Page 65 - หน้าปกรายงานประจำปี 64

ลำดับ ประเภทคดี กฎหมายระหวางประเทศ ลักษณะของ รูปแบบการนำมาใช หมายเหตุ
่
่
ทีเกียวของ กฎหมายระหวางประเทศ
- INCOTERMS 2020 - ขอกำหนดในการสงมอบ - ศาลยุติธรรมมีการพิจารณา - สำหรับฉบับลาสุดคือ
ื
- INCOTERMS 2010 สินคา หรือเง่อนไขการสง ถึงขอกำหนดหรือเงื่อนไขใน Incoterms 2020 เปนฉบับที่มี
- INCOTERMS 2000 มอบสินคา โดยกำหนดเปน การสงมอบสินคาระหวาง การแกไขปรับปรุงใหมจากป
ั
มาตรฐานความหมายการคา คูสัญญาตามลักษณะของ 2010 และเร่มใชต้งแตวันท ่ ี
ิ
ี
ท่ใชตกลงในการทำสัญญา INCOTERMS ท่ไดกำหนด 1 มกราคม 2020 เปนตนมา
ี
ึ
ซ้อขายระหวางผูซ้อกับ ไว ซ่งโดยปกติแลวคูสัญญา ซ่งใจความสำคัญของ Incoterms
ื
ึ
ื
ี
ี
ผูขายท่เปนสากล ไดรับ จะมีการกำหนดเงื่อนไขหรือ 2020 อยูท่กฎระเบียบ 11 ขอ
การดูแลและคุมครองโดย ขอกำหนดแบบ INCOTERMS ท่สามารถนำมาอางอิงและ
ี
ั
ั
ิ
สภาหอการคานานาชาต ไวในสัญญา ท้งน้ในการ ใชไดท้งกับการคาภายในประเทศ
ี
(ICC) ซ่งยึดติดกับการคา พิจารณาคดียอมจะตอง และตางประเทศ ทั้งนี้ ICC ได
ึ
่
ี
ั
สหประชาชาติหลักเพอ พิจารณาไปพรอมกับพระราช ระบหนาทความรบผดชอบของ
ิ
ุ

ื
่
ื
ั
ใหคูคาท้งผูซ้อ และผูขาย บัญญัติการรับขนของทาง ผูขายและผูซ้อในเร่องตาง ๆ เอา
ื
ื
ทราบถึงขอบเขตความรับ ทะเล พ.ศ.2534 ไวอยางละเอียด ไมวาจะเปนการ
ผิดชอบภาระคาใชจายและ สงมอบ การรับมอบสินคา ความ
ี
ความเส่ยงตาง ๆ โดยชวย เส่ยงภัยของสินคา การขนสง
ี
ี
ี
ั
ใหท้งสองฝายท่มีความ การประกันภัย เอกสารท่เก่ยว
ี
แตกตางทางวัฒนธรรม กับการจัดสงและการบรรทุก

ี

มีความเขาใจตรงกัน การทำพิธการสงออกและนำเขา
การตรวจสอบสินคา ฯลฯ เปนตน
ขอสังเกต: ตามปกติแลว INCO-
TERMS จะมีการปรับปรุงแกไข
ื
กฎระเบียบทุกๆ 10 ป เพ่อใหเขา
กับยุคสมัยและการเปล่ยนแปลง
ี
ไปตามคานิยมทางการคา
ี
- อนุสัญญาวาดวยความ - กฎหมายลายลักษณ - นำมาใชในการตีความ - เหตุผลประการหน่งท่ศาล
ึ
ปลอดภัยแหงชีวิตในทะเล อักษร ถอยคำในการพิจารณาคดี ยุติธรรมใชกฎหมายระหวาง
ค.ศ. 1974 ในกรณีทพระราชบัญญติรบ ประเทศน้ในการตีความสืบ
ี
ั
ี
ั
่
ื
- INTERNATIONAL ขนทางทะเลมิไดใหคำจำกัด เน่องจากการท่กรมเจาทาได 
ี
MARITIME DANGER- ความหรือนิยามของถอยคำ มีการประกาศเร่อง "สารหรือ
ื
OUS GOODS CODE ไว เชน คำวา“ของอันตราย” ส่งของใดจัดอยในช้นและ
ั
ิ
ู
ั
ี
(IMDG CODE) ดังน้นในการท่ศาลยุติธรรม ประเภทใดใหเปนไปตาม
ั
จะพิจารณาอรรถคดีน้น INTERNATIONAL MARITIME
จำเปนตองมีการตีความ DANGEROUS GOODS CODE
ถอยคำดังกลาว ในกรณี (IMDG CODE) ขององคการ
ี
้
ั
ตามอนสญญานประเทศไทย ทางทะเลระหวางประเทศ
ุ
ไดรวมลงนามเปนภาคีจึง (INTERNATIONAL MARITIME
ตองมีการนำคำนิยาม ORGANIZATION หรือ IMO)
ท่ปรากฏในอนุสัญญาน้น
ี
ั
ในการตีความ