Page 1318 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 1318
8
็
์
ื
่
6.2.2 ลักษณะการจอดรถไม่ดับเครองยนต์ของรถเทรเลอร แบ่งเปน 2 ลักษณะดังน้ ี
ี
ี
ื
- การจอดรถไม่ดับเครองยนต์ทมประโยชน คอ การตดเครองยนต์เพือรกษาหรอเพิ่มประสทธภาพ
่
่
์
ื
ั
ิ
ิ
่
ิ
ื
่
ื
่
ู
์
์
ู
ื
ในการขนส่ง เช่น การจอดรถไม่ดับเครองยนต์เของรถเทรเลอร ขนส่งต้คอนเทนเนอรแบบต้เย็น,
ิ
์
ี่
ิ
์
ี
่
รถเทรลเลอรทใช้งานหางลากแบบไซโล, รถเทรลเลอรทงานหางลากแบบตดตั้งไฮดรอลคดั้มพ์
และอนๆ
ื่
- การจอดรถไม่ดับเครองยนต์ทไม่เกิดประโยชน คอ การตดเครองยนต์โดยไม่ส่งผลต่อการรกษา
่
ื
ี
ื
ิ
่
่
ื
์
ั
ื
่
ี
หรอเพิ่มประสทธภาพในการขนส่ง ซงเกิดจากปจจัยทสามารถควบคมได้และไม่สามารถควบคม
ุ
ิ
ิ
ั
ุ
ึ
่
่
ื
่
ื
่
ได้ เช่น การจอดรถไม่ดับเครองยนต์เพือนอนพักผ่อน, การจอดรถไม่ดับเครองยนต์เพื่อขณะรอ
ื
่
ิ
ื
ื่
ุ
ิ
ควโหลดหรอบรรจสนค้า, การจอดรถไม่ดับเครองยนต์จากปญหาการจราจร และอนๆ
ั
์
กล่มรถเทรลเลอรทใช้ในการศกษาเปนรถเทรลเลอรขนส่งต้คอนเทนเนอรประเภท ต้แห้ง ซงไม่
ู
็
ึ
่
์
ุ
์
ึ
่
ี
ู
์
มการตดตั้งระบบและอปกรณเพิ่มเตม จงไม่มความจ าเปนในการจอดไม่ดับเครองยนต์ เพือใช้ก าลังเครองยนต์
ี
ี
่
่
ื
ื
ึ
ิ
่
ิ
ุ
็
ึ
ขับเคลอนระบบและอปกรณเสรม จงท าให้การจอดไม่ดับเครองยนต์ของรถเทรลเลอรประเภทน้ ส่วนใหญ่เปน
ื่
ื
่
ุ
ี
์
์
็
ิ
่
ี
ื
่
การจอดไม่ดับเครองยนต์ทไม่เกิดประโยชน ์
ิ
ิ
ื
่
ุ
6.2.3 การแบ่งข้อมลการจอดไม่ดับเครองยนต์ตามจดการปฏบัตงาน
ู
ั
โดยแบ่งข้อมลตามจดการปฏบัตงานเปน 4 ส่วน คอ ลานจอดของบรษัท จดรบคนต้คอนเทน
ิ
ุ
็
ู
ื
ู
ุ
ิ
ื
ิ
ู
ิ
เนอร ระหว่างการเดนทาง ปลายทาง จะแยกข้อมลของการจอดไม่ดับเครองยนต์ในแต่ละส่วน และแสดงผลใน
่
ื
์
ี
ื
ู
รปแบบของค่าเฉลยต่อเดอนได้ดังน้ ี
่
1299
