงขอสรปความหมายโดยรวมดังน้
ี
ุ
ี
ิ
“โซ่อปทาน” เปนกระบวนการของการบรหารทกขั้นตอน นับตั้งแต่การน าเข้าวัตถดบส่ ู
ุ
็
ุ
ิ
ุ
ู
ื
ื
ื
ี
ึ
ิ
่
ิ
กระบวนการผลต กระบวนการสั่งซ้อ จนกระทั่งส่งสนค้าถงมอลกค้า ให้มความต่อเนองและม ี
ิ
้
ุ
ู
้
ี
ู
่
ิ
ประสทธภาพสงสด พรอมกับสรางระบบให้เกิดการไหลเวียนของข้อมลทท าให้เกิดกระบวนการ
ู
ึ
ท างานของแต่ละหน่วยงานส่งผ่านไปทั่วทั้งองค์การ การไหลเวียนของข้อมลยังรวมไปถงลกค้า
ู
ุ
ิ
ิ
และผู้จัดส่งวัตถดบตลอดโซ่อปทาน การเพิ่มคณค่าจะเกิดจากการประสานงานของสมาชกในโซ่
ุ
ุ
์
อปทานและบรณาการโลจสตกสในทกขั้นตอนอย่างมประสทธภาพและประสทธผล โดยทกฝายได้
ุ
่
ิ
ี
ิ
ิ
ิ
ุ
ิ
ู
ุ
ิ
์
ประโยชนร่วมกัน
ิ
์
ิ
่
ื
ื
ี
็
ประเดนให้ชวนสงสัยทตามมาคอ อะไรคอความแตกต่างระหว่างโลจสตกสและโซ่
ี
ึ
ี
ู
ุ
ี
ุ
ื
ี
่
อปทาน ในเวทระดับสากลเมอเปรยบเทยบระหว่างสองค าน้ ค าว่า โซ่อปทาน จะถกกล่าวถงและให้
ี่
ิ
ุ
ื่
น ้าหนักความส าคัญมากกว่าในอตสาหกรรมต่าง ๆ เนองด้วยขอบเขตการด าเนนการทกว้างและ
็
ุ
ี
ครอบคลมไปทั่วทั้งอตสาหกรรม โดยปกตทั่วไปองค์กรแต่ละองค์กรมความเปนอสระทจะ
ุ
ี
ิ
่
ิ
ิ
ึ
ด าเนนการในกิจกรรมโลจสตกสของตนเองตั้งแต่ต้นน ้าจนถงปลายน ้า มนโยบายมกฎกตกาเปน
ิ
์
็
ิ
ิ
ี
ี
ิ
ื
่
่
ของตนเอง แต่ในระดับโซ่อปทานจ าเปนมข้อตกลงร่วมกันเพือให้การลนไหลของสนค้า บรการ
ิ
ี
็
ุ
ิ
็
ิ
ู
ิ
ี
ิ
และข้อมลข่าวสารเปนไปอย่างรวดเรวอย่างมประสทธภาพและประสทธผล โดยอยู่บนพื้นฐานของ
็
้
การได้ประโยชนร่วมกันและการสรางคณค่า (Value Chain) ในการเชอมต่อระหว่างกัน เพื่อ
ื
่
ุ
์
ื
ึ
็
ยกระดับส่ความสามารถทางการแข่งขัน ตัวอย่างเช่น บรษัทสายเรอแห่งหนงเปนผู้ให้บรการด้าน
่
ิ
ู
ิ
่
์
ื
ิ
ู
ิ
ิ
การขนส่งทางทะเลและขนส่งต่อเนองหลายรปแบบ มการด าเนนการด้านโลจสตกสในองค์กรของ
ี
ิ
ิ
ิ
ิ
ิ
์
่
ิ
ตนเองตามหลักการบรหารจัดการด้านโลจสตกส แต่ความเปนจรงในการให้บรการเพือขนส่งสนค้า
็
ื
็
ิ
่
ื
ี
ทางทะเลของนั้น จ าเปนต้องเกียวเนองหรอประสานตดต่อกับหน่วยงานอน ๆ อกมากมายทั่วทั้ง
ื
่
่
ิ
อตสาหกรรม เช่น ท่าเรอ ผู้ให้บรการรถหัวลาก กรมศลกากร เพือให้การด าเนนการส่งสนค้าถึงมือ
ิ
ื
ิ
ุ
ุ
่
้
ลกค้าด้วยความพึงพอใจและสรางความสามารถทเหนอกว่าค่แข่ง
ื
ู
ู
ี
่
ิ
์
ุ
ดังนั้นโซ่อปทานจะมขอบเขตทขยายครอบคลมมากกว่าโลจสตกส หรอจะกล่าวอกนัย
ุ
ิ
่
ี
ี
ี
ื
่
ี
ิ
็
ุ
่
ิ
หนงว่าโลจสตกสมขอบเขตในระดับภายในองค์กร (Internal Logistics) ในขณะทโซ่อปทานเปน
์
ี
ึ
ุ
การเชอมต่อองค์กรต่าง ๆ (External Logistics) ไปทั่วทั้งอตสาหกรรม ภายใต้การด าเนนงานทม่ง
่
่
ี
ิ
ุ
ื
์
ิ
ี
่
์
ี
สานสัมพันธระหว่างองค์กร มการด าเนนการทสอดคล้องและได้ประโยชนร่วมกัน โดยมพัฒนาการ
ี
ิ
ทเพิ่มข้นตามล าดับจากเดมทเปนยุคทผู้ผลตเปนผู้ก าหนดรปแบบความต้องการสนค้าและบรการ
่
ิ
ี
็
ู
ี
ี
่
ิ
่
ิ
็
ึ
ื
ี
ิ
ิ
่
ิ
โดยการผลตออกมาคร้งละมาก ๆ หรอมความหลากหลายของผลตภัณฑ์และบรการทไม่หลากหลาย
ี
ั
