Page 28 - นาวิกศาสตร์ เดือน ตุลาคม ๒๕๕๔

อากาศแบบ Volume Search ที่มีขนาดใหญ่ ใช้การ
หมุนด้วยระบบแมคคานิค มีมุมอับ (Blind Arch)
จากการบังของตัวเรือ/โครงสร้างของเรือ ซึ่งต่างกับ

เรดาร์ SPY-1 ที่เป็นแผ่น Planar Array แบน ๆ ติดตั้ง
๔ ด้านรอบเรือทำให้ไม่มีมุมอับและไม่ต้องใช้การหมุน
ทางแมคคานิค ซึ่งหมายถึงแต่ละระบบหรือแต่ละ
หลักการย่อมมีข้อดีและข้อเสียในตัวของมันเองแตกต่าง
กันออกไป
เรือที่ใช้หลักการระบบ PAAMS (Principal

Anti - Air Missile Systems) เป็นเรือพิฆาต (Destroyer)

ป้องกันภัยทางอากาศในโครงการความร่วมมือระหว่าง
ภาพเรือรบที่ใช้หลักการระบบ AEGIS ฝรั่งเศส (สร้างเรือพิฆาต ชั้น Forbin) อิตาลี (สร้างเรือ
ESSM สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศระยะใกล้ พิฆาตชั้น Andrea Doria) และอังกฤษ (สร้างเรือ
โดยหลักการแตกต่างจากระบบ AEGIS ที่เรดาร์ APAR พิฆาตชั้น Type 45) ซึ่งเป็นเรือสำหรับต่อสู้ภัยทางอากาศ
ไม่สามารถทำ Volume Search เหมือนเรดาร์ SPY-1 ในลักษณะเดียวกันกับแบบ AEGIS และ APAR โดย
แต่สามารถใช้บีมเรดาร์แบบแท่งดินสอ (Pencil Beams) ใช้หลักการตรวจจับด้วยเรดาร์อากาศระยะไกล แบบ
ี
ในการค้นหา ติดตามเป้าและควบคุมอาวุธปล่อยนำวิถ S1850M Long Range Radar (LRR) หรือที่เรียกว่า
พื้น - สู่ - อากาศ แต่การค้นหาด้วยบีมแท่งดินสอจะ SMART - L และใช้เรดาร์ MFR (Multi - Function
ค้นหาได้ช้ากว่าจะครอบคลุม ๓๖๐ องศา ดังนั้น Radar) โดยฝรั่งเศส และ อิตาลี ใช้เรดาร์ MFR แบบ

จึงจำเป็นต้องมีการค้นหาแบบ Volume Search จึงต้อง EMPAR (European Multifunction Phased Array
พึ่งเรดาร์อากาศระยะไกล ๓ มิติ แบบ SMART - L แทน Radar) สร้างโดยบริษัท SELEX อิตาลี และเรียก
เมื่อเรดาร์อากาศแบบ SMART - L จับเป้าอากาศยาน โครงการของตนว่า Horizon NG Project ส่วนอังกฤษ
หรืออาวุธปล่อยนำวิถีได้ เรดาร์แบบ APAR จะสร้าง เลือกใช้เรดาร์ MFR แบบ SAMPSON โดยให้เหตุผล
บีมเฉพาะ (Dedicated Beam) มาติดตามเป้า และ ว่าเป็นเรดาร์ที่ดีกว่า ซึ่งเป็นเรดาร์ที่ใช้หลักการ Active
เมื่อมีการใช้อาวุธปล่อยนำวิถี พื้น - สู่ - อากาศ แบบ Electronically Scanned Array (AESA) หรือ
SM - 2 หรือ ESSM (จากแท่นยิงแบบ Mk - 41 ซึ่งเป็น

อาวุธปล่อยนำวิถี พื้น - สู่ - อากาศ แบบ Semi - Active
Homing) เรดาร์แบบ APAR ก็จะสร้างบีมมาติดตาม
และนำทางอาวุธปล่อยนำวิถีให้บินเข้าหาเป้าที่ถูก
ติดตามด้วย Dedicated Beam จนชนเป้าในที่สุด
เช่นเดียวกันหากมีการใช้ปืนเรือเรดาร์ APAR สามารถ
สร้างบีมไปติดตามเป้าได้ทันทีเช่นกัน ด้วยหลักการ
นี้ทำให้ระบบ APAR มีข้อดีกว่าระบบ AEGIS ตรงที่
สามารถยิงและควบคุมอาวุธปล่อยนำวิถีและปืนเรือ
ไดไม่จำกัดเหมือนการใช้เรดาร์ติดตามเป้าแบบ STIR
้
ที่จำกัดจำนวนเป้าที่ยิงเท่ากับจำนวนของสายอากาศที่มี
แต่ก็มีข้อด้อยตรงที่ระบบเรดาร์ SMART - L เป็นเรดาร์
ภาพเรือรบที่ใช้หลักการ APAR

๐26 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๔ ฉบับที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๕๔