Page 55 - นาวิกศาสตร์ มีนาคม ๒๕๖๔
P. 55
ภาพที่ ๑ ความส�าคัญของเส้นทางขนส่งทางทะเลกับระบบเศรษฐกิจโลก
ที่มา บทบรรยายของ พล.ร.ท. Bob Clark, USN Director, Maritime Partnership Programs US Naval Forces
Europe and Africa ณ US Sixth Fleet Command เมื่อ ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๕๑
ั
้
้
็
�
ุ
ึ
ี
ี
้
ุ
มะละกา ดานตะวันออกเปนอ่าวไทย ทงนตามอนสัญญา ของรัฐท่สาคัญคือ “สมททานุภาพ (Sea Power)” ซ่งเป็น
�
�
สหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล ค.ศ.๑๙๘๒ กาหนด กาลังอานาจแห่งชาติอันหน่ง โดยเฉพาะองค์ประกอบของ
ึ
�
�
�
ว่าทุกประเทศยังสามารถใช้ประโยชน์จากทะเลหลวง สมุททานุภาพท่สาคัญคือ กาลังทางเรือของกองทัพเรือ
ี
ี
(High Seas) ได้อีกด้วย ทะเลไทยเป็นแหล่งอาหารท่สาคัญ ในการคุ้มครองและปกป้องผลประโยชน์ของชาติทางทะเล
�
ของคนไทย ยังมีทรัพยากรท้งนามัน ก๊าซธรรมชาต ิ เพ่อความกินดีอยู่ดีของประชาชน การพัฒนาระบบเศรษฐกิจ
�
ั
ื
้
�
ี
ึ
ั
ิ
ิ
ิ
์
แร่ธาตุ และใช้เป็นเส้นทางหลักในการลาเลียงขนส่ง ของประเทศ ไปจนถงเกยรตและศกดศรีในกจกรรม
ึ
สินค้าประมาณร้อยละ ๙๐ ของการค้าระหว่างประเทศ ทางทะเลซ่งสนับสนุนบทบาททางการเมืองระหว่างประเทศ
ของไทย โดยเฉพาะอย่างย่งสินค้าพลังงานอันได้แก่ นามัน โดยเฉพาะท่ต้งประเทศไทยเป็นศูนย์กลางของอาเซียน
ิ
ี
ั
้
�
ี
ื
และก๊าซธรรมชาติ ท่จะต้องนาเข้าจากต่างประเทศ ซ่งเป็นพ้นท่ผลประโยชน์ของชาติมหาอานาจโลก และ
�
ี
�
ึ
เป็นหลัก จากยุทธศาสตร์กองทัพเรือ ๒๐ ปี มีการประเมิน ระดับภูมิภาค ได้แก่ สหรัฐอเมริกา จีน อินเดีย และญี่ปุ่น
ว่าผลประโยชน์ทางทะเลของประเทศไทยมีประมาณ ๒๔
ู
ี
ล้านล้านบาทในปี พ.ศ.๒๕๕๕ และมแนวโน้มมลค่าท่เพม การวิเคราะห์ภูมิรัฐศาสตร์ประเทศไทย
่
ิ
ี
ึ
ื
มากข้นอย่างต่อเน่อง ทาให้รัฐบาลได้ให้ความสาคัญ ภูมิรัฐศาสตร์ (Geopolitics) คือ การศึกษาเกี่ยวกับ
�
�
ึ
ในการใช้ประโยชน์จากทะเล ซ่งหมายถึงการรักษา ผลกระทบทางภูมิศาสตร์ ท่มีต่อพฤติกรรมการเมือง
ี
และปกป้องผลประโยชน์ของชาติทางทะเล โดยเครื่องมือ และความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ ภูมิยุทธศาสตร์
นาวิกศาสตร์ 53
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๓ มีนาคม ๒๕๖๔
