Page 956 - SRT RP_Final Report_221107
P. 956

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)


                                                                     ระดับ
                              ประเด็น                                                        ค่าเฉลี่ย  ร้อยละ
                                                       5       4       3       2       1
                    และมีความสามารถในการชำระหนี้)

                    มีความเหมาะสมหรือไม่ ระดับใด

                 -  ท่านคิดว่า วิสัยทัศน์ของการรถไฟฯ
                    “เป็นผู้ให้บริการแพลตฟอร์มการ

                    เชื่อมต่อและการขนส่งที่มุ่ง

                    ตอบสนองความต้องการของผู้มีส่วน
                    ได้เสีย” โดยมุ่งเน้นการเพมบทบาทสู่   1     2       0       0       0      4.33    86.67
                                         ิ่
                    Platform provider และขยาย

                    ขอบเขตการบริการสู่ Connectivity
                    มีความเหมาะสมหรือไม่ต่อการฟื้นฟ ู

                    องค์กร ระดับใด
                                                                              รวมผลคะแนน  4.17  83.34

                 2.2.3.2) ท่านยินดีให้การสนับสนุนการรถไฟฯ ในการขับเคลื่อนแผนฟื้นฟูฯ นี้ มากน้อยเพียงใด

                 -  ท่านยินดีให้การสนับสนุนการรถไฟฯ
                    ในการขับเคลื่อนแผนฟื้นฟูฯ นี้ มาก  2       1       0       0       0      4.67    93.33

                    น้อยเพียงใด



               จากค่าเฉลี่ยข้างต้นสามารถนำมาอธิบายได้ดังนี้



                   •  คะแนนค่าเฉลี่ย 1.00 – 1.80 หมายถึง ระดับความเหมาะสมต่ำ

                   •  คะแนนค่าเฉลี่ย 1.81 – 2.60 หมายถึง ระดับความเหมาะสมค่อนข้างต่ำ

                   •  คะแนนค่าเฉลี่ย 2.61 – 3.40 หมายถึง ระดับความเหมาะสมปานกลาง

                   •  คะแนนค่าเฉลี่ย 3.41 – 4.20 หมายถึง ระดับความเหมาะสมค่อนข้างมาก

                   •  คะแนนค่าเฉลี่ย 4.21 – 5.00 หมายถึง ระดับความเหมาะสมมากที่สุด


                   ดังนั้น จากผลการวิเคราะห์มุมมองต่อเป้าหมายการฟื้นฟูและวิสัยทัศน์องค์กร เบื้องต้นพบว่า








                                                                                                          763
   951   952   953   954   955   956   957   958   959   960   961