Page 99 - SRT RP_Final Report_221107
P. 99
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
การให้สัมปทาน และการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุง อย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายพระราชบัญญัติ
ยังไม่มีการกำหนดชัดเจนเรื่องของกรรมสิทธิ์ในรางและทรัพย์สิน แต่สิ่งที่แน่ชัดคือการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น
ทางการรถไฟฯ ควรต้องวางแผนการเตรียมรับและเร่งพัฒนาและวางนโยบายให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ รวมถึง
ข้อกำหนดต่าง ๆ ที่จะมีขึ้นในอนาคต รวมทั้งต้องเร่งพัฒนาคุณภาพ การให้บริการ เนื่องจากการจัดตั้ง
กรมการขนส่งทางรางจะส่งผลให้เกิดคู่แข่งขันรายใหม่ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเดินรถภาคเอกชนที่เข้ามาดำเนินกิจ
การแข่งขันโดยตรงกับการรถไฟฯ
ทั้งนี้ พ.ร.บ.การขนส่งทางราง อยู่ระหว่างการพิจารณาร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง โดยคาดว่าจะ
ประกาศในราชกิจจานุเบกษาและมีผลบังคับใช้ในต้นปี พ.ศ. 2566
รูปภาพ 16: ภาพแสดงบทบาทหน้าที่ของหน่วยงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการขนส่งระบบรางในประเทศไทยใน
อนาคต
หมายเหตุ: 1) คาดว่ากระทรวงการคลังจะเป็นผู้ถือหุ้นหลัก และการรถไฟฯ ถือหุ้น 5-10% 2) ยังไม่มีความชัดเจน
ในโครงสร้าง
ที่มา: PrimeStreet Analysis
97
