Page 61 - นาวิกศาสตร์ มีนาคม ๒๕๖๔

ี
ื
พบว่ามีขีดความสามารถท่จะยึดครอง/ปฏิเสธการใช้ ประเทศจะเป็นเคร่องมือสุดท้ายของการเมืองในการ
ื
พ้นท่อาณาเขตทางทะเล เพ่อเข้าควบคุมเส้นทางขนส่ง แก้ปัญหาส�าคัญของชาตินี้
ื
ี
ี
�
ทางทะเลหลักท่ไทยใช้ในการนาเข้า - ส่งออกสินค้า ๒. การปฏิบัติการทางทหารในลักษณะการ
�
�
ั
่
้
�
ี
ิ
่
ึ
�
และนามัน การปิดอ่าวไทย การเข้ายึด/ทาลายแท่นขุดเจาะ ยดครอง/ทาลายผลประโยชน์ของชาตทสาคญยง
ิ
้
ั
และระบบท่อขนส่งนามันในทะเล ซ่งจะส่งผลกระทบท ่ ี ของประเทศไทยทงทางบกและทางทะเล ท้งน้เน่องจาก
้
ั
�
ึ
ื
ี
ี
รุนแรงต่อระบบเศรษฐกิจและความม่นคงของไทย เขตอุตสาหกรรม พ้นท่เศรษฐกิจ และพ้นท่สาคัญทางบก
ื
ี
ื
�
ั
เพ่อการบีบบังคับและสร้างความได้เปรียบในการเจรจา ท่เป็นผลประโยชน์สาคัญของประเทศจะอยู่ในเขตแดน
ื
ี
�
่
ี
ี
ี
ั
่
ี
ึ
ในการยุติสงครามหรือความขัดแย้ง หรือเพื่อการต่อรอง ภายในของไทยทมระบบการป้องกนทดจงเป็นการยาก
ี
ให้ได้ผลประโยชน์ทางทะเลท่เหนือกว่าประเทศไทย ที่ข้าศึกจะเข้ายึดหรือท�าลาย แต่ส�าหรับระบบโครงสร้าง
ี
ั
�
ื
ในการทาข้อตกลงระหว่างประเทศ ท้งน้แม้ว่าสถานการณ์ พ้นฐานประเทศทางทะเล เช่น ระบบพลังงานของ
�
�
้
ั
ความขัดแย้งในระดับการปฏิบัติการทางทหารขนาดใหญ่ ประเทศในทะเล (เรอขนส่งนามน ฐานขดเจาะนามน
้
ื
ั
ุ
ิ
ี
ิ
(Major Operation) ระหว่างประเทศไทยกับประเทศ และก๊าซธรรมชาต) ท่เป็นต้นทนหลักในระบบการผลต
ุ
ในภูมิภาคอาเซียนในห้วง ๒๐ ปีข้างหน้าจะมีโอกาส ในอุตสาหกรรม เกษตรกรรม และเป็นรายได้หลักจาก
ึ
�
ั
ั
ทจะเกดขนน้อย แต่หากเกดขนกองทพทงสองฝ่าย การเก็บภาษีของรัฐ และเป็นปัจจัยสาคัญท่มีผลต่อความ
้
้
ิ
ึ
้
ี
ี
ิ
่
จะมีวัตถุประสงค์ทางทหารในการปฏิบัติการทางทหาร เป็นอยู่ท่ดีของประชาชน ตลอดจนทรัพยากรธรรมชาต ิ
ี
ึ
ี
�
ั
ี
ี
ื
ให้ได้เปรียบ/กดดันฝ่ายตรงข้าม เพ่อมุ่งประสงค์ต่ออานาจ ในทะเลและธุรกิจท่เก่ยวข้องทะเล ซ่งท้งหมดน้คือ
ต่อรองในการเจรจาในระดับรัฐบาลเพื่อยุติสงคราม โดย ผลประโยชน์ของชาติทางทะเลซ่งมีมูลค่ามหาศาล
ึ
ื
ี
ี
�
ี
้
ึ
ุ
ู
ี
้
ฝ่ายตรงขามจะทาสงครามท่มเป้าหมายเขายดจุดศนย์ดล มีความเส่ยงท่ไม่สามารถป้องกันพ้นท่สาคัญในทะเลเหล่าน ้ ี
�
ี
ื
(Center Of Gravity) ในระดับยุทธศาสตร์ของประเทศ ได้ ๑๐๐% เน่องจากเหตุผลจากปัจจัยสภาพอากาศ
�
ของไทย ในลักษณะดังนี้ คล่นลม สภาพแวดล้อมทางทะเล และข้อจากัดของ
ื
�
๑. การปฏิบัติการทางทหารในการเข้ายึดครอง จานวนเรือรบท่ใช้ในการปฏิบัติภารกิจในการรักษาอานาจ
ี
�
ั
้
�
อาณาเขตของประเทศไทยท้งทางบกและทางทะเล โดย อธิปไตยของรัฐ ในเขตน่านนาภายใน ทะเลอาณาเขต
การปฏิบัติการทางทหารบนบก ได้แก่ การที่ฝ่ายตรงข้าม เขตต่อเนื่อง และการรักษาสิทธิอธิปไตย ในการแสวงหา
�
เข้ายึดครองพ้นท่สาคัญทางบก สาหรับการปฏิบัติการ ผลประโยชน์ของชาติทางทะเลในเขตเศรษฐกิจจาเพาะ
ื
�
ี
�
์
ในทะเล ได้แก่ การประกาศเขต Maritime Exclusion และไหลทวป และการแสวงหาผลประโยชนของประเทศไทย
ี
่
�
ี
ี
ื
Zone : MEZ หรือ Sea Control ในพ้นท่ Choke ในทะเลหลวง (เช่น กองเรือประมงไทยท่ทาธุรกิจร่วมทุน
ั
�
ี
ี
่
ั
่
ื
ึ
Point พ้นท่สาคัญ หรือพ้นท่เหล่อมทับทางทะเลท่ไทย กบต่างชาติในนานนาตางประเทศ) ดงน้นจงถือวาระบบ
ั
้
ื
่
ื
ี
�
ื
�
มีปัญหากับประเทศเพ่อนบ้าน ซ่งตามรัฐธรรมนูญกาหนด โครงสร้างพ้นฐานประเทศทางทะเลและผลประโยชน์ของ
ึ
ื
ึ
�
ไว้ว่ารัฐมีหน้าท่ต้องพิทักษ์รักษาไว้ซ่งเอกราช อธิปไตย ชาติในทะเลเป็นผลประโยชน์ของชาติท่สาคัญ (Vital
ี
ี
บูรณภาพแห่งอาณาเขต และเขตแดนท่ประเทศไทย National Interest) ท่ต้องใช้กาลังทหารในการรักษา
�
ี
ี
มีสิทธิอธิปไตย เกียรติภูมิประเทศ ดังนั้น เมื่ออาณาเขต จุดศูนย์ดุลของประเทศไทยน้ไว้เทียบเท่ากับความสาคัญ
�
ี
ี
�
ั
ื
่
์
ึ
ั
ซงเป็นผลประโยชนของชาติในระดบ Survival National ของพ้นท่สาคัญทางบก ดังน้นจึงควรเสนอกองทัพไทย
Interest ถูกครอบครองโดยรัฐฝ่ายตรงข้าม ในกรณีที่รัฐ ให้ระบุว่าระบบโครงสร้างพ้นฐานประเทศทางทะเล
ื
ั
�
ไม่สามารถใช้การทูตและก�าลังอ�านาจแห่งชาติด้านอื่น ๆ และผลประโยชน์ของชาติทางทะเลเป็นเงอนไขสาคญ
ื
่
ในการแก้ไขปัญหานี้ การใช้ก�าลังทหารตามแผนป้องกัน เช่นเดียวกับเส้นเขตแดนทางบก ในการเสนอรัฐบาลให้
นาวิกศาสตร์ 59
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๓ มีนาคม ๒๕๖๔