Page 118 - บิสมาร์ค (Bismark) ชะตากรรม...ตำนาน
P. 118
็
ี
ึ
่
้
ึ
้
ึ
่
ู
ี
ี
ี
อยางไรกตามจากการทผเรยบเรยงไดศกษารายละเอยด สวน “บิสมารค” นันสรางขนเพือใชรบจงไมสนใจ
่
ุ
ื
ั
ํ
ิ
ื
ั
้
ั
ั
่
ของเรอทงสอง โดยเฉพาะเรือประจญบานบสมารค ก็ทาให ในเรองความสขสบาย แตเนนหนกในดานความมนคง
ั
้
ิ
ื
็
ํ
ื
ื
สามารถวเคราะหความเหมอนของเรอทงสองลาออกมา แขงแรงและอานาจการยิง นอกเหนอจากปนใหญ ปนรอง
ํ
ั
็
่
ุ
้
ึ
ู
ไดอยางนอย ๑๐ ประเดน จงขอนาเสนอพรอมทงเหตผล และปนตอสอากาศยานแลว (ซึงลวนใชเทคโนโลยีลาสุดของ
ํ
ี
ประกอบ ดงน : - ปนใหญสนาม ทเยอรมนมความกาวหนาอยูแลวเปนตนแบบ)
่
ี
ั
ี
้
ั
ิ
ั
้
ื
ั
ี
ื
ั
่
ความเหมอนขอท ๑ : เรอทงสองลา ไดรบการ บสมารคยังไดรบการออกแบบใหเปน “ปอมปราการ” ท ี ่
ํ
ี
ู
ุ
่
ี
ื
ั
ิ
ั
ยอมรบจากนกประวตศาสตรทางทะเลวา เปนเรอทไดสราง สามารถตานทานการโจมตดวยอาวุธทกรปแบบ
ั
้
ั
ขึนดวยนวัตกรรมใหมทงในดานการออกแบบ
้
ุ
ี
ุ
ื
ี
้
่
่
ี
่
ั
และวสดทใชสรางเรอททนสมยทสดของยคนัน
ั
ั
ุ
โดยเฉพาะในดานความแขงแรงของลาตวเรอ
ั
ื
ํ
็
ี
่
้
ใตแนวนํา ซึงมผลโดยตรงตอความคงทนทะเล
ุ
ในทกสภาวะแวดลอม
ิ
็
“ไททานก” ตอเสรจกอนในป ค.ศ.๑๙๑๒
ั
จงยงคงใชเทคโนโลยการประกอบแผนเหลก
ี
็
ึ
ั
ื
ํ
ํ
ุ
ลาตวเรอแบบการยาหมด (Rivet) อยู แต
้
ุ
ึ
้
่
ุ
ี
่
ี
ก็ไดใชหมดโลหะทไดพัฒนาขนลาสด ซึงมความ
แขงแกรงและแนนเหนยวเปนพิเศษ ยิงไปกวานัน
็
่
ี
้
ั
้
ทง ๓ ดาดฟาใตแนวนํายังถูกแบงเปนหองผนึกนํา
้
้
ื
ภาพแบบแปลนดานบนและดานขางของเรอประจญบานบสมารค
ั
ิ
่
(Watertight Compartments) ถึง ๑๖ หอง ซึงเปนนวัตกรรม แสดงใหเหนพนังกนนํา (Watertight Compartments) จานวน ๒๒ หอง
็
้
้
ั
ํ
การออกแบบลาสด จงทาใหไดรบสมญานามวา “เรือสําราญ ตลอดลาตวเรอ โดยเฉพาะในสวนใตแนวนํา (ภาพกลาง) จะแสดง
ั
ึ
ํ
ุ
ํ
ั
ื
้
ี
ี
ั
ทไมมวนจม” (Unsinkable Luxury Liner) ใหเหนแนวเข็มขดเสอเกราะ (Armored Belt) ๒ ชัน สาหรบปองกน
่
ั
ั
้
้
ั
ื
็
ํ
ั
ตอรปโด ไดอยางชดเจน
ภาพดานขางและดานบน
็
้
แสดงใหเหนดาดฟาใตแนวนํา
ั
้
ิ
้
่
ทง ๓ ชัน ของไททานก ทไดแบง
ี
้
้
กันเปนหองผนกนําถึง ๑๖ หอง
ึ
้
แตก็ไมสามารถ “ผนกนํา” ได
ึ
ํ
๑๐๐ เปอรเซ็นต เพราะจาเปน
่
ี
ตองเจาะชองทใตฝา เพือ
่
ั
ระบาย-ถายเทอากาศสาหรบ
ํ
ั
ู
้
หองผโดยสารชันประหยดท ี ่
ใตทองเรอ
ื
116 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
