Page 1322 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1

12

ื
ั
ี่
ตารางท 6.1 ตารางเวลาในการวางแผนจัดการการรบ-คนต้คอนเทนเนอร ์
ู
ี
ี
่
้
ตารางท 6.4 ถกสรางข้นเพือแสดงสถานะและกิจกรรมทเกิดข้นในสถานรบ-คนต้คอนเทนเนอร โดย
ู
ื
ี่
ั
ู
่
ึ
์
ึ
ี
์
่
แสดงเปนสัญลักษณแทบส โดย สเขยวแสดงถงสถานะปกตไม่มกิจกรรมทส่งผลต่อการจอดรถไม่ดับเครองยนต์
ี
ี
ึ
ี
ี
่
ื
็
ิ
ี
ึ
์
ี
ี
ู
ื
ื
ึ
ิ
ิ
สแดงแสดงถงสถานะไม่ปกตคอมการขนถ่ายต้คอนเทนเนอรสนค้าจากรถไฟ สเหลองแสดงถงสถานะไม่ปกต ิ
ี
ึ
ี
ื
ิ
่
ี
ี
่
ื
คอมกิจกรรมอนๆทส่งผลต่อการจอดรถไม่ดับเครองยนต์ แสดงแถบสในแต่ละช่วงเวลาทเกิดข้นจรง และน า
่
่
ื
์
ู
ื
ื
ตารางเวลาในการวางแผนจัดการการรบ-คนต้คอนเทนเนอร มาใช้ประกอบการวางแผนจัดการการรบ-คนต้คอน
ู
ั
ั
์
็
ื
ื
ี
ึ
เทนเนอร ในช่วงเดอน มกราคม 2019 ถง มนาคม 2019 เปนระยะเวลา 3 เดอน

ึ
7. ผลการศกษา
ิ
7.1 ด้านพฤตกรรมการขับขขอบพนักงานขับรถ
ี่
ื
จากการประกาศและบังคับใช้มาตรการทั้ง 2 ข้อเนอร ในช่วงเดอน มกราคม 2019 ถง มนาคม
์
ึ
ี
2019 เปนระยะเวลา 3 เดอนนั้น ทางคณะท างานทประจ าสาขาได้ตรวจสอบและกวดขัน พบว่าตลอดระยะเวลา
่
ื
็
ี
ิ
ิ
ี
ึ
ื
การใช้มาตรการมผู้ไม่ปฏบัตตามมาตรการ จ านวน 17 คร้ง คณะท างานทประจ าสาขาจงได้ท าการตักเตอน และ
ี
่
ั
่
ี
ิ
เน้นย ้ากับพนักงานขับรถ โดยการประกาศและบังคับใช้มาตรการทั้ง 2 ข้อ พบว่ามค่าเฉลยทลานจอดรถบรษัท
ี
่
ี
่
ื
่
ี่
ี
ลดลง 12.40 ชั่วโมง และมค่าเฉลยทปลายทางทขนส่งลดลง 9.43 ชั่วโมง ต่อเดอน ตามตารางท 7.1
่
ี
ี
ี
ู
ี
ั
7.2 ด้านการวางแผนการใช้บรการสถานรบคนต้คอนเทนเนอร ์
ื
ิ
ู
ื
์
จากการน ามาใช้ประกอบการวางแผนจัดการการรบ-คนต้คอนเทนเนอร ในช่วงเดอน มกราคม
ั
ื
ู
ี
็
2019 ถง มนาคม 2019 เปนระยะเวลา 3 เดอน พบว่าการ ใช้ตารางเวลาในการวางแผนจัดการการรบ-คนต้คอน
ึ
ั
ื
ื
1303