Page 42 - ๘๐ ปี ยุทธนาวีเกาะช้าง พ.ศ. ๒๔๘๔ กับทฤษฎีและการรบทางเรือสมัยใหม่
P. 42

ี
            ตอนท่ ๓  ความมืดมัวสับสน (Fog) และอุปสรรคผันแปร (Friction) ของสงครามในยุทธนาวีเกาะช้าง



                เคลาเซวิตซ์  (Clausewitz)  นักรบ  นักคิด

            นักสังเกตการณ์รบ  และนักวิพากษ์วิจารณ์การรบ
                                                     ี
                                                     ่
            ชาวปรัสเซียน-เยอรมัน ราวยุคสมัยธนบุรีและรัชกาลท ๑
            ได้บรรยายเก่ยวกับ Fog และ Friction ไว้ในหนังสือ
                       ี
            On War ว่า “อันท่จริงแล้วสงคราม การยุทธ์ก็เป็นเร่องของ
                          ี
                                                  ื
                           ั
                             ั
            Fog กับ Friction ท้งน้น” ปัจจุบันการรบมีปีกทางไซเบอร์
            (Cyber flank) เทคโนโลยีต่างกับการรบในรัชสมัย
            รัชกาลท ๑ ลิบลับ แต่ Fog กับ Friction ก็คือเร่องประจา
                   ี
                                               ื
                                                      �
                   ่
            ท่ต้องมีในการรบเสมอ ยุทธนาวีเกาะช้างเป็นเหตุการณ์เดียว
              ี
                             ี
                         ื
              ี
            ท่สามารถแสดงเร่องน้ในการรบทางเรือไทยอย่างเด่นชัด
                                        �
                เคลาเซวิตซ์ (Clausewitz) ใช้คาศัพท์ Fog of War
            (Nebels des Krieges ในภาษาเยอรมัน) มาบรรยาย
            ความพร่ามัวในสถานการณ์การรบ และความไม่แน่นอน
                                    ั
            ในการรบ  การสงคราม  ท้งปัจจุบันยังหมายถึง
                        ื
            ความไม่น่าเช่อถือของการข่าวสารในสงครามด้วย
            ส่วนคาว่า อุปสรรคผันแปร (Friction) เคลาเซวิตซ์
                 �
                     ื
            หมายถึงเร่องง่ายแบบปอกกล้วยเข้าปากในยามปกต  ิ
            แต่ในการรบกลับท�าได้ยากมาก
                                                                                     นาวิกศาสตร์     5
                                                                                     ปีที่ ๑๐๕  เล่มที่ ๓  มีนาคม ๒๕๖๕
   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47