Page 229 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 229
202
ิ
่
ื
่
้
ี
ื
ระยะทางสั้นทสดตามเสนวงกลมใหญ่ (Great Circle Distance) เพือเชอมโยงการเดนเรอในพื้นท ่ ี
่
ุ
่
ี
่
่
ี
ี
ิ
ี
การค้าหลักและรอง ทั้งระหว่างพื้นทและภายในพื้นททมการให้บรการขนส่งทางทะเล
่
ื
ิ
ี
ี
ในการขนส่งสนค้าทางทะเลนั้น หลายกรณอาจมการเชอมโยงกับการขนส่งทางน ้าในผืน
ิ
้
ิ
ื
้
แผ่นดน ดังนั้นหากพิจารณาตลอดทั้งเสนทางการขนส่งทางทะลแล้ว สามารถแบ่งเสนทางเดนเรอท ี่
เกียวข้องกับการขนส่งทางทะเลได้ 2 ประเภท ได้แก่ เสนทางเดนเรอทางน ้าภายในประเทศและ
่
ิ
้
ื
ุ
ื
ิ
เสนทางเดนเรอทางทะเลและมหาสมทร
้
เสนทางเดินเรอทางน้าภายในประเทศ
้
ื
ื
ี
ี
้
ประมาณ 50 ประเทศมเสนทางน ้าหรอแม่น ้าภายในประเทศทมความยาวมากกว่า 1,000
ี
่
ิ
ั
้
กิโลเมตร แต่เสนทางเหล่านั้นอาจไม่มีบทบาทนักส าหรบการเดนเรอพาณชย์หากไม่ได้ไหลผ่าน
ิ
ื
ี
ู
ศูนย์กลางการผลตและศนย์กลางเศรษฐกิจของประเทศ เช่น แม่น ้าสายหลักหลายสายของรสเซยท ่ ี
ิ
ั
ื
ี
ไหลในแนวทางเหนอ - ใต้ มประโยชน์ไม่มากนักในการสนับสนนการขนส่งทางน ้าภายในประเทศ
ุ
ี
ื
่
้
เนองจากความต้องการขนส่งอยู่ในแนวเสนทางตะวันออก - ตะวันตกของประเทศ อกทั้งแม่น ้า
ิ
ื
ื
็
ี
เหล่าน้ต้นเขนและมส่งกีดขวางตามธรรมชาตมากมายทเปนข้อจ ากัดการเดนเรอในแม่น ้า แต่แม่น ้า
ิ
ี
ิ
ี่
ิ
ื
อีกหลายสายในหลายพื้น เช่น แม่น ้าไรนในยุโรปตะวันตก หรอแม่น ้าฉางเจยง (แยงซ)ในจน เปน
็
ี
์
ี
ี
ื่
ุ
ื
่
เสนทางส าคัญในการขนส่งเนองจากสามารถเชอมโยงทะเลหรอมหาสมทรกับตลาดภายในประเทศ
ื
้
ื
้
ซงการเดนเรอในเสนทางเหล่าน้เปนการเชอมต่อส าคัญแต่ส่วนใหญ่จะเปนตลาดในระดับภมภาค
ิ
ิ
็
่
่
ี
็
ึ
ื
ู
้
ื
เสนทางเดนเรอภายในประเทศอาศัยการขนส่งผ่านเสนทางน ้าหรอแม่น ้าภายในทม ี
ิ
ื
้
ี่
่
ี
โครงข่ายคล้ายต้นไม้ ร่วมกับการสรางคลองขุดต่าง ๆ เพือเชอมโยงเสนทางต่าง ๆ โดยมการใช้งาน
ื
้
้
่
ุ
ี่
ี
ี
ลักษณะน้จ านวนมากในประเทศอตสาหกรรมทมระบบขนส่งทางน ้าขนาดใหญ่ เช่น ใน
ี่
ิ
ิ
ี
ั
ั
ุ
้
ื่
ื
ิ
สหรฐอเมรกาทมการเดนเรอในเสนทางเชอมมหาสมทรแอตแลนตกกับรฐด้านในประเทศผ่าน
ิ
ี
์
ิ
แม่น ้าเซนต์ลอว์เรนซ (Saint Lawrence) แม่น ้ามสซสซปป (Mississippi) และทะเลสาบขนาดใหญ่
ิ
้
ี
ิ
ื
ต่าง ๆ ในยุโรปตะวันออกมการเดนเรอผ่านแม่น ้าโวลก้า (Volca) ในยุโรปตะวันตกมเสนทางผ่าน
ี
ี
่
์
ุ
ี
แม่น ้าไรน (Rhine) ส่วนในล่มแม่น ้าโขงทมการเชอมโยงจน ไทย ลาว กัมพูชา และเวียดนาม มการ
ี
ื
ี
่
ั
ใช้การใช้แม่น ้าโขงเปนเสนทางขนส่งสนค้าในภมภาคมาอย่างยาวนานและปจจบันได้รบการพัฒนา
็
้
ิ
ู
ิ
ุ
ั
โดยการเชอมต่อกับเสนทางรถไฟความเรวสงและโครงข่ายถนนเพือให้การคมนาคมสะดวกรวดเรว
่
็
ื
่
้
ู
็
ึ
ี
ยิ่งข้น ส่วนในประเทศไทยก็มแม่น ้าส าคัญหลายสาย เช่น แม่น ้าเจ้าพระยา แม่น ้าแม่กลอง แม่น ้า
็
ี
ท่าจน เปนต้น
