Page 174 - SRT RP_Final Report_221107
P. 174
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
• S3: การขนส่งพัสดุหีบห่อ (Parcel) สามารถนำส่งได้ทั่วทุกภูมิภาค ใน 46 จังหวัด โดยมีระยะเวลาเฉลี่ย
ไม่เกิน 24 ชม. (Next-day Delivery) และสามารถรองรับพัสดุขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก
้
ู
รูปภาพ 60: ภาพแสดงขอมลประกอบจุดแข็ง S3
ที่มา: ข้อมูลค่าบริการการขนส่งในเว็บไซต์ของแต่ละบริษัท และ PrimeStreet Analysis
จากโครงข่ายระบบรางของการรถไฟฯ ในปัจจุบัน การขนส่งพัสดุหีบห่อ (Parcel) สามารถนำส่ง
ได้ทั่วทุกภูมิภาค ใน 46 จังหวัด โดยหากเปรียบเทียบกับบริษัทขนส่งพัสดุในตลาดจะพบว่า การขนส่ง
ผ่านทางรถไฟไม่มีกำหนดเพดานน้ำหนัก สามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักมากได้หลากหลาย
รูปแบบ อาทิ การขนส่งมอเตอร์ไซค์ การขนส่งตู้จ่ายน้ำมัน เฟอร์นิเจอร์ เป็นต้น ซึ่งในตลาดจะพบว่า
ผู้ให้บริการส่วนใหญ่จะรับพัสดุน้ำหนักไม่เกินประมาณ 30 กิโลกรัม ซึ่งจะข้อกำหนดในเรื่องของขนาด
ในการส่งพัสดุและการบรรจุพัสดุอีกด้วย นอกจากนั้น ในกลุ่มพัสดุที่มีน้ำหนักมากและขนาดใหญ่ อาทิ
ตั้งแต่ 20 - 30 กิโลกรัม จะพบว่าราคาของผู้ให้บริการในตลาดจะมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 250 - 400 บาท
ในขณะที่ราคาของการรถไฟฯ อยู่ที่ช่วงราคาประมาณ 90 - 195 บาท ราคาของการรถไฟฯ ที่ถูกกว่า
จะสามารถช่วยดึงดูดลูกค้าในกลุ่มเป้าหมายได้ และประเด็นด้านระยะเวลาในการขนส่งพัสดุข้ามจังหวัด
สามารถทำได้แบบข้ามคืน ตามรอบระยะเวลาเดินรถ อาทิ ส่งพัสดุตอนเย็น ปลายทางสามารถไปรับได้
ในตอนเช้า เป็นต้น
ั
อย่างไรก็ตาม หากการรถไฟฯ ต้องการที่จะพัฒนาคุณภาพการให้บริการที่ครอบคลุมผ่านการสรรหาพนธมิตร
ที่จะเชื่อมต่อจุดขนส่งรูปแบบ Door-to-door เพื่อให้สามารถแข่งขันกับผู้ให้บริการรายอื่นได้ การรถไฟฯ
172
