Page 904 - SRT RP_Final Report_221107
P. 904

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)


               18. สรุปผลการสัมมนาระดมความคิดของผู้บริหาร


               18.1 สรุปข้อมูลการระดมความคิด (Workshop) เพื่อกำหนด Target ในแต่ละกลุ่มธุรกิจ


                           สรุปข้อมูลการระดมความคิด (Workshop) เพื่อกำหนด Target ในแต่ละกลุ่มธุรกิจ

                                          การสัมมนาระดมความคิดของผู้บริหาร ครั้งที่ 1

                      โครงการงานจ้างที่ปรึกษาจัดทำแผนวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย ปี พ.ศ. 2566 – 2570

                                              (แผนฟื้นฟูการรถไฟแห่งประเทศไทย)
                วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2564 เวลา 09.00 – 16.30 น. ณ โรงแรม สยาม แอ็ท สยาม ดีไซน์ โฮเต็ล กรุงเทพฯ




               กลุ่มที่ 1: Passenger & Parcel


                     ระยะสั้น (3 ปี – 2567)        ระยะกลาง (5 ปี – 2570)         ระยะยาว (10 ปี – 2575)

                 •  Services (Commercial & PSO)
                 – ความตรงต่อเวลาร้อยละ 75      – ความตรงต่อเวลาร้อยละ 80      – ความตรงต่อเวลาร้อยละ 95

                   (คาดว่าทางคู่ Phase 1 จะแล้ว    (ทางคู่ Phase 2, ทางสายใหม่,  – ความปลอดภัยที่สาเหตุมาจาก

                   เสร็จปี 67)                     ส่วนต่อขยายสายสีแดงอ่อน        ปัจจัยภายใน
                 – ความปลอดภัยที่สาเหตุมาจาก       (missing link) อยู่ระหว่าง     อาทิ อตราการเกิดอุบัติเหตุ
                                                                                       ั
                   ปัจจัยภายใน อาทิ อัตราการ       ดำเนินการ และคาดว่ารถจักร      ที่ลดลงร้อยละ XX
                   เกิดอุบัติเหตุที่ลดลงร้อยละ XX   และล้อเลื่อนจะมาใน         – เพิ่ม Load factor XX%

                 – เพิ่ม Load factor XX%           ปี 68 – 69)                 – เพิ่มพันธมิตรการขนส่ง

                   จากการจัดสรรตารางการ         – ความปลอดภัยที่สาเหตุมาจาก       รูปแบบอื่นให้ครอบคลุมสถานี
                   เดินรถให้เหมาะสมกับ             ปัจจัยภายใน                    หลักและสถานีสำคัญทงหมด
                                                                                                     ั้
                                                        ั
                   ความต้องการของลูกค้า            อาทิ อตราการเกิดอุบัติเหตุ   – ให้เอกชนเข้ามาร่วมเดินรถใน
                 – การนำ D-ticket และ IT           ที่ลดลงร้อยละ XX               เส้นทางที่การรถไฟฯ

                   มาใช้ในการดำเนินงาน          – เพิ่ม Load factor XX%           ไม่สามารถดำเนินงานเองได้

                 – การหาพันธมิตรการขนส่ง        – เพิ่มปริมาณการโดยสารผ่าน        จำนวน XX ราย
                   รูปแบบอื่น (สถานีใหญ่)          การเชื่อมต่อและใช้ตั๋วร่วมกับ

                                                   การเดินทางรูปแบบอื่น

                                                   อาทิ บัตรแมงมม
                                                               ุ




                                                                                                          713
   899   900   901   902   903   904   905   906   907   908   909