Page 917 - SRT RP_Final Report_221107
P. 917
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
ระยะสั้น (3 ปี – 2567) ระยะกลาง (5 ปี – 2570) ระยะยาว (10 ปี – 2575)
(ให้สามารถรองรับน้ำหนัก เคย Rehab เดิม เพอให้ทางมี
ื่
U20 ได้) มาตรฐานสามารถเดินรถได้
- ปรับปรุงโครงสร้างส่วนล่าง เต็มประสิทธิภาพ
(อาทิ งานล้างหิน, พื้นทาง)
แล้วเสร็จ
- ดำเนินการปรับปรุงชานชาลา - ปรับปรุงชานชาลาต่ำ ที่อยู่
ต่ำ ที่อยู่ในทางคู่เดิมให้เป็น ในทางคู่เดิมให้เป็นชานชาลา
ชานชาลาสูง เพื่อความ สูง แล้วเสร็จ
ปลอดภัยของผู้เข้าใช้บริการ
การลดต้นทุนค่าบุคลากร การลดต้นทุนค่าบุคลากร การลดต้นทุนค่าบุคลากร
- สัดส่วนการดำเนินงานซ่อมทาง - สัดส่วนการดำเนินงานซ่อมทาง - จ้าง Outsource ดำเนินการ
เองโดย ยธ. ต่อ การจ้าง เองโดย ยธ. ต่อ การจ้าง ซ่อมทางเกือบทั้งหมด โดย ยธ.
ื่
Outsource เป็น 50:50 เพอ Outsource เป็น 30:70 จะดำเนินการในส่วนงาน
ลดต้นทุนการดำเนินงานส่วน Routine บางส่วน และงาน
พนักงานลง ฉุกเฉินเท่านั้น
การเพิ่มประสิทธิภาพงานซ่อม การเพิ่มประสิทธิภาพงานซ่อม การเพิ่มประสิทธิภาพงานซ่อม
- ปรับระบบซ่อมบำรุงจากระบบ - ปรับระบบซ่อมบำรุงเป็น - ปรับระบบซ่อมบำรุงเป็นระบบ
Corrective (ซ่อมเมื่อเสียหาย) Preventive (ซ่อมเชิงป้องกัน Predictive Maintenance
ไปเป็น Preventive (ซ่อมเชิง ตามระยะเวลาก่อนการ (การบำรุงรักษาเชิงรุกที่ใช้
ป้องกันตามระยะเวลาก่อนการ เสียหาย) แบบ 100% เทคโนโลยีช่วยในการ
เสียหาย) ในสัดส่วน 50:50 ตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูล
สภาพปัจจุบันของเครื่องจักร
รวมถึงการทำนายอนาคตจาก
ค่าสถิติทช่วงบ่งบอกความ
ี่
ผิดปกติที่เป็นปัจจุบัน ซึ่งจะ
ช่วยลดต้นทุนการซ่อมบำรุง
พร้อมกับเพิ่มอายุการใช้งาน
ของทรัพย์สินในคราวเดียวกัน)
726
