Page 57 - นาวิกศาสตร์ มีนาคม ๒๕๖๔

๒.๑ สหรัฐอเมริกา มีนโยบายและยุทธศาสตร์ ของจีนกว่าร้อยละ ๘๐ จะใช้เส้นทางผ่านมหาสมุทร
“Rebalancing” ในภูมิภาคเอเชีย - แปซิฟิก ขยาย อินเดีย ช่องแคบมะละกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ความร่วมมือในรูปแบบ “Soft and Hard Power” ๒.๓ รัสเซีย มีนโยบายต่อต้านนโยบาย
ื
เพ่อปกป้องผลประโยชน์ของสหรัฐอเมริกา กลุ่มพันธมิตร สหรัฐอเมริกา และพันธมิตรที่มุ่งปิดล้อมเพื่อลดบทบาท
�
ื
และเพ่อการถ่วงดุลอานาจกับจีนและรัสเซีย โดย รัสเซีย และนโยบายในการเป็นชาติมหาอ�านาจโดยสร้าง
�
่
ั
ิ
ิ
สหรัฐอเมริกามีการปรับกาลังทางทหาร และแสวงหา ฐานระบบเศรษฐกจภายในประเทศ และเพมศกยภาพ
�
ี
้
�
ื
พันธมิตรในการคงพ้นท่ทางยุทธศาสตร์ และพัฒนา การเป็นผู้ผลิตนามันและก๊าซธรรมชาติรายสาคัญของโลก
ั
ความร่วมมือกับนานาประเทศในการท�าสงครามต่อต้าน ท้งยังมีอาวุธนิวเคลียร์และอาวุธท่ทันสมัย ปัจจุบันรัสเซีย
ี
การก่อการร้าย โดยสหรัฐอเมริกาให้ความสาคัญต่อ ได้มีนโยบายเสริมสร้างความร่วมมือกับชาติในเอเชีย
�
ประเทศไทยในฐานะพันธมิตรนอกนาโต้ (Non-NATO ตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น
ี
Allied) ที่เป็นประเทศที่จะมีผลกระทบต่อผลประโยชน์ ๒.๔ อินเดีย เปล่ยนนโยบาย “มองตะวันออก”
สหรัฐอเมริกา ทั้งในแง่มิติความมั่นคงและมิติเศรษฐกิจ (Look East) สู่นโยบาย “ปฏิบัติตะวันออก” (Act East)
๒.๒ จีน มีการปรับปรุงโครงสร้างกองทัพ และ เพ่อแสวงหาความร่วมมือทางการค้า ความร่วมมือ
ื
ั
พัฒนายุทโธปกรณ์ท่มีเทคโนโลยีระดับสูงรองรับสงคราม ทางทะเล ความร่วมมอในการต่อต้านการก่อร้ายกบ
ี
ื
ยุคใหม่ ตามเป้าหมายยุทธศาสตร์ China Dream เพื่อ ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียกลาง
ึ
ื
ึ
�
ก้าวข้นสู่ประเทศมหาอานาจหน่งของโลก โดยขับเคล่อน ซ่งสหรัฐอเมริกาสนับสนุนอินเดียในการลดอิทธิพลของ
ึ
ั
ึ
ื
ยุทธศาสตร์ Belt and Road Initiative (BRI) จีนด้วย ซ่งจะส่งผลกระทบต่อไทยในเร่องความม่นคง
้
ื
ั
ด้วยการพฒนาโครงสร้างพนฐานด้านการคมนาคมกบ ด้านฝั่งทะเลอันดามัน
ั
ั
ชาตในเอเชียกลาง เอเชียใต้ เอเชยตะวนออกเฉียงใต้ ๒.๕ ญี่ปุ่น ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ี
ิ
ตะวันออกกลาง และชาติในแอฟริกา โดยมีธนาคาร มีความส�าคัญด้านเศรษฐกิจและการเมือง โดยเป็นแหล่ง
ื
ื
เพ่อการลงทุนโครงสร้างพ้นฐานแห่งเอเชีย (Asian ทรัพยากร แหล่งลงทุน ฐานการผลิต และตลาดที่ส�าคัญ
Infrastructure Investment Bank : AIIB) สนับสนุน จึงทาให้ญ่ปุ่นต้องพยายามแข่งขันกับจีนในการรักษา
ี
�
ี
ึ
เรื่องการลงทุนสร้างระบบขนส่งทั้งทางบกและทางทะเล อิทธิพลทางเศรษฐกิจ และความม่นคงในภูมิภาคนมากข้น
้
ั
ท่จะเช่อมโลกกับประเทศจีน ซ่งจะทาให้จีนคุมระบบ
�
ี
ึ
ื
ี
เศรษฐกิจโลกได้ ทงนจนพยายามม่งสร้างศักยภาพ การแบ่งพื้นท่ผลประโยชน์ของชาติทางทะเล และ
ี
้
ั
้
ุ
ี
ด้านกองทัพเรือเพ่อรักษาผลประโยชน์ของชาติจีน จุดศูนย์ดุลของประเทศทางทะเล
ื
ในเรื่องทะเลจีนใต้ โดยจีนได้สร้างเกาะเทียมและพัฒนา ๑. ผลประโยชน์ของชาติทางทะเล มความหมายดงน ี ้
ั
ี
ระบบป้องกันภัยทางอากาศในพ้นท่อ้างสิทธิทับซ้อน ๑.๑ ผลประโยชน์ของชาติทางทะเลที่วัดเป็น
ื
ี
ี
ทางทะเลในทะเลจีนใต้ท่จีนมีข้อพิพาทกับประเทศ มูลค่าทางเศรษฐกิจได้ ซึ่งมีผลต่อความมั่นคงทางระบบ
ี
ในอาเซยนและสหรัฐอเมรกา ส่งผลให้สถานการณ์ เศรษฐกิจของประเทศ ได้แก่ การประมง การเดินเรือ
ิ
�
ั
้
ี
ั
�
ิ
ู
ี
ี
ี
ึ
ใทะเลจนใต้มความตงเครยด สาหรบภมภาคเอเชย ท่าเรือพาณิชย์ การท่องเท่ยว อุตสาหกรรมกล่นนามัน
ี
�
ตะวันออกเฉียงใต้ จีนได้ให้ความสาคัญโดยพัฒนา และปิโตรเคมี อุตสาหกรรมการขุดเจาะนามันและก๊าซ
�
้
เครือข่ายถนนทางบกในเขตพัฒนาเศรษฐกิจจีนทางใต้ ธรรมชาติในทะเล ตลอดจนระบบขนส่งสินค้าและน�้ามัน
และตะวันตกให้เช่อมต่อกับระบบขนส่งทางบกของ ทางทะเลท่เป็นวัตถุดิบและการนาเข้า - ส่งออกสินค้า
ี
�
ื
ื
�
้
อาเซียนเพ่อให้สามารถออกสู่ทะเลได้ โดยเรือนามัน เพื่อการสร้างรายได้เข้าประเทศอีกด้วย
นาวิกศาสตร์ 55
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๓ มีนาคม ๒๕๖๔