Page 43 - ไฟล Combine ส.ค.64 (1)_Neat
P. 43
ี
ึ
อุบัติเหตุจากการฝึกย่อมเกิดข้นได้เสมอ แม้แต่ Expeditionary Force หรือ I MEF ขณะท่กองร้อยบราโว
ึ
�
ึ
ชาติมหาอานาจอย่างสหรัฐอเมริกา ซ่งถือได้ว่าเป็น กองพันผสมยกพลข้นบก (Bravo Company, Battalion
�
ประเทศหน่งท่กองทัพมีความพร้อมรบสูง จากเหตุการณ์ Landing Team 1/4) เข้ารับการฝึกร่วมกับกองกาลัง
ี
ึ
้
ี
ท่รถสะเทินนาสะเทินบก (amphibious assault ทางเรือ Makin Island Amphibious Ready Group
�
vehicle: AAV) ได้จมลงในทะเลระหว่างการฝึกช่วง ห้วงการฝึกการโจมตีโฉบฉวยสะเทินน�าสะเทินบกไปยัง
้
ปลายเดือนกรกฎาคมปีที่ผ่านมา โดยอุบัติเหตุ AAV จม เกาะ San Clemente ในขั้นการเคลื่อนที่จากเรือสู่ฝั่ง
ึ
ในครั้งนี้นั้น นับเป็นครั้งที่ ๒ ในรอบ ๒๕ ปี ของการใช้ ปัญหาแรกเกิดข้นช่วงกลางวันหลังจากท่การเคล่อนท ่ ี
ื
ี
AAV ของนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา จากเหตุการณ์น ี ้ จากเรือสู่ฝั่งไปยังเกาะ San Clemente ได้เสร็จสิ้นแล้ว
�
ิ
�
มีผลให้มีผู้เสียชีวิต ๙ นาย รวมถึงนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา ขณะกาลังพลกาลังตรวจเช็คส่งของอยู่ท่ชายหาด ผู้บังคับรถ
ี
�
้
�
้
ั
ได้ส่งระงับการใช้งาน AAV ในการปฏิบัติการทางนา AAV ได้ตรวจพบว่าถังนามันเกียร์ (Transmission)
�
ั
ี
ไปจนกว่าจะมีข้อสรุปถึงสาเหตุท่แท้จริงของอุบัติเหต ุ มีรอยร่ว ตามระเบียบปฏิบัติประจา (รปจ.) จะต้องขอรับ
�
�
การจมดังกล่าว แต่ในการใช้ AAV ปฏิบัติการทางบกนั้น การสนับสนุนการซ่อมทาไปยังตอนซ่อมบารุงของ
ั
ี
ึ
ื
สามารถใช้ได้ตามปกต (สามารถปฏิบัติการในทะเลได้ กองร้อย ซ่งอยู่ท่ต้งปกต เน่องจากหน่วยรถ AAV ท่มาฝึกน ี ้
ี
ิ
ิ
�
อีกครั้งเมื่อ ๑๖ เมษายน ๒๕๖๔) เป็นหน่วยระดับหมวดไม่มีตอนซ่อมบารุงในอัตรา จึง
ไม่มีขีดความสามารถในการซ่อมบารุงทางเทคนิค
�
ผลการตั้งคณะกรรมการสอบสวน แต่เน่องจากในขณะน้นมีช่างเคร่องมาบรรจุในตาแหน่ง
ื
ั
�
ื
นาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา ได้ต้งคณะกรรมการ พลขับผู้ช่วย (พลขับผู้ช่วยคนเก่าอยู่ในช่วงรักษาอาการ
ั
สอบสวนเหตุการณ์นี้ โดยใช้ระยะเวลาในการด�าเนินการ ติดเชื้อโควิด - ๑๙) ผู้บังคับรถ AAV จึงพิจารณาแล้วว่า
�
�
กว่า ๘ เดือน มีรายละเอียดและประเด็นต่าง ๆ ที่ส�าคัญ น่าจะแก้ไขข้อขัดข้องได้ จึงตัดสินใจดาเนินการซ่อมทาเอง
ดังนี้ เมื่อดาเนินการซ่อมทาเสร็จแล้วได้เติมนามันเกียร์ไป
�
้
�
�
เม่อวันท ๓๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๖๓ ในการฝึก ๖ แกลลอน ให้ได้ตามความต้องการของ AAV คือ ต้องมี
ี
ื
่
ตามวงรอบการปฏิบัติราชการ (Early Deployment ๑ ใน ๔ ของ ๒๓ แกลลอน
th
Training) ของหน่วย 15 MEU หรือ 15 Marine เวลา ๑๖๓๐ เป็นการถอนตัวกลับเรือ ขณะท ี ่
th
�
ี
�
ื
ึ
st
ึ
Expeditionary Unit ซ่งเป็นหน่วยข้นตรงของ 1 Marine กาลังพลในส่วนรับการฝึกกาลังฝ่ากระแสคล่นลมท่รุนแรง
นาวิกศาสตร์ 41
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๘ สิงหาคม ๒๕๖๔
