Page 53 - นาวิกศาสตร์ มิถุนายน ๒๕๖๓
P. 53

การใช้เทคโนโลยี Big Data เพื่อการซ่อมบ�ารุงเรือ

                                      เชิงพยากรณ์ของกองทัพเรือ





                                                                            นำวำเอก เกรียงไกร  เพชรประไพ


              บทน�ำ                                         (Vibration Analysis) เป็นต้น โดยค่าที่ได้จากการตรวจ
                  ปัจจุบันเทคโนโลยี Big Data นับว่าเป็นเทคโนโลยี  ในรูปแบบต่าง ๆ เหล่านี้จะถูกส่งไปยังระบบ Big Data
                                                              ื
                                                                 �
                        ี
                               �
              สารสนเทศท่มีความสาคัญในการใช้เป็นระบบจัดเก็บ   เพ่อนาไปประมวลผลและการวิเคราะห์ (Analytics)
              และรวบรวมข้อมูลขนาดใหญ่  เพ่อนาไปใช้ในการ     ในการวางแผนซ่อมบ�ารุงให้แก่ยุทโธปกรณ์นั้น ก่อนที่จะ
                                           ื
                                             �
                                                                    �
              ประมวลผลและการวิเคราะห์ (Analytics) ซึ่งจะน�าไปสู่  เกิดการชารุดจนไม่สามารถใช้งานได้ โดยเป็นไปตามหลัก
                                                                    �
              การใช้ประโยชน์ในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI : Artificial   การซ่อมบารุงเชิงพยากรณ์ (Predictive Maintenance)
              Intelligence) ในรูปแบบต่าง ๆ ไม่ว่าเชิงพาณิชย์และ  ดังนั้น บทความนี้เป็นการน�าเสนอแนวทางการประยุกต์
              การทหาร ดังจะเห็นได้จากการตอบสนองความต้องการ  ใช้ระบบซ่อมบารุงเชิงเชิงพยากรณ์ ร่วมกับระบบการ
                                                                        �
                                                                  �
              ของผู้ใช้งาน (End Users) ด้านข้อมูลข่าวสารผ่านทาง   ซ่อมบารุงตามแผน (PMS) ท ทร.ได้ใช้งานมาต้งแต่
                                                                                                   ั
                                                                                     ่
                                                                                     ี
              ระบบ  Google  และ  YouTube  เป็นต้น  การใช้   พ.ศ.๒๕๒๙ ส�าหรับยุทโธปกรณ์ที่มีความส�าคัญทางด้าน
              เทคโนโลยี Big Data เพื่อการซ่อมบ�ารุงเรือเชิงพยากรณ์  ยุทธการสูง และมีค่าใช้จ่ายการปรนนิบัติ/ซ่อมบารุงท่สูง
                                                                                                 �
                                                                                                     ี
                                                              ึ
              ของกองทัพเรือ เป็นการใช้ประโยชน์โดยการจัดเก็บ  ซ่งจะทาให้เกิดความคุ้มค่าและประหยัด  เนื่องจาก
                                                                  �
                                   �
              รวบรวมข้อมูลสภาวะการทางานของยุทโธปกรณ์ภายใน   ๑) สามารถใช้งานยุทโธปกรณ์ได้เต็มอายุการใช้งาน
                                                                                              �
              เรือ โดยการตรวจวิเคราะห์สภาพการใช้ยุทโธปกรณ์   ๒)  ลดภาระและปริมาณงานซ่อมบารุง  และ
                                                                             �
              ในระหว่างการใช้งาน (Condition Monitoring) โดยใช้   ๓)  ลดปัญหาการชารุดยุทโธปกรณ์โดยไม่ทราบ
                                      ี
                                       �
              รูปแบบการตรวจวิเคราะห์ท่สาคัญได้แก่ การตรวจ   ล่วงหน้า (Unforeseen)
              วิเคราะห์ค่านามันหล่อล่น (Oil Analysis) การตรวจ     ทร.ได้นาระบบซ่อมบารุงตามแผน (Planned
                                                                                  �
                         ้
                                 ื
                                                                       �
                         �
              วิเคราะห์ค่าความร้อน (Thermography/Temperature   Maintenance System : PMS) และระบบสนับสนุน
              Monitoring) และการตรวจวัดค่าการส่นสะเทือน     การส่งก�าลังบ�ารุงรวม (Integrated Logistic Support
                                                ั
                                                                                     นาวิกศาสตร์   51
                                                                                     ปีที่ ๑๐๓  เล่มที่ ๖  มิถุนายน ๒๕๖๓
   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58