Page 181 - SRT RP_Final Report_221107
P. 181
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
• W3: ประสิทธิผล (Productivity) ของบุคลากรน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับองค์กรอื่น
ู
รูปภาพ 66: ภาพแสดงข้อมลประกอบจุดอ่อน W3
ที่มา: การรถไฟฯ และ PrimeStreet Analysis
จากการวิเคราะห์โครงสร้างรายได้และค่าใช้จ่ายในการเดินรถของการรถไฟฯ พบว่าค่าใช้จ่าย
ด้านบุคลากรถือเป็นค่าใช้จ่ายหลักที่การรถไฟฯ ยังคงต้องรับภาระ โดยคิดเป็นร้อยละ 70 ของรายได้
หรืออยู่ที่ประมาณ 6,093 ล้านบาท ทั้งนี้ ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายบำเหน็จบำนาญ ในขณะที่การรถไฟฯ มีรายได้
จากการเดินรถโดยสารจำนวน 3,740 ล้านบาท รายได้จากการเดินรถสินค้าจำนวน 2,067 ล้านบาท
และเงินอุดหนุนจากการเดินขบวนรถโดยสารเชิงสังคม (PSO) จำนวน 2,326 ล้านบาท ซึ่งแสดงเห็นว่ารายได้
จากการดำเนินงานของการรถไฟฯ ไม่เพียงพอต่อค่าใช้จ่ายด้านบุคลากร ทั้งนี้ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายด้านอื่น ๆ
ที่การรถไฟฯ จะต้องแบกรับ
179
