Page 20 - นาวิกศาสตร์ เดือน มิถุนายน ๒๕๕๙

Surface Ship Ltd. ต่อมาถูกนำไปรวมกับ การสร้างเรือ : ปัญหา ความเหนื่อยยาก บทเรียน

บริษัท BAE Systems Submarine Solutions และความสำเร็จ
และเปลี่ยนชื่อเป็น BAE Systems Maritime การเตรียมความพร้อมของ อู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช
ในปี พ.ศ.๒๕๕๕ กรมอู่ทหารเรือ
ในโลกนี้มีเรือรบที่ได้ชื่อว่าเป็นเรือที่ดัดแปลง หลังจากที่กองทัพเรือเริ่มประสานกับกรมอู่ทหารเรือ
มาจากเรือชั้น River Class อยู่ทั้งสิ้นจำนวน ๘ ลำ เรื่องการสร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งที่อู่ราชนาวี
๓ ลำแรก เป็นเรือรบของราชนาวีสหราชอาณาจักร มหิดลอดุลยเดชนั้น ผู้เกี่ยวข้องในกรมอู่ทหารเรือเริ่มต้น
และเป็นเรือชั้น River Class ความยาว ๗๙.๕ เมตร วางแผนการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับ
ขึ้นระวางประจำการในปี พ.ศ.๒๕๔๗ เรือชุดนี้ได้รับ รองรับการสร้างเรือตั้งแต่ต้นปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๕๐
การออกแบบและสร้างขึ้นสำหรับคุ้มกันเรือประมง ลำที่ ๔ แล้ว แต่เนื่องจากความไม่ชัดเจนเกี่ยวกับงบประมาณ
เป็นเรือที่พัฒนาจาก ๓ ลำแรก ให้มีความยาว ๘๑.๕ เมตร ที่จะได้รับ รวมทั้งความไม่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีการ
ขึ้นระวางประจำการในราชนาวีสหราชอาณาจักร เมื่อปี ที่จะสร้างเรือ ทำให้งบประมาณที่กรมอู่ทหารเรือ
พ.ศ.๒๕๕๐ ลำที่ ๕ คือ เรือหลวงกระบี่ในบทความนี้ ขอเอาไว้ สำหรับการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก
พลเรือตรี วิทยา ละออจันทร์ ผู้อำนวยการ อู่ราชนาวี ที่อู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช กรมอู่ทหารเรือ ได้รับน้อยลง
มหิดลอดุลยเดช กรมอู่ทหารเรือ ให้ข้อมูลว่า เนื่องจากกองทัพเรือต้องแบ่งงบประมาณไปให้หน่วย
เรือหลวงกระบี่ เป็นเรือที่พัฒนามากจากเรือชั้น เทคนิคอื่นที่มีแผนการใช้เงินชัดเจนกว่าและมีความจำเป็น
River Class เช่นเดียวกัน มีความยาว ๙๐.๕ เมตร ที่เห็นได้ชัดในเวลานั้น นอกจากนั้นกรมอู่ทหารเรือ
ส่วนลำที่ ๙ ๑๐ และ ๑๑ เป็นเรือชั้น Amazon Class ก็ยังไม่มีข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับวิธีการสร้างเรือ เมื่อการ

Corvette ของกองทัพเรือบราซิล ที่ Wikipedia สร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ได้เริ่มไปได้ระยะหนึ่งแล้ว
ให้ข้อมูลว่าเป็นเรือที่พัฒนามาจากเรือชั้น River Class จึงได้เริ่มตระหนักว่าควรต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวก
เรือ ๓ ลำนี้ มีความยาว ๙๐ เมตร ขึ้นระวางประจำการ สำหรับโครงการนี้ เพิ่มขึ้นจากที่มีอยู่แล้ว จะช่วยทำให้
ระหว่างปี พ.ศ.๒๕๕๕ – พ.ศ.๒๕๕๖ การสร้างดำเนินไปโดยมีปัญหาน้อยกว่าที่ประสบตลอด
โครงการ
จำนวนบุคลากรของ อู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช
กรมอู่ทหารเรือนั้น ได้รับการเตรียมเอาไว้สำหรับ
การซ่อมเรือหลวงขนาดใหญ่ที่กำหนดเอาไว้เป็นการเฉพาะ

ตามแผนการซ่อมเรือรบแต่ละปี เมื่อต้องรับภารกิจ
ให้สร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง เพิ่มขึ้นอีก อู่ราชนาวี
มหิดลอดุลยเดช กรมอู่ทหารเรือ จึงต้องว่าจ้าง บริษัท
เอกชนเข้ามามีส่วนในการสร้างเรือตามโครงการนี้ด้วย
แต่กองทัพเรือก็ยังมีสิทธิกล่าวได้อย่างเต็มที่ว่าเป็น
ผู้สร้างเรือหลวงกระบี่ เพราะงานส่วนใหญ่ของการสร้าง
ดำเนินการโดยบุคลากรของกองทัพเรือ งานที่บริษัท
เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมดำเนินการนั้นก็อยู่ภายใต้

เรือชั้น RIVER CLASS ๓ ลำแรก การควบคุมของบุคลากรของกองทัพเรือ ถ้าการสร้าง

16 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๙ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๕๙