Page 442 - SRT RP_Final Report_221107
P. 442
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
ื่
รัฐและเอกชน เรื่อง กิจการเกี่ยวเนื่องที่จำเป็นเพอให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการดำเนินกิจการ รถไฟ รถไฟฟ้า และ
การขนส่งทางราง พ.ศ. 2563 ซึ่งประกอบไปด้วยกิจการ ดังต่อไปนี้
กิจการเกี่ยวเนื่องที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการดำเนินกิจการรถไฟ และ
รถไฟฟ้า ได้แก ่
1. ระบบควบคุมการเดินรถ 2. ระบบการจ่ายกำลังไฟฟ้าขับเคลื่อน
3. ระบบการสื่อสาร 4. ศูนย์ซ่อมบำรุง
5. ระบบการจัดเก็บค่าโดยสาร 6. สถานที่จอดยานพาหนะของผู้โดยสาร
กิจการเกี่ยวเนื่องที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการดำเนินกิจการการขนส่งทางราง ได้แก ่
1. สถานีบรรจุและแยกสินค้า 2. ย่านกองเก็บตู้สินค้า ลานบรรทุกตู้สินค้า
3. การพัฒนาระบบตั๋วร่วม
5. ไม่เป็นกิจการที่ได้รับยกเว้นตามกฎหมาย
อาจมีบางกรณีที่แม้จะเป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชนในโครงการกิจการ
โครงสร้างพื้นหรือบริการสาธารณะ อันมีองค์ประกอบครบถ้วนตามที่ได้อธิบายไว้ในข้อ (ก) ถึง (ง) ข้างต้น แต่ก็ไม่
ต้องดำเนินการตาม พ.ร.บ. การร่วมลงทุนฯ เนื่องจากการดำเนินโครงการโครงการใดโครงการหนึ่งของหน่วยงาน
ของรัฐนั้น อาจมีความคาบเกี่ยวกับกฎหมายหลายฉบับด้วยกัน ซึ่งอาจมีกรณีที่กฎหมายดังกล่าวได้บัญญัติยกเว้น
เอาไว้เป็นการเฉพาะว่าการดำเนินโครงการตามกฎหมายนั้นไม่จำต้องดำเนินการตาม พ.ร.บ. การร่วมลงทุนฯ โดย
ในปัจจุบัน มีกฎหมายที่กำหนดข้อยกเว้นให้ไม่ต้องดำเนินการตาม พ.ร.บ. การร่วมลงทุนฯ จำนวน 4 ฉบับด้วยกัน
ได้แก่ การพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกตามพระราชบัญญัติเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก พ.ศ. 2561
การจัดการสิ่งปฏิกูลและมูลฝอยตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของ
บ้านเมือง พ.ศ. 2535 การจัดหาประโยชน์ในที่ราชพัสดุตามพระราชบัญญัติที่ราชพัสดุ พ.ศ. 2562 และการจัดสรร
คลื่นความถี่ตามพระราชบัญญัติองค์กรจัดสรรคลื่นความถี่และกำกับการประกอบกิจการวิทยุกระจายเสียง วิทยุ
โทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคม พ.ศ. 2553
มูลค่าของโครงการร่วมลงทุน
378
