Page 20 - สร้างเหล็กในคน
P. 20

้
                                                                    �
                                                                  ื
             ๓๐ กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ.๒๕๑๗ แล้วเสร็จ  ต่อเป้าพ้นนา (หินฉลาม) และเป้าอากาศยาน (ร่มชูชีพ
               ื
                                                                           ื
             เม่อปี พ.ศ.๒๕๒๔ งบประมาณค่าก่อสร้างประมาณ     ปัจจุบันเป็นเป้าเคร่องบินบังคับ) การฝึกยิงปืน ๒๐
             ๕,๐๐๐ ล้านบาท พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและ   มิลลิเมตรเออริคอน และปืน ๔๐/๗๐ มิลลิเมตร เป็นต้น
                                                 ั
             สมเด็จพระนางเจ้าพระบรมราชินีนาถ รวมท้งสมเด็จ   ส�าหรับต�าแหน่งของทหารเรือที่ปฏิบัติงานในเรือ เช่น
             เจ้าฟ้าจุฬาภรณ์วลัยลักษณ์ ได้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ   ผู้บังคับการเรือ (ผบ.เรือ) ต้นเรือ (ตร.) ต้นกลเรือ (ตก.เรือ)
                                         ี
                         �
             เสด็จพระราชดาเนินเปิดอู่แห่งใหม่น้ ในวันพฤหัสบดีท  ่ ี  ต้นปืน (ตป.) ต้นหน (ตห.) สรั่งกล (สก.) สรั่งเรือ (สร.)
             ๗ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๒๔ และทรงพระราชทานนามอู่      ต้นเด่น และจุมโพ่ เป็นต้น การเรียนวิชาเดินเรือเบื้องต้น
                  ้
                  ี
                             ื
                                   ุ
                       ู
                                                    ึ
                                                      ื
                                                                        ี
             แห่งนว่า “อ่ทหารเรอพระจลจอมเกล้า” และได้ยดถอ  เช่น การใช้แผนท่เดินเรือ การขีดเข็ม  การเรียนและการฝึก
             วันน้เป็นวันสถาปนาอู่ทหารเรือพระจุลจอมเกล้าจนถึง  เกี่ยวกับการช่างกล (พรรคกลิน) เช่น เครื่องจักรในเรือ
                 ี
                                                                                       �
             ปัจจุบัน” จากนั้นไปรับประทานอาหารที่กรมพลาธิการ  การป้องกันความเสียหาย (ปคส.) ท่ทาให้รู้จักไฟประเภท
                                                                                      ี
             ทหารเรือ ซึ่งมีภารกิจ อ�านวยการ ประสานงาน แนะน�า   ต่าง ๆ ได้แก่ ไฟประเภท ก. (วัตถุของแข็ง เช่น ไม้ กระดาษ
              �
                                                �
                                                    �
                           �
                                       ื
             กากับการ และดาเนินการในเร่องการส่งกาลังบารุง  เป็นต้น) ประเภท ข. (ของเหลวที่มีไอระเหย เช่น น�้ามัน
             สายพลาธิการ รวมท้งการวิจัยและพัฒนาการพัสดุสาย  จาระบี) และประเภท ค. (เคร่องมือ อุปกรณ์ไฟฟ้า) วิธีการดับ
                                                                                ื
                             ั
             พลาธิการ การบริการและการจัดเลี้ยง ตลอดจนการฝึก  โดยใช้ CO2 (ฟองดบไฟทางกล) ดบไฟประเภท ก.
                                                                            ั
                                                                                         ั
             และศึกษาของทหารเหล่าพลาธิการ  การดูงานแห่งท่สาม    ได้รู้จัก OBA (ใช้สาหรับสวมท่ใบหน้าป้องกันก๊าซพิษ
                                                    ี
                                                                          �
                                                                                    ี
                                                   ี
                                                                                                     ี
                                     �
             คือ กรมอุทกศาสตร์ทหารเรือ ทาให้ได้รับความรู้เก่ยวกับ  เม่อเข้าดับไฟ) เป็นคร้งแรก การปิด – เปิดประตูในเรือท่ม  ี
                                                                            ั
                                                             ื
             การเขียนแผนที่ (แผนที่เดินเรือ) หนังสือการเดินเรือ เช่น    เครื่องหมายก�ากับ (X Y Z) ให้เป็นไปตามสถานการณ์
                                                                                                    ื
                                                                        ื
             ประกาศชาวเรือ เก่ยวกับนาฬิกา โดยเฉพาะการเทียบเวลา     การเข้ายามเครองสงจกรหรอเทเลกร๊าฟ เป็นเครอง
                           ี
                                                                                                    ่
                                                                                  ื
                                                                           ั
                                                                           ่
                                                                              ั
                                                                        ่
                                                                                            ั
             ๐๘๐๐ เป็นประจาทุกวันของประเทศไทยให้ได้มาตรฐาน  กาหนดให้เรือเดินหน้าหรือถอยหลัง ติดตงไว้ทสะพาน
                                                                                                ี
                                                                                            ้
                          �
                                                            �
                                                                                                ่
                                                                ื
                                  ี
                                                                                 ็
                                                             ิ
                                                                       �
                                                                                                ั
                                                                                            ่
                                                                                    ื
                                                                                            ื
             เหมือนกับการเทียบเวลาท่เมืองกรีนิซ ประเทศอังกฤษ   เดนเรอ และกาหนดความเรวเรอ (รอบเครองจกรใหญ่)
             และเครื่องจักรท�านายน�้า ที่ใช้ท�านายน�้าขึ้น น�้าลง สูงสุด   มีการวัดส่วนสูงและนาหนัก เพ่อบันทึกไว้เป็นข้อมูลว่า
                                                                            �
                                                                            ้
                                                                                    ื
              ่
              �
             ตาสุด เป็นต้น การฝึกในเรือ โดย นนร. จะแบ่งเป็น   จาก นนร.ชั้นปีที่ ๑ ถึงชั้นปีที่ ๕ จะมีการเปลี่ยนแปลง
             ๒ กราบ (กราบขวาและกราบซ้าย) ๓ ภาค (ภาคหัว     อย่างไรบ้าง มีการวิ่งทดสอบในระยะ ๑๐๐ เมตร ในสมุด
             ภาคกลาง และภาคท้าย) และ ๘ ตอน (กราบขวา แบ่งเป็น    บันไว้ว่าท�าเวลาได้ ๑๓.๖ วินาที วิ่ง ๔๐๐ เมตร ท�าเวลา
             ตอน ๑ ตอน ๓ ตอน ๕ และตอน ๗ และกราบซ้าย        ได้ ๖๔ วินาที จากน้นก็เรียนวิชาชีพทหารเรือ ได้แก่ วิชา
                                                                          ั
             แบ่งเป็น ตอน ๒ ตอน ๔ ตอน ๖ และตอน ๘) ซึ่งผู้เขียน  ธงประมวล ทงประมวลสากลและประมวลราชนาว ซงทง
                                                                                                     ้
                                                                     ั
                                                                                                 ี
                                                                                                     ั
                                                                                                   ่
                                                                                                   ึ
                                                                     ้
                                                  �
             ได้อยู่ตอน ๓ กราบขวา สาหรับการฝึกประจาสถาน  ี  สองธงประมวลจะมีความหมายต่างกัน เช่น ในประมวล
                                  �
                                                                                             ี
                                                                                           �
             ต่าง ๆ เช่น การฝึกประจ�าสถานีออกเรือ (เทียบ ออกจาก  ราชนาวี ธงอักษร ก หรือ G หมายถึง เรือลาน้เป็นเรือหลัก
             เทียบ (เรือเทียบท่า) และออกจากจอด (เรือทอดสมอ)   ในประมวลสากล ธงอักษร G หมายถึง ข้าพเจ้าต้องการ
                       �
                                          ้
                                                      �
                                          �
             การฝึกประจาสถานีเดินเรือในร่องนา การฝึกประจา  น�าร่อง วิชาธงสองมือสากล และธงสองมือไทย วิชาโคม
             สถานีเรือเดิน (ในทะเล) การฝึกประจ�าสถานีรบ การฝึก  ไฟไทย และโคมไฟสากล
                                                                    ี
             ประจ�าสถานีช่วยคนตกน�้า การฝึกประจ�าสถานีรับ - ส่ง      “วันท่ ๗ เมษายน พ.ศ.๒๕๓๐ พิเศษกว่าทุกวัน เพราะ
                                                                                      �
                                  �
                                                                                    ี
                                                                                  ั
              ิ
             ส่งของในทะเล การฝึกประจาสถานีพ่วงจูง เป็นต้น การฝึก  มีเรือหลวงอ่างทอง (การฝึกคร้งน้มีลาเดียว) ได้มาเทียบท่า
                                                             ี
                                                                       ั
                                           ิ
                                        ิ
                                                                         ี
                                        ้
             ยิงอาวุธ ได้แก่ การยิงปืนพก ๐.๔๕ นว (ยงทุกคน)  การฝึก   ท่ รร.นร. และวนท่ ๘ เมษายน พ.ศ.๒๕๓๐ เวลาประมาณ
                              ิ
                                           ิ
             ยงปืนหลอด ๘ มลลเมตร การฝึกยงปืนประจาเรอ       ๐๗๐๐ พวกเรา นนร.ชั้นปีที่ ๑ จ�านวน ๑๔๘ นาย ก็เริ่ม
                                                      ื
              ิ
                            ิ
                                                   �
                                                                                      นาวิกศาสตร์   63
                                                                                      ปีที่ ๑๐๔  เล่มที่ ๑  มกราคม ๒๕๖๔
   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25