Page 962 - SRT RP_Final Report_221107
P. 962
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
ที่ปรึกษาชี้แจง: ทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า โครงสร้างพื้นฐานทางรางเป็น
ปัจจัยสำคัญ และการรถไฟฯ ได้มีคณะทำงานในการเร่งขับเคลื่อน เพื่อให้การก่อสร้างดังกล่าวเป็นไป
ตามกำหนด สำหรับแผนสำรองเพอสามารถบรรลุเป้าหมายในด้านรายได้และ EBITDA อกส่วนหนึ่งที่
ี
ื่
เราให้ความสำคัญ คือ การพัฒนาทรัพย์สินที่ดินจะเป็นอีกรายได้หนึ่งที่จะเข้ามามีบทบาทสำคัญของ
รายได้การรถไฟฯ ในอนาคต
• ประเด็นข้อเสนอแนะเพิ่มเติม:
- จากมติ ครม. ในการจัดตั้งบริษัทลูก หากมีการศึกษาเพิ่มเติม อยากเห็นรายละเอียด
โครงสร้างบทบาทหน้าที่ที่ชัดเจนของบริษัทลูกว่าจะดำเนินการอย่างไรบ้าง โดยเฉพาะควร
พิจารณาให้บทบาทหน้าที่ไม่ทับซ้อนกัน
- แผนฟื้นฟูฯ ฉบับนี้ ควรเน้นคำนึงถึงการนำไปใช้ได้จริงเป็นหลัก โดยเฉพาะเรื่อง EBITDA
ู
รวมถึงนำบทเรียนหรือข้อติดขัดจากแผนฟื้นฟฯ ฉบับก่อน ๆ มาเรียนรู้และแก้ไข เพื่อทำให้
ู
แผนฟื้นฟฯ ฉบับนี้ทำได้จริง
5. ทีมวิศวกร การรถไฟฯ
• ประเด็น: จากยุทธศาสตร์และกลยุทธ์ที่ได้นำเสนอมาเป็นระยะ 5 ปี มีแผนระยะสั้น หรือ Quick-win
อะไรบ้าง
ที่ปรึกษาชี้แจงว่าในส่วนของแผนระยะสั้น จะมีการดำเนินงานในส่วนของการบริหารสัญญาเช่า
องค์กรให้มีศักยภาพมากขึ้น จากความร่วมมือของฝ่ายบริหารทรัพย์สินการรถไฟฯ และบริษัทลูก
SRTA อาทิ การนำสัญญาเช่าเข้าสู่ระบบให้ได้มากที่สุด เพื่อบริหารจัดการสัญญาเช่า การต่ออายุ
สัญญาต่าง ๆ ให้มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะเป็นส่วนช่วยสร้างรายได้ได้ในระยะเวลาอันสั้น นอกจากนี้ยังมี
การพัฒนาด้านต้นทุนการขนส่ง โดยเฉพาะในเรื่องการบริหารต้นทุน และการดำเนินงานอีกส่วนที่คาด
ว่าจะดำเนินการได้ในแผนระยะสั้น โดยจะเร่งเข้าไปขยายในอนาคตนั้น คือในส่วนของการการขนส่ง
หีบห่อวัตถุ (Parcel) ที่กำลังจะขยายพันธมิตรทางธุรกิจทั้งในส่วน First Mile และ Last Mile
• ประเด็นข้อเสนอแนะเพิ่มเติม:
- ควรจะต้องมีแผนเสริม เช่น แผนที่จะเพิ่มความคล่องตัวให้รองรับและสอดคล้องกับ
ยุทธศาสตร์ต่าง ๆ ที่วางไว้ อาทิ แผนปรับปรุงระเบียบให้สามารถตอบสนองลูกค้าได้และ
ธุรกิจที่เราจะขยายเชิงรุก และแผนการพัฒนาบุคคลเพื่อให้สอดคล้อง
769
