Page 957 - SRT RP_Final Report_221107
P. 957
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
• บุคลากรของการรถไฟฯ และบริษัทลูกของการรถไฟฯ: ส่วนมากมองว่าเป้าหมายการฟื้นฟูและ
วิสัยทัศน์องค์กรดังกล่าวตามที่ได้นำเสนอนั้น มีความเหมาะสมอยู่ในระดับที่ค่อนข้างมาก โดยมี
ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ 78.42
• หน่วยงานภาครัฐ/รัฐวิสาหกิจ/หน่วยงานพันธมิตร: ส่วนมากมองว่าเป้าหมายการฟื้นฟูและวิสัยทัศน์
องค์กรดังกล่าวตามที่ได้นำเสนอนั้น มีความเหมาะสมอยู่ในระดับมากที่สุด โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ
85.56
• กลุ่มคู่ค้า หน่วยงานภาคเอกชนและอื่น ๆ: ส่วนมากมองว่าเป้าหมายการฟื้นฟูและวิสัยทัศน์องค์กร
ดังกล่าวตามที่ได้นำเสนอนั้น มีความเหมาะสมอยู่ในระดับที่ค่อนข้างมาก โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ
83.34
นอกจากนี้ ในส่วนการให้ความสำคัญและความเหมาะสมของแต่ละยุทธศาสตร์ พบว่า
• บุคลากรของการรถไฟฯ และบริษัทลูกของการรถไฟฯ: ส่วนมากให้ความสำคัญกับ (1) ยุทธศาสตร์ที่
4 พัฒนาและสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบราง (Non-core business) โดยมองว่าเป็น
ยุทธศาสตร์ที่มีความเหมาะสมที่ต้องเร่งดำเนินงานมากที่สุดเป็นอันดับแรก และตามด้วย (2)
ยุทธศาสตร์ที่ 1 พัฒนาขีดความสามารถด้านการแข่งขัน และยุทธศาสตร์ที่ 2 พลิกฟื้นธุรกิจหลัก (3)
ื้
ู
ยุทธศาสตร์ที่ 5 ปฏิรูปองค์กรให้สอดคล้องกับการฟนฟ และ (4) ยุทธศาสตร์ที่ 3 ปรับรูปแบบธุรกิจสู่
ผู้ให้บริการแพลตฟอร์มระบบราง และยุทธศาสตร์ที่ 6 พัฒนาระบบรางด้วย BCG Model ตามลำดับ
ทั้งนี้ ในภาพรวมผู้เข้าร่วมสัมมนามองว่ายุทธศาสตร์ทั้ง 6 ข้อมีความเหมาะสมโดยรวมอยู่ในระดับที่
ค่อนข้างมาก โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ 83.68
• หน่วยงานภาครัฐ/รัฐวิสาหกิจ/หน่วยงานพันธมิตร: ส่วนมากให้ความสำคัญกับ (1) ยุทธศาสตร์ที่ 4
พัฒนาและสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบราง (Non-core business) โดยมองว่าเป็น
ยุทธศาสตร์ที่มีความเหมาะสมที่ต้องเร่งดำเนินงานมากที่สุดเป็นอันดับแรก และตามด้วย (2)
ยุทธศาสตร์ที่ 1 พัฒนาขีดความสามารถด้านการแข่งขัน (3) ยุทธศาสตร์ที่ 3 ปรับรูปแบบธุรกิจสู่ผู้
ให้บริการแพลตฟอร์มระบบราง (4) ยุทธศาสตร์ที่ 2 พลิกฟื้นธุรกิจหลัก (5) ยุทธศาสตร์ที่ 5 ปฏิรูป
องค์กรให้สอดคล้องกับการฟื้นฟู และ (6) ยุทธศาสตร์ที่ 6 พัฒนาระบบรางด้วย BCG Model
ตามลำดับ ทั้งนี้ ในภาพรวมผู้เข้าร่วมสัมมนามองว่ายุทธศาสตร์ทั้ง 6 ข้อมีความเหมาะสมโดยรวมอยู่
ในระดับมากที่สุด โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ 89.26
764
