Page 100 - SRT RP_Final Report_221107
P. 100
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
รูปภาพ 17: ภาพแสดงบทบาทหน้าที่ของกรมการขนส่งทางรางที่กระทบต่อการรถไฟฯ
ที่มา: กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม และ PrimeStreet Analysis
(2) การจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน)
สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (สทร.) ได้มีการจัดตั้งขึ้นหลังจากมีการเผยแพร่พระราช
กฤษฎีกาจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) พ.ศ. 2564 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่
วันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 เป็นต้นมา ทั้งนี้ เหตุผลในการประกาศพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้สืบเนื่องมาจาก
การที่ประเทศไทยจำเป็นต้องมีการพัฒนาและลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางรางอย่างต่อเนื่อง ทว่า
ยังคงต้องพงพาองค์ความรู้ต่าง ๆ เกี่ยวกับเทคโนโลยีระบบรางจากต่างประเทศเป็นหลัก ดังนั้น เพื่อให้สามารถ
ึ่
พัฒนาระบบรางได้เองอย่างยั่งยืนและลดการพงพาต่างประเทศ จึงได้มีการจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี
ึ่
ระบบรางขึ้น โดยมีวัตถุประสงค์สำคัญดังนี้
1) ศึกษา วิเคราะห์ วิจัยและประเมินความต้องการด้านเทคโนโลยีระบบรางในการวางแผนวิจัย
ด้านยุทธศาสตร์การพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เพื่อเสนอแนะนโยบายและแผนงานในการกำหนดทิศทาง
งานวิจัย การพัฒนาบุคลากร การพัฒนาระบบการทดสอบและทดลอง รวมถึงการถ่ายทอดเทคโนโลยี
ด้านระบบราง
98
