Page 49 - นาวิกศาสตร์ ธันวาคม ๒๕๖๒
P. 49
ึ
ั
ั
ื
ี
ี
ื
ี
อย่างท่เกิดข้นกับเรือของ ทร. คร้งน้ เพ่อสร้างอิทธิพล มายังเกาะน้และได้ต้งช่อเอาไว้แต่ก็ไม่ได้ยึดเอามาเป็น
ั
ุ
ื
ี
ั
็
่
ุ
จีนเหนือพ้นท่ช่องแคบไต้หวันและประกาศให้โลกรู้ว่า อาณานิคม ปจจบนเปนอกหนงจดวาบไฟ (Flash Point)
ี
ึ
“ที่นี่ทะเลอั๊ว” หรือชนวนเหตุของความขัดแย้งท่น่าสนใจเพราะมีความ
ี
ั
สลับซับซ้อนท้งในแง่ของนิตินัยและพฤตินัย กล่าวคือ
ตามนโยบายของ สปจ. มีเพียงจีนเดียว (One China Policy)
่
ื
ิ
ิ
ี
ี
ิ
ี
�
เมอพรรคคอมมวนสต์จนเข้ามามอานาจในจนแผ่นดน
ใหญ่เม่อ พ.ศ.๒๔๙๒ พรรคก๊กมินต๋ง พรรคการเมือง
ื
ั
ชาตินิยมของจีนน�าโดย นายพล เจียง ไคเช็ก (General
Chiang Kaishek) ท่เป็นฝ่ายแพ้ก็พาผู้คนอพยพหน ี
ี
ออกจากแผ่นดินใหญ่มาต้งหลักท่ไต้หวันเพ่อวางแผน
ื
ี
ั
กลับไปครองอานาจในจีนต่อไป ชาวจีนมากกว่า
�
ี
่
๑.๕ ล้านคน อพยพตามมาอย่ทเกาะไต้หวน ในยคที ่
ั
ุ
ู
ภาพที่ ๒ USS Yorktown ถูกส่งเข้าปฏิบัติการในวิกฤติการณ์ เหมา เจ๋อตุง มีอ�านาจเต็มที่ในจีนแผ่นดินใหญ่ ผู้น�าของ
ช่องแคบไต้หวันครั้งที่ ๒ ประเทศท้งสองจีน คือ ผู้นาพรรคคอมมิวนิสต์กับผู้นา
�
�
ั
ความเป็นมาของปัญหาช่องแคบไต้หวัน
ช่องแคบไต้หวัน (Taiwan Strait) หรือช่องแคบ
ฟอร์โมซา (Formosa Strait) เป็นช่องแคบระหว่าง
ี
ื
มณฑลฝูเจ้ยนของประเทศจีนกับเกาะไต้หวัน เช่อม
ทะเลจีนตะวันออกกับทะเลจีนใต้ มีความกว้าง ๑๑๐ ไมล์
(๑๘๐ กม.) ส่วนแคบสุดมีความกว้าง ๗๐ ไมล์ (๑๓๐ กม.)
มีช่อเรียกตามสาธารณรัฐจีน หรือ ไต้หวัน (Republic
ื
of China: R.O.C.) เดิมเรียกวาเกาะฟอรโมซา (Formosa)
์
่
หรือ Ilha Formosa ในภาษาโปรตุเกส แปลว่า ภาพที่ ๔ ความหนาแน่นการเดินเรือในช่องแคบไต้หวัน
“เกาะสวยงาม” เนื่องจากประเทศโปรตุเกสเคยเดินทาง สาธารณรัฐจีนบนเกาะไต้หวัน แย่งกันเป็นกระบอกเสียง
ของประชาชนจีนในเวทีโลก แต่เสียงของนานาประเทศ
ส่วนใหญ่เกรงอิทธิพลของจีนแผ่นดินใหญ่ จึงให้การ
ยอมรับจีนแผ่นดินใหญ่มากกว่า ดังน้น ถ้าเอาตาม
ั
หลักการไต้หวันมีองค์ประกอบครบเป็นรัฐชาติแต่
สหประชาชาติ (UN) ก็ไม่รับรองว่าไต้หวันเป็นประเทศ
ี
ในโลกน้มีความสัมพันธ์ทางการทูตกับไต้หวันเพียงแค่
๒๐ ประเทศ (ไทยไม่รบรองเป็นประเทศ) ซงต่อไป
ึ
ั
่
ื
ี
�
ในอนาคตอาจลดลงเร่อย ๆ จากการท่ สปจ. ดาเนิน
นโยบายต่างประเทศกับมีอิทธิพลท้งทางเศรษฐกิจ และ
ั
ึ
ื
ภาพที่ ๓ พื้นที่ทางทะเลที่จีนอ้างสิทธิ์ การทหารมากข้นเร่อย ๆ จนสามารถบีบบังคับทางตรง
และทางอ้อมให้ประเทศเหล่าน้นยกเลิกการรับรอง
ั
นาวิกศาสตร์ 47
ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๑๒ ธันวาคม ๒๕๖๒
