Page 57 - นาวิกศาสตร์ มิถุนายน ๒๕๖๓
P. 57
�
�
�
�
การซ่อมบารุงเชิงพยากรณ์ไปใช้ทดแทนการซ่อมบารุง ก็ตามการนาระบบซ่อมบารุงเชิงพยากรณ์มาใช้ใน
�
ตามแผนงาน (PMS) ท�าให้ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบ�ารุง หน่วยงานน้นปัจจัยสาคัญ คือ กระบวนการวิเคราะห์
ั
ื
ลงได้เช่นเดียวกัน ดังน้น จากข้อดีของการซ่อมบารุง สภาพการใช้งานเครองจกรให้ได้อย่างต่อเนอง ดงนน
�
่
ั
ั
ั
้
ั
่
ื
ึ
ี
ี
ั
ุ
เชิงพยากรณ์ตามท่กล่าวมา ประกอบกับหน่วยงาน จงต้องมอปกรณ์ตรวจวดค่า (Sensor) ต่าง ๆ ของ
ท่ได้เคยนาไปใช้ดังท่ได้อ้างอิงน้น ผู้เขียนบทความจึง เคร่องจักรในระหว่างการใช้งาน เพ่อรวบรวมข้อมูลสภาพ
ื
ั
ี
ี
ื
�
ุ
ิ
ื
ู
�
�
เหนว่าการซ่อมบารงเชงพยากรณ์ จะนาไปส่การแก้ไข การใช้งานเคร่องจักร (Condition Monitoring) และ
็
�
ั
�
�
ปัญหา และอุปสรรคของระบบการซ่อมบารุงตามแผน นาค่าเหล่าน้นมาทาการวิเคราะห์ (Analytics) เพ่อ
ื
(PMS) ของ ทร. ซ่งเป็นการซ่อมบารุงเชิงป้องกัน ก�าหนดช่วงการบ�ารุงรักษา/ซ่อมบ�ารุง ก่อนที่เครื่องจักร
�
ึ
�
(Preventive Maintenance) และเหมาะสมในการ จะเกิดการชารุดอย่างรุนแรงจนไม่สามารถใช้งานได้
ี
ี
�
�
นาไปบริหารจัดการสาหรับกิจการท่มีแนวโน้มต้นทุน ดังน้นการนาเทคโนโลย Big Data มาใช้กับระบบซ่อม
ั
�
ึ
�
�
ด้านการซ่อมบารุงท่จะเพ่มข้นในอนาคต ซ่งสอดคล้อง บารุงเชิงพยากรณ์ ถือว่าเป็นการนาทางเทคโนโลย ี
ิ
�
ี
ึ
�
�
ึ
กับสภาวะการณ์ในปัจุบันของ ทร. เน่องจากเรือท่ต่อ สมัยใหม่ซ่งจะทาให้การซ่อมบารุงเชิงพยากรณ์
ี
ื
ื
ใหม่ย่อมมีต้นทุนค่าใช้จ่ายด้านการปรนนิบัติบารุง และ มีประสิทธิภาพเป็นอย่างมาก เน่องจากเทคโนโลย ี
�
�
การซ่อมบารุงท่สูงข้น เน่องจากเป็นเรือท่มีคุณค่า Big Data สามารถเก็บรวบรวมข้อมูลค่าท่ได้จาก
ื
ี
ี
ึ
ี
ด้านยุทธการสูง เช่น เรือฟริเกตสมรรถนะสูง และ อุปกรณ์ตรวจวัดค่าจากเคร่องจักรท่มีเป็นจานวนมาก
ื
�
ี
ื
ึ
เรือด�าน�้า เป็นต้น และเกิดข้นอย่างต่อเน่อง เพ่อนามาวิเคราะห์ได้อย่าง
ื
�
�
ระบบซ่อมบารุงเชิงพยากรณ์เป็นกลยุทธ์การบารุง รวดเร็ว ถูกต้อง ประหยัดเวลาและแรงงานได้
�
ี
�
รักษาและการซ่อมบารุงท่มีประสิทธิภาพ ได้มีการยอมรับ
ั
และมีใช้งานอย่างกว้างขวางท้งวงการพาณิชย์และ ๑. หลักกำรบ�ำรุงรักษำเชิงพยำกรณ์
ึ
�
การทหาร ซ่งจะทาให้องค์กรและหน่วยงานสามารถ ในการใช้วิธีการบารุงรักษา/ซ่อมบารุงแบบเชิง
�
�
ลดภาระและค่าใช้จ่ายท้งการบารุงรักษาและการ พยากรณ เพอหลกเลยงความลมเหลวหรอการชารดของ
ั
�
ื
ุ
�
์
ื
้
่
ี
่
ี
�
ซ่อมบารุงลงได้ เน่องจากสามารถใช้งานเคร่องจักร เคร่องจักรในระหว่างการใช้งาน จาเป็นต้องมีหลักการ
ื
ื
ื
�
�
ได้เต็มอายุการใช้งานจนกว่าจะเกิดการชารุด อย่างไร ปฏิบัติ ๖ ขั้นตอน ตามภาพที่ ๕
ภาพที่ ๕ การปฏิบัติ ๖ ขั้นตอน ตามหลักการซ่อมบ�ารุงเชิงพยากรณ์ (Predictive Maintenance)
นาวิกศาสตร์ 55
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๓
