Page 56 - นาวิกศาสตร์ มีนาคม ๒๕๖๔
P. 56
ภาพที่ ๒ ยุทธศาสตร์ String of pearls ของจีนที่ให้ความส�าคัญกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ที่มา http://hammamabdurrahman.blogspot.com
(Geostrategic) คือ สาขาย่อยภูมิรัฐศาสตร์ เป็นประเภท อนาคตของประเทศไทยและอาเซียน ข้อเสียเปรียบ
�
ี
�
ื
�
ของนโยบายต่างประเทศท่นาโดยปัจจัยทางภูมิศาสตร์ คือ ข้อจากัดในการเคล่อนกาลังทางเรือจากอ่าวไทยไป
ท่ส่งผลต่อการวางแผนทางการเมืองและการทหาร ทะเลอันดามัน และการท่อาจจะถูกปิดอ่าวไทยได้ง่าย
ี
ี
ั
ซ่งเราจะนาแนวคิดท้งสองน้มาใช้ในการวิเคราะห์สภาวะ ท�าให้เรือสินค้า และเรือน�้ามันที่น�าเข้า - ส่งออกประเทศ
ี
�
ึ
ั
ี
แวดล้อมความม่นคงทางทะเล ผลกระทบต่อประเทศไทย ไม่สามารถใช้เส้นทางน้ได้ ทาให้ประเทศขาดแคลน
�
สรุปได้ดังนี้ พลังงานซ่งจะส่งผลกระทบต่อความม่นคง และระบบ
ึ
ั
ี
ู
ิ
ิ
๑. “ผลกระทบจากชาตในภมภาคอาเซยน” เศรษฐกิจของประเทศ อีกทั้งการที่มีอาณาเขตทางทะเล
ี
�
�
้
ี
ั
ื
เม่อพิจารณาทต้งทางภูมศาสตร์ของประเทศไทยจะเหน ท่ถูกห้อมล้อมด้วยน่านนาท่เป็นเขตเศรษฐกิจจาเพาะ
็
่
ิ
ี
ื
�
้
�
ได้ว่าน่านนาอ่าวไทยมีลักษณะเป็นก่งปิด (Semi Enclosed ของประเทศเพ่อนบ้าน ทาให้ความขัดแย้งระหว่าง
ึ
ี
Sea) ที่ห้อมล้อมด้วยน่านน�้าที่เป็นเขตเศรษฐกิจจ�าเพาะ ประเทศไทยกับประเทศท่มีอาณาเขตทางทะเลติดกับไทย
ื
ั
ี
ของประเทศต่าง ๆ ถึง ๒ ช้น ด้านอ่าวไทยช้นใน คือ หรือมีพ้นท่ทับซ้อนทางทะเล มีโอกาสในการปะทะกัน
ั
ั
กัมพูชา เวียดนาม และมาเลเซีย และช้นนอก คือ จีน ด้วยการใช้ก�าลังทางทหารได้ง่าย
�
อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ ด้านตะวันตก พื้นที่ตอนเหนือ ๒. “ผลกระทบจากชาติมหาอานาจ” ประเทศไทย
ของช่องแคบมะละกาถกล้อมด้วยน่านนาของมาเลเซย ตั้งอยู่ในภูมิภาคเอเชีย – แปซิฟิก ติดมหาสมุทรแปซิฟิก
ี
ู
�
้
และอินโดนีเซีย พ้นท่ตอนบนในส่วนของทะเลอันดามัน และมหาสมุทรอินเดีย โดยทะเลเป็นแหล่งของทรัพยากร
ื
ี
ถูกล้อมด้วยน่านนาของอินเดียและเมียนมา ข้อได้เปรียบ ท้งท่มีชีวิตและไม่มีชีวิต โดยเฉพาะท่สาคัญคือ มีก๊าซ
ั
ี
้
�
ี
�
�
้
คือประเทศไทยสามารถมีศักยภาพในการเป็นจุดศูนย์กลาง ธรรมชาติและนามันในทะเล อีกท้งเป็นเส้นทางเดินเรือ
ั
ี
ในการเดินเรือในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ ท่สาคัญของโลก โดยเฉพาะเส้นทางท่ผ่านช่องแคบ
�
ี
หากมีการพัฒนาสมุททานุภาพอย่างจริงจังท้งฝั่งอันดามัน มะละกาและทะเลจีนใต้ ดังนั้น มหาอ�านาจทั้งระดับโลก
ั
และอ่าวไทย ได้แก่ เขตพัฒนาเศรษฐกิจอุตสาหกรรม และระดับภูมิภาคจึงมุ่งที่จะรักษา และแผ่ขยายอิทธิพล
ื
ี
ชายฝั่งท่มีระบบเช่อมต่อระบบคมนาคมทางทะเลกับ ของตนเองต่อประเทศไทย ดุลยภาพและพลวัตด้าน
ั
ื
ึ
ี
ทางบก หรอทางอากาศ เช่น โครงการ “ระเบยงเขต ความม่นคงทางทะเลในภูมิภาคเอเชีย - แปซิฟิก จึงข้นอย ู่
เศรษฐกิจภาคตะวันออก” หรือ Eastern Economic กับความสัมพันธ์ระหว่างประเทศในภูมิภาคกับประเทศ
ี
Corridor อันจะเป็นโครงการท่มีความสาคัญย่งกับ มหาอ�านาจ สรุปได้ดังนี้
ิ
�
นาวิกศาสตร์ 54
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๓ มีนาคม ๒๕๖๔
