Page 289 - PowerPoint Presentation
P. 289

4. การตรวจสอบฝาหม้อน ้าและหม้อน ้ารถยนต์

                            การตรวจสอบสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนดังนี้

                             -  ตรวจสอบฝาหม้อน ้าด้วยเครื่องมือทดสอบฝาหม้อน ้า โดยติดตั้งเครื่องมือทดสอบและปั๊ม
                   เครื่องมือทดสอบจนลิ้นลดแรงดันเริ่มเปิดที่ก าลังดัน 0.60 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร (8.5 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)

                   จากนั้นให้ตรวจดูก าลังดัน จะต้องไม่ลดลงอย่างรวดเร็ว โดยจะต้องไม่ต ่ากว่า 0.60 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

                   ถ้าไม่ได้ตามที่ก าหนดให้เปลี่ยนฝาหม้อน ้าใหม่
                             -  ตรวจการรั่วของระบบระบายความร้อนด้วยน ้า โดยใช้เครื่องมือทดสอบเช่นเดียวกับการทดสอบ

                   ฝาหม้อน ้าติดตั้งเครื่องมือทดสอบเข้ากับหม้อน ้าและปั๊มเครื่องมือทดสอบให้ได้ 0.9 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร

                   (12.8 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)

                          5. การตรวจสอบคอหม้อน ้ารถยนต์
                             เป็นการตรวจสอบสภาพบ่ารองหน้าสัมผัสของฝาหม้อน ้า จะต้องมีลักษณะผิวหน้าที่เรียบ ไม่ขรุขระ

                   สะอาด ไม่มีสิ่งสกปรก ถ้าหน้าสัมผัสไม่เรียบ ควรปรับซ่อมด้วยเครื่องมือคว้านหน้าสัมผัสให้เรียบ แต่ถ้าไม่

                   สามารถแก้ไขได้ให้เปลี่ยนคอหม้อน ้าใหม่ นอกจากตรวจสอบบ่ารองหน้าสัมผัสแล้ว จะต้องตรวจขอบคอหม้อ
                   น ้าส าหรับล็อกฝาหม้อน ้าให้แน่น จะต้องมีลักษณะโค้งไม่บิดเบี้ยว ส่วนท่อน ้าล้นที่เป็นท่อโลหะจะต้องไม่มีรอย

                   แหว่ง เพราะจะมีผลท าให้น ้าหล่อเย็นรั่วไหลออกจากระบบได้

                          6. การตรวจยางท่อน ้าของระบบระบายความร้อนด้วยน ้า
                             ยางท่อน ้าที่ใช้จะต้องมีคุณสมบัติที่ดีคือจะต้องบีบรัดกระชับแน่น ไม่แข็งหรืออ่อนเกินไป เมื่อ

                   ทดสอบบีบท่อน ้าดูและจะต้องไม่บวมพองในขณะที่ได้รับแรงดันสูงยางท่อน ้าที่น ามาใช้จะต้องเป็นท่อยางที่

                   ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งมีลักษณะที่โค้งงอพอดีกับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นยางท่อน ้าที่ถูกความร้อนเป็นระยะเวลา

                   ยาวนานจะเสื่อมสภาพ สังเกตได้จากท่อยางด้านนอกจะปริแตกไม่ได้รูป ยางจะฉีกขาดจนเห็นผ้าใบด้านในจะมี
                   เศษของท่อยางและคราบสนิม ส าหรับยางท่อน ้าของหม้อน ้าด้านล่างเมื่อเสื่อมสภาพ อากาศภายนอกจะรั่วเข้า

                   ระบบ ซึ่งจะมีผลให้การไหลเวียนของน ้าเป็นไปไม่สะดวก โดยปกติแล้วการท างานของระบบระบายความร้อน

                   ด้วยน ้าจะต้องอยู่ภายใต้สุญญากาศส่วนการรั่วของแก๊สไอเสียจากการเผาไหม้เข้าไปในระบบจะมีผลท าให้เกิด
                   สนิมเหล็กขึ้นภายในหม้อน ้า และท าให้หม้อน ้าอุดตัน

                          7. การเปลี่ยนยางท่อน ้ารถยนต์

                             ยางท่อน ้าที่จะน ามาเปลี่ยนใหม่จะต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่พอดีกับขนาดท่อโลหะ ท่อทางเดิน

                   ของน ้าที่หม้อน ้ากับเครื่องยนต์ไม่ควรใช้ท่อยางที่มีขนาดที่แข็งเกินไป ซึ่งจะท าให้เกิดการแตกร้าว หลวมและเกิด
                   การรั่ว ควรใช้ยางท่อน ้าแบบที่มีความยืดหยุ่นได้เมื่อเปลี่ยนยางท่อน ้าใหม่ทุกครั้ง จะต้องทาน ้ายาปะเก็นที่ท่อ

                   โลหะ ไม่ควรทาน ้ายาทาปะเก็นภายในท่อยางที่จะท าการเปลี่ยนใหม่ เพราะจะท าให้น ้ายาทาปะเก็นถูกดูดเข้าไป

                   ในระบบ ซึ่งจะท าให้ไปอุดตันขึ้นที่ท่อน ้าของหม้อน ้ารถยนต์ได้
                          8. การตรวจสายพานรถยนต์

                             สายพานรถยนต์จะต้องท าการตรวจสอบสภาพการใช้งานเป็นประจ า โดยจะต้องตรวจสายพานด้วย
   284   285   286   287   288   289   290   291   292   293   294