Page 226 - รวมไฟล 31 May_Neat

199

1 ใน 3 ของเงนรำยได้ถกส่งมำจำกสหรฐอเมรกำ 2.31 พันล้ำนเหรยญ สงคโปร 563.85 ล้ำนเหรยญ
ิ
ู
ี
์
ิ
ิ
ั
ี
ี
ุ
ี
เยอรมัน 560.98 ล้ำนเหรยญ ญปน 435.82 ล้ำนเหรยญ สหรำชอำณำจักร 331.23 ล้ำนเหรยญ ฮ่องกง
่
ี
ี่
ี
์
275.53 ล้ำนเหรยญ เนเธอรแลนด์ 259.12 ล้ำนเหรยญ และกรซ 174.98 ล้ำนเหรยญ
ี
ี
ี

5.6 บทสรุป
ี
คนประจ ำเรอ (Seafarer) เปนองค์ประกอบส ำคัญในกำรขนส่งทำงทะเล โดยมหน้ำท ่ ี
ื
็
่
ิ
ื
ิ
ปฏบัตงำนบนเรอสนค้ำในกำรน ำเรอเดนทำงจำกต้นทำงส่จดหมำยปลำยทำงเพือขนส่งสนค้ำได้โดย
ื
ุ
ู
ิ
ิ
ิ
ื
ื
็
ี
่
ื
ื
ปลอดภัย คนประจ ำเรอแบ่งตำมหน้ำทและต ำแหน่งบนเรอได้เปน 2 ระดับ คอ ระดับนำยประจ ำเรอ
ื
ู
ื
ี
ื
ิ
(Officer) และระดับลกเรอ (Rating) โดยมนำยเรอ (Master) หรอนยมเรยกกันว่ำกัปตัน (Captain)
ี
ั
็
่
ิ
ี
ื
ิ
่
ุ
ผู้บังคับบัญชำสงสดของเรอ และแบ่งหน้ำทควำมรบผิดชอบในกำรปฏบัตงำนออกเปน 2 ฝำย คือ
ู
ื
ี
่
ื
ฝำยเดนเรอ (Deck Department) และฝำยช่ำงกลเรอ (Engine Department) โดยแต่ละฝำยก็มเสนทำง
้
ิ
่
่
่
ื่
ี
กำรเตบโตในสำยงำนตำมต ำแหน่งต่ำง ๆ ของแต่ละฝำย โดยมข้อบังคับและหลักเกณฑ์ในกำรเลอน
ิ
ี
ระดับประกำศนยบัตรเพือใช้ประกอบในกำรต ำแหน่งบนเรอ โดยต ำแหน่งนำยเรอจะมำจำกฝำย
ื
่
่
ื
ื
เดนเรอ
ิ
ั
ึ
ู
ี่
ื
ี
ิ
ประเทศไทยมสถำบันกำรศกษำของรฐทผลตนำยประจ ำเรอ 3 สถำบัน ได้แก่ ศนย์ฝก
ึ
ิ
พำณชย์นำวี สังกัดกรมเจ้ำท่ำ กระทรวงคมนำคม คณะโลจสตกส มหำวิทยำลัยบรพำ และวิทยำลัย
ิ
ู
์
ิ
พำณชยนำวีนำนำชำต มหำวิทยำลัยเกษตรศำสตร โดยกำรผลตนักเรยนเดนเรอพำณชย์ต้อง
ิ
ิ
ี
ื
์
ิ
ิ
ิ
่
ิ
ึ
ด ำเนนกำรภำยใต้ข้อบังคับของมหำวิทยำลัยและข้อบังคับกรมเจ้ำท่ำ ซงออกมำตำมมำตรฐำน
International Convention on Standard of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers
หรอ STCW 2010 ขององค์กรทำงทะเลระหว่ำงประเทศ หรอ IMO
ื
ื
ุ
ั
ื
ปจจบันคนประจ ำเรอโลกในระดับนำยประจ ำเรอยังอยู่ในภำวะขำดแคลนและมแนวโน้ม
ื
ี
ี
ี
ื
่
ี
ี
ื
่
ื
ึ
ู
จะขำดแคลนเพิ่มสงข้นอย่ำงต่อเนองเมอเปรยบเทยบกับระดับลกเรอ โดยคนจนมสัดส่วนของคน
ู
ื
ุ
ประจ ำเรอในระดับนำยเรอมำกทสดในโลก ตำมมำด้วยคนฟลปปนส ส่วนในระดับลกเรอนั้น
ื
ู
ื
ี
่
์
ิ
ิ
ิ
ิ
ุ
สัดส่วนทมำกทสดในโลกคอคนฟลปปนส ส่วนประเทศไทยยังมสัดส่วนทน้อย เมอเทยบกับ
่
่
ี
ิ
ี
่
่
ื
ิ
์
ื
ี
ี
ี
ประเทศผู้ส่งคนประจ ำเรอทั้งระดับนำยประจ ำเรอและระดับลกเรอ
ื
ื
ื
ู