Page 980 - SRT RP_Final Report_221107
P. 980
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
o การรถไฟฯ ควรเร่งผลักดัน ยุทธศาสตร์ที่ 4 พัฒนาและสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบ
ราง (Non-core business) ให้สำเร็จเป็นรูปธรรมโดยเร็วที่สุด เนื่องจากจะทำให้การรถไฟฯ มี
รายได้เพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก อาทิ การแก้ไขระเบียบกฎเกณฑ์การขอเช่า/ขอใช้ที่ดินให้สอดคล้อง
กับความต้องการเช่าที่ของการรถไฟฯ
- ความสอดคล้องจากแผนฟื้นฟฯ : ที่ปรึกษาได้มีการกำหนดยุทธศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกบการ
ู
ั
สร้างรายได้จากทรัพย์สินที่ดินในปัจจุบันของการรถไฟฯ ภายใต้ยุทธศาสตร์ที่ 4: พัฒนา
และสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบราง (Non-core) โดยจะผลักดันให้บริษัท
ลูก SRTA สร้างรายได้จากการการบริหารสัญญาเช่า ทรัพย์สินและที่ดิน รวมถึงการ
บริหารโครงการขนาดใหญ่ และพัฒนาการสร้างรายได้เสริมจากการใช้ประโยชน์จาก
ทรัพย์สินของการรถไฟฯ โดยในแผนปฏิบัติการ (Action plan) มีประเด็นการปรับแก้ไข
ระเบียบของบริษัทลูก เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการดำเนินงาน
o การรถไฟฯ ควรสรรหาพันธมิตรบริษัทขนส่งสำหรับบริการขนส่งแบบ Hub to Hub (เพิ่มเติม
กรณีที่ขนส่งมากกว่า 30kg) โดยคิดค่าดำเนินการรวมในการขนส่งแบบ one-stop service โดย
ให้ลูกค้าหรือการรถไฟฯ เป็นผู้กำหนดบริษัทที่จะส่งต่อให้ถึงหน้าบ้านตั้งแต่ครั้งแรกที่ทำรายการ
ซึ่งราคาต้องเป็นธรรม และไม่สูงจนผู้ใช้บริการคิดว่าแพง
ู
ั
- ความสอดคล้องจากแผนฟื้นฟฯ : จากกลยุทธ์ที่ 2.4 ขยายพนธมิตรการขนส่งหีบห่อวัตถุ
(Parcel) สำหรับกลุ่มสินค้ามากกว่า 30 กิโลกรัม ระยะแรก จะมุ่งเน้นการประชาสัมพันธ์
และการตลาดเชิงรุกใน segment พัสดุขนาดใหญ่ > 30 กิโลกรัมเพื่อขยาย Catchment
Area และปรับโครงสร้างอัตราค่าขนส่งทั้งมิติน้ำหนักและขนาด เพอปรับปรุง
ื่
พัฒนาการรรองรับ หลังจากนั้นจะขยายสู่ความร่วมมือกับพันธมิตรต่อไป
ื่
o การรถไฟฯ ควรมีธุรกิจเสริมอน ๆ เพื่อสร้างรายได้นอกเหนือจากการเดินรถไฟ เช่น โรงแรม/ร้าน
กาแฟ/ขนส่งร่วม เป็นต้น
- ความสอดคล้องจากแผนฟนฟฯ : จากกลยุทธ์ที่ 4.3 พัฒนารูปแบบการสร้างรายได้เสริม
ู
ื้
อื่น ๆ (Non-core) จากการใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินของการรถไฟฯ อาทิ พัฒนาธุรกิจ
ให้เช่าพื้นที่โฆษณา ธุรกิจให้เช่าพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสถานี หากทรัพย์สินส่วนใดของ
การรถไฟฯ สามารถนำออกสร้างประโยชน์ได้ ก็ควรมีการพิจารณาในการดำเนินการ
อย่างไรก็ตามในส่วน โรงแรม ทรัพย์สินที่ดิน จะเน้นการให้บริษัทลูก SRTA นำออกเช่า
หรือไปร่วมพันธมิตรกับเอกชน ในฐานผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาที่ดินแทน
787
