Page 66 - นาวิกศาสตร์ มิถุนายน ๒๕๖๑

สาธารณรัฐเกาหลี
การปรับเปลี่ยนระบบต่าง ๆ ของเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกชั้น Dokdo ลำที่ ๒

พิธีปล่อยเรือ ROKS Marado (LPH 6112) ลงน้ำ เมื่อ ๑๔ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๑

กองทัพเรือเกาหลีใต้มีโครงการจัดหาเรือโจมตี คาดว่าจะส่งมอบให้กองทัพเรือเกาหลีใต้ภายหลังเสร็จสิ้น
สะเทินน้ำสะเทินบก (Amphibious Assult Ship) การทดสอบทางทะเลเพื่อขึ้นระวางประจำการได้ในปี
ซึ่งจัดอยู่ในประเภทเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สนับสนุน พ.ศ.๒๕๖๓
การยกพลขึ้นบก (Landing Platform Helicopter : LPH) สำหรับเรือ ROKS Marado มีคุณลักษณะ
โดยมีเรือ ROKS Dokdo (LPH 6111) เป็นเรือลำแรก คล้ายคลึงกับเรือ ROKS Dokdo ตัวเรือยาว ๑๙๙ เมตร
ของเรือชุดนี้ ซึ่งใช้ในราชการมาแล้ว ๑๑ ปี โดยเรือ กว้าง ๓๑ เมตร ระวางขับน้ำ ๑๔,๕๐๐ ตัน ความเร็ว
ROKS Dokdo วางกระดูกงูเมื่อวันที่ ๑๒ กรกฎาคม สูงสุด ๒๓ นอต และรัศมีทำการ ๑๐,๐๐๐ ไมล์

พ.ศ.๒๕๔๘ ขึ้นระวางประจำการเมื่อวันที่ ๓ กรกฎาคม ที่ความเร็ว ๑๘ นอต ลูกเรือจำนวน ๓๐๐ คน มีขีด
พ.ศ.๒๕๕๐ เรือชุดนี้สร้างโดยบริษัท Hanjin Heavy ความสามารถลำเลียงทหารนาวิกโยธินพร้อมสัมภาระได้
Industries and Construction (HHIC) ในจังหวัด ๗๒๐ นาย รถถัง ๑๐ คัน รถบรรทุก ๑๐ คัน รถสะเทินน้ำ
ปูซาน สำหรับเรือลำที่ ๒ ของชุดนี้คือเรือ ROKS สะเทินบก ๗ คัน ปืนใหญ่สนาม ๓ ชุด มีดาดฟ้าแบบ
ิ
Marado (LPH 6112) มีสำนักงานบรหารโครงการ well-deck สำหรับเก็บเรือระบายพลชนิด LCU
จัดหายุทโธปรณ์ (Defense Acquisition Program หรือแบบ LCAC ได้ ๒ ลำ ดาดฟ้าแบบ hangar deck
Administration หรือ DAPA) ของเกาหลีใต้ ซึ่งก่อตั้งขึ้น ซึ่งเป็นชั้นที่อยู่ถัดลงมาจากชั้นดาดฟ้าบิน (flight deck)

เมื่อวันที่ ๑ มกราคม พ.ศ.๒๕๔๙ มีหน้าที่รับผิดชอบ ใช้เป็นที่เก็บเฮลิคอปเตอร์ได้ ๑๕ ลำ รวมทั้งเครื่องบิน
โครงการจัดหายุทโธปกรณ์และส่งเสริมอุตสาหกรรมด้าน ขึ้นลงทางดิ่ง Ospreys V-22 ได้จำนวนหนึ่ง ดาดฟ้าบิน
การป้องกันประเทศ เป็นผู้ลงนามในสัญญากับ HHIC ออกแบบให้จอดเฮลิคอปเตอร์ได้ ๕ ลำ และเครื่องบิน
มูลค่า ๔๑๗.๕ พันล้านวอน หรือประมาณ ๓๘๐ Ospreys V-22 ได้ ๒ ลำ ต่างจากเรือ ROKS Dokdo
ล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ ๒๓ ธันวาคม พ.ศ.๒๕๕๗ ที่จอดเครื่องบิน Ospreys V-22 ได้เพียง ๑ ลำ
โดยเกาหลีใต้เลือกใช้อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวก เรือ ROKS Marado ติดตั้งระบบเซนเซอร์ ระบบอาวุธ
ที่ผลิตภายในประเทศ ซึ่ง HHIC เสร็จสิ้นกระบวนการ ที่แตกต่างไปจากเรือ ROKS Dokdo ตามข้อมูลของ
ออกแบบทางเทคนิคของเรือเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ.๒๕๕๙ DAPA เรือ ROKS Marado ติดตั้งเรดาร์เดินเรือ
เริ่มตัดเหล็กแผ่นแรก เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๕๙ เซ็นเซอร์อินฟราเรด และเรดาร์เฝ้าระวังแบบติดตั้งถาวร

วางกระดูกงูเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ.๒๕๖๐ และได้ทำพิธี ซึ่งพัฒนาในเกาหลีใต้ แทนเรดาร์ 3D Thales SMART-L
ปล่อยเรือลงน้ำเมื่อวันที่ ๑๔ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๑ ของเนธอร์แลนด์ ที่ติดตั้งอยู่บนเรือ ROKS Dokdo

64 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑

�������� ��.�.61.indd 2 6/23/18 10:54:10 AM