Page 57 - นาวิกศาสตร์ เดือน มิถุนายน ๒๕๕๙
P. 57
- ระดับน้ำของสองฝั่งทะเลต่างกันประมาณ ๒๕ เหนือ และคลอง 9A ใต้ ให้ห่างกันไม่น้อยกว่า ๑๐
เซนติเมตร จึงเป็นคลองในระดับน้ำทะเลไม่ต้องสร้าง กิโลเมตร เพื่อไม่ให้การจราจรปากคลองไทยทั้ง ๒ ฝั่ง
ประตูน้ำเพื่อยกระดับให้เรือผ่าน ทะเลแออัดและคับคั่ง
- กำหนดแนวให้มีเขตเศรษฐกิจพิเศษ ๓ บริเวณ ๓.๒.๒ เนื่องจากข้อจำกัดทางด้านเวลาและ
คือ บริเวณอำเภอสิเกา อำเภอวังวิเศษ จังหวัดตรัง และ งบประมาณ การพิจารณาความเป็นไปได้ในที่นี้
อำเภอคลองท่อม จังหวัดกระบี่ ใช้พื้นที่ประมาณ ๔๐๐ จึงเป็นการพิจารณาเบื้องต้นก่อนที่จะเสนอให้เริ่ม Pre -
ตารางกิโลเมตร (๒๐ x ๒๐ กิโลเมตร) บริเวณอำเภอ Feasibility Study ทั้งด้านวิศวกรรม วิธีและแบบ
ทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช อำเภอรัษฎาและ ก่อสร้าง แนวคลองที่คาด สิ่งแวดล้อม ความพึงพอใจ
อำเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง ใช้พื้นที่ประมาณ ๔๐๐ ของประชาชน งบประมาณที่ใช้ แผนเงินทุน และอื่น ๆ
ตารางกิโลเมตร (๒๐ x ๒๐ กิโลเมตร) และบริเวณ ทั้งนี้ ผลการศึกษาเห็นว่าข้อเสนอตามผลการศึกษา
อำเภอหัวไทร อำเภอชะอวด จังหวัดนครศรีธรรมราช ของคณะกรรมาธิการวิสามัญฯ วุฒิสภา พ.ศ.๒๕๔๘
และอำเภอระโนด จังหวัดสงขลา ใช้พื้นที่ประมาณ มีความเป็นไปได้ เคยผ่านความเห็นชอบจากวุฒิสภาแล้ว
๖๐๐ ตารางกิโลเมตร (๒๐ x ๓๐ กิโลเมตร) รวมพื้นที่ สมควรใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานในการดำเนินการต่อไป
พัฒนาเป็นเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจพิเศษ
(Special Economic Zone) ๓ เขต ประมาณ ๑,๔๐๐
ตารางกิโลเมตร
- การสร้างเมืองใหม่และเขตอุตสาหกรรมต่อเนื่อง
จะต้องคำนึงถึงอุตสาหกรรมที่สะอาดและทันสมัย
เท่านั้น เป็นอุตสาหกรรม High Technology เพื่อ
เตรียมสินค้าส่งออกลงเรือไปต่างประเทศ รวมทั้ง
อุตสาหกรรมบริการอื่น ๆ เช่น ซ่อมเรือ ต่อเรือ คลัง
และโรงกลั่นน้ำมัน ท่องเที่ยวและบันเทิง การขนส่ง
คมนาคมโลจิสติกส์ และอื่น ๆ
- มีทางรถไฟข้ามเหนือคลอง ๒ สาย และมีอุโมงค์
ลอดใต้คลองสำหรับทางหลวงผ่าน ทั้งนี้การออกแบบ
ต้องเหมาะสมมิให้เกิดความรู้สึกแผ่นดินแยกจากกัน
- สร้างทางด่วนขนานคลองเชื่อมสองฝั่งทะเล
(Land Bridge) ทั้งด้านเหนือและด้านใต้ คลองบน และ
คลองล่าง ตามแนวบริเวณเขตคลองควรเป็นถนน
ทางด่วน ๑๐ เลน รองรับประชากรที่อาศัยตลอดแนว
คลองและใกล้เคียงให้เดินทางทางบกได้โดยสะดวกทุก ๓.๓ ความยอมรับได้ (Acceptability)
ทิศทาง ๓.๓.๑ แนวความคิดในการที่จะสร้างคลอง
- ปากคลองทั้งฝั่งทะเลอันดามันจังหวัดกระบี่ - ตรัง เชื่อมระหว่าง ๒ ฝั่งทะเล ณ บริเวณภาคใต้ของประเทศไทย
และที่อำเภอหัวไทร จังหวัดนครศรีธรรมราช และ เพื่อสร้างเส้นทางเดินเรือโลกใหม่ระหว่างมหาสมุทร
อำเภอระโนด จังหวัดสงขลา ควรก่อสร้างคลอง 9A แปซิฟิกกับมหาสมุทรอินเดีย โดยไม่ต้องอ้อมผ่าน
54 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๙ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๕๙
