Page 197 - SRT RP_Final Report_221107
P. 197

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)


                •  O4: นโยบายของกระทรวงคมนาคมส่งเสริมการจัดจำหน่ายสินค้า OTOP บริเวณสถานีรถไฟ

                           จากนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในการส่งเสริมให้มีการจัดพนที่จำหน่ายสินค้า
                                                                                             ื้
                    หนึ่งตำบล หนึ่งผลิตภัณฑ์ (OTOP) ผลิตภัณฑ์ส่งเสริมภูมิปัญญา หรือบริการของชุมชน วิสาหกิจ

                    กลุ่มคนพิการและผู้สูงอายุที่มีศักยภาพ ในพื้นที่สถานีรถไฟและรถไฟฟ้า เพื่อเป็นการเพิ่มโอกาสในการสร้าง
                    รายได้แก่ผู้ประกอบการนั้น ๆ นับเป็นโอกาสของการรถไฟฯ ในการเพิ่มการใช้ประโยชน์และสร้างรายได้

                    เพิ่มเติมจากค่าเช่าพื้นที่ในสถานี ทั้งนี้ การรถไฟฯ ควรพิจารณาศึกษาในรายละเอียดของสินค้าและบริการที่

                    เหมาะสมในการสนับสนุนในพื้นที่ศักยภาพ และการทำ Business Matching ระหว่างสินค้าและทำเลที่

                    เหมาะสม


                •  O5: ที่ดินที่ว่างผืนใหญ่และตั้งอยู่ในทำเลศักยภาพ สามารถเป็นที่สนใจของนักลงทุนและพัฒนาได้หลาย

                    รูปแบบ

                รูปภาพ 79: ภาพแสดงข้อมูลประกอบโอกาส O5






















                หมายเหตุ: ¹ รายงานประจำปีการรถไฟฯ ปี พ.ศ. 2560,  ² ข้อมูลจากเอกสารสมมติฐานการบริหารและการดำเนินการ ณ วันที่ 3

                มีนาคม พ.ศ. 2565 และ ³ข้อมูลจากเว็บไซต์การรถไฟฯ ณ วันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2565
                ที่มา: การรถไฟฯ และ PrimeStreet Analysis


                           การรถไฟฯ มีทรัพย์สินที่ดินจำนวนมาก โดยมีที่ดินสำหรับการจัดสรรประโยชน์เพื่อการพาณิชย์

                    ทั้งหมดกว่า 39,428.47 ไร่ ซึ่งมีมูลค่าตลาดรวมประมาณ 361,303 ล้านบาท แต่ยังขาดการใช้ประโยชน์เชิง

                    พาณิชย์อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยในปัจจุบันมีการจัดสรรใช้ประโยชน์จริงเพียงร้อยละ 8.96 หรือคิดเป็น

                    รายได้ปีละประมาณ 3,000 ล้านบาทเท่านั้น ดังนั้นทางการรถไฟฯ ควรมุ่งขยายรูปแบบความร่วมมือ
                    ในการพัฒนาที่ดินเพื่อสร้างรายได้เสริมให้แกองค์กร
                                                        ่


                                                                                                          195
   192   193   194   195   196   197   198   199   200   201   202