Page 58 - 275f
P. 58
56 ΠΟΡΕΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤ ΩΝ
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
ΑΔΕΊΑ ΡΑΦΊΑ ΣΤΑ SUPER MARKET ΤΑ ΦΕΤΊΝΑ ΧΡΊΣΤΟΎΓΕΝΝΑ;
Έκτακτα μέτρα για την προσωρινή μείωση του φόρου καυσίμων και τη ρύθμιση των ανώτατων ορίων τιμών ζητά
η γερμανική Ένωση Μεταφορών και Logistics (BLV).
χρι σήμερα. «Είμαστε στα όρια να “ακολουθή-
σουμε” το Ηνωμένο Βασίλειο. Παρακολου-
θώντας τις εξελίξεις στην Αγγλία σχετικά με
τα άδεια βενζινάδικα και Σ/Μ, οι Γερμανοί κά-
νουν κι αυτοί με τη σειρά τους τις πρώτες κι-
νήσεις πανικού, οι οποίες δεν γνωρίζουμε που
θα οδηγήσουν», λέει χαρακτηριστικά ο Πρό-
εδρος της BLV, ο οποίος συμπληρώνει ότι οι
αλυσίδες εφοδιασμού θα καταρρεύσουν μέ-
χρι τα Χριστούγεννα, με αποτέλεσμα «κάποια
δώρα να μην καταλήξουν κάτω από το χρι-
στουγεννιάτικο δέντρο».
Ανταγωνιστική πίεση από τις εταιρείες
της Ανατολής Ευρώπης
Η BLV κάνει έκκληση για άμεση παρέμβαση
της γερμανικής κυβέρνησης, μέσω της προ-
σωρινής τουλάχιστον μείωσης του φόρου
καυσίμων και της «χαλάρωσης» των τιμών,
προκειμένου να αποφευχθεί η απώλεια χιλιά-
Ανησυχία έχουν προκαλέσει στη Γερμανία Για κατάρρευση δων θέσεων εργασίας. «Πρέπει να σταματή-
οι πρόσφατες εξελίξεις στο Ηνωμένο Βασί- σουμε αυτή την εξάρτηση που έχουμε από τις
λειο σχετικά με τις δυσκολίες στις εισαγωγές των αλυσίδων εφοδιασμού μεταφορικές εταιρείες της Ανατολικής Ευρώ-
και εγχώριες μεταφορές των αγαθών λόγω μέχρι τα Χριστούγεννα, πης», λέει χαρακτηριστικά ο Sigo Schmeiduch,
της έλλειψης οδηγών φορτηγών. Σε επίση- Διευθυντής της BLV και συνεχίζει: «Σύμφωνα
μη ανακοίνωσή της η Γερμανική Ένωση Με- με αποτέλεσμα «κάποια δώρα με επίσημα στατιστικά στοιχεία, το 2011 το με-
ταφορών και Logistics (BLV) αναφέρει: «Στην να μην καταλήξουν κάτω από ρίδιο των μη εγχώριων φορτηγών στη Γερμα-
αρχή ήταν η πανδημία του κορονοϊού με μια νία ήταν στο 23%, για να αυξηθεί στη συνέχεια
πληθώρα περιορισμών στις οδικές μεταφο- το χριστουγεννιάτικο δέντρο», στο 42,4% το 2017. Πρόκειται για μια αύξη-
ρές των προϊόντων. Στη συνέχεια υπήρξαν προειδοποιεί ο Konstantin ση που προσεγγίζει το 100%. Την ίδια στιγμή
ακυρώσεις παραγγελιών σε εθνικό επίπε- οι οδηγοί βρίσκονται υπό απάνθρωπες συν-
δο, σε συνδυασμό με αυξήσεις σε όλα τα κό- Popov, πρόεδρος θήκες διαβίωσης και βρίσκονται μακριά από
στη, όπως στην ενέργεια, την ασφάλεια και τις της Γερμανικής Ένωσης τη χώρα τους για αρκετούς μήνες. Το συμπέ-
επενδύσεις». ρασμα είναι ότι πλέον η Γερμανία εξαρτάται
Μεταφορών και Logistics σε μεγάλο βαθμό από μεγάλες μεταφορικές
Τρομερή αύξηση του κόστους καυσίμων (BLV) εταιρείες της Ανατολικής Ευρώπης και σε δέ-
Αναφερόμενος στην κατάσταση που επι- κα χρόνια από σήμερα δεν θα υπάρχουν πια μι-
κρατεί στη γερμανική αγορά, ο Πρόεδρος του κρομεσαίες μεταφορικές εταιρείες».
Διοικητικού Συμβουλίου της BLV, Konstantin Σύμφωνα με την BLV, το ανταγωνιστικό
Popov, αναφέρει ότι τον Οκτώβριο του 2020 πλεονέκτημα των μεταφορικών εταιρειών
η τιμή του diesel κόστιζε 0,90 ευρώ ανά λί- της Ανατολικής Ευρώπης είναι αναμφισβήτη-
τρο, ενώ την τρέχουσα περίοδο η τιμή του έχει τα οι χαμηλές καυσίμων των χωρών αυτών,
ανέβει στα 1,50 ευρώ. Οι Γερμανοί μεταφορείς με έναν μεγάλο αριθμό φορτηγών να επιστρέ-
βρίσκονται κάτω από τεράστια πίεση και προ- φει τα σαββατοκύριακα στις πατρίδες τους για
χωρούν σε απολύσεις προσωπικού, ενώ δεν ανεφοδιασμό.
είναι λίγοι εκείνοι που έχουν χρεοκοπήσει μέ-
ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2021 ● ΤΕΥΧΟΣ 275
