Page 60 - นาวิกศาสตร์ เดือน มิถุนายน ๒๕๕๙
P. 60
๓.๓.๒.๔ การลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางทะเล ดังกล่าว จากมหาสมุทรอินเดียมาแวะเยี่ยมเอเชียใต้
ท่องเที่ยวทางฝั่งทะเลอันดามันของไทย ผ่านคลอง
เข้าอ่าวไทย แวะสมุย หัวหิน พัทยา แล้วตรงไปที่หมาย
อื่น ๆ นับเป็นการยกระดับการท่องเที่ยวของประเทศ
ให้อยู่ในระดับของชนชั้นสูงระดับโลก ทำให้ไทย
เป็นศูนย์กลางแห่งการท่องเที่ยวทางทะเลระดับภูมิภาค
และของโลก นำมาซึ่งรายได้อย่างมหาศาล
๓.๓.๒.๖ มหานครพิเศษ “สายไหมแห่งสุวรรณภูมิ”
คลองที่เชื่อมตามแนว 9A จะย่นระยะทางการเดินเรือ
จากฝั่งอันดามัน มายังท่าเรือแหลมฉบังจาก ๑,๔๐๐
ไมล์ทะเล เหลือประมาณ ๔๐๐ ไมล์ทะเล ลดเวลา ตามที่กล่าวมาแล้ว หากมีการสร้างบริเวณ
การเดินทางได้ ๒ – ๓ วัน ซึ่งจะประหยัดค่าขนส่ง เขตมหานครเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมพิเศษ ที่ประกอบด้วย
ทางทะเลของประเทศได้เกือบ ๓๐๐,๐๐๐ ล้านบาท อู่ต่อเรือซ่อมเรือขนาดใหญ่ระดับโลก คลังและโรงกลั่น
ต่อปี นับว่าเป็นการลดค่าใช้จ่ายให้ผู้ประกอบการ น้ำมัน ท่าเรือและบริเวณจอดเรือ ทั้งเพื่อการขนส่ง
เป็นอันมาก สินค้าน้ำมัน และการท่องเที่ยวแหล่งอุตสาหกรรมต่าง ๆ
๓.๓.๒.๕ การท่องเที่ยว เมืองเศรษฐกิจการค้า ศูนย์กลางโลจิสติกส์ และ
การคมนาคมขนส่ง ทั้งสนามบินขนาดใหญ่ ทางราง
และถนน ตลอดจนแหล่งบันเทิงใจบริเวณปากทาง
เข้าออก ๒ ฝั่งคลอง และบริเวณใกล้เคียงแล้ว มหานครนี้
จะเป็นเมืองท่าที่ทันสมัยในระดับชั้นนำของโลกหากมี
การบริหารที่ดี จะทำให้มีโอกาสพลิกประเทศไทย
จากประเทศที่กำลังพัฒนารายได้ประชากรขั้นปานกลาง
เป็นประเทศมั่งคั่งที่พัฒนาแล้ว ประชากรมีรายได้
อยู่ในเกณฑ์สูง และเนื่องจากเป็นเมืองที่ตั้งอยู่บนเส้นทาง
สายไหมทางทะเล (Maritime Silk Road) จึงขอ
นอกจากจะเป็นเส้นทางการค้าหลักของประเทศแล้ว ให้ฉายาเมืองนี้ว่า “มหานครสายไหมแห่งสุวรรณภูมิ”
คลองที่สร้างใหม่จะมีโอกาสทำให้เรือท่องเที่ยวขนาดใหญ่ เรียกเป็นภาษาอังกฤษว่า “Silk of Suvarnabhumi
ระดับโลกสนใจนำนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกใช้เส้นทาง Mega City”
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๙ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๕๙ 57
