Page 693 - Seveneves -Neal Stephenson
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crear un diseño básico, al menos lo mínimo para
empezar a juntar piezas. Después, durante la
semana y media, fueron surgiendo de los
programas de diseño los detalles, y las piezas y
los módulos necesarios fueron moviéndose por el
Astillero hasta tener listo el vehículo.
Nueva Caird tendría que ejecutar un encendido
para llegar a una órbita que interceptase la de la
Ymir, y otro para igualar su velocidad, de forma
que la tripulación pudiese abordar la nave
fantasma y controlar el timón. La delta‐uve total
de la misión, para el viaje desde su partida en el
puerto de atraque de Izzy hasta un puerto de
atraque similar en la Ymir, era de unos ocho mil
metros por segundo.
En ese punto la conversación pasaba a la
relación de masas: la cifra más importante
después de la delta‐uve en lo que a la
planificación de una misión espacial se refería.
Indicaba cuánto propelente necesitaría un
vehículo al comienzo del viaje para lograr la
delta‐uve necesaria.
Los no técnicos tendían a sustituir combustible
o gasolina por propelente, con una analogía obvia
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