Page 34 - นาวกศาสตร กมภาพนธ ๒๕๖๕
P. 34
ห้องฝึกอบรมจ�าลองเหตุการณ์ฉุกเฉิน
�
ี
อำสำสมัครฯ และทีมเรือด�ำน้ำ ให้สำมำรถเผชิญ ท่สำมำรถมองเห็นได้อย่ำงจ�ำกัดในสถำนกำรณ์
้
ั
ึ
ี
่
ิ
�
้
สถำนกำรณ์อนตรำยร้ำยแรงทอำจเกดขนบนเรอด�ำนำ เพลิงไหม้ แต่มีควำมปลอดภัยสูงสุดหำกมีกำร
ื
ได้อย่ำงปลอดภัย โดยสมมติเหตุกำรณ์ควำมขัดข้องของ สูดดมควันเข้ำไป กำรฝึกในห้องฝึกจ�ำลองเหตุกำรณ์
วำล์วเปิด-ปิดต่ำง ๆ กำรแตกช�ำรุดของท่อทำงแรงดัน ฉุกเฉิน เป็นกำรฝึกที่มุ่งเน้นควำมจริงจัง โดยเจ้ำหน้ำท ี ่
ึ
�
�
้
�
ั
้
ในเรือด�ำน้ำ ซ่งระบบท่อทำงภำยในห้องฝึกฯ นน นำทะเล ป้องกันควำมเสียหำยจะต้องฝึกซ้ำ ๆ และสร้ำงเสริมให้
จะไหลผ่ำนโดยมีแรงดันสูงกว่ำแรงดันน้ำในระบบปกต ิ เกิดประสบกำรณ์ โดยจินตนำกำรว่ำก�ำลังอยู่ในเรือด�ำน้ำ
�
�
เล็กน้อย กำรจ�ำลองจะก�ำหนดจุดรอยร่วของท่อทำง ทระดบลก โดยมเป้ำหมำยเพอหยดยงเหตุกำรณ์ฉุกเฉน
ั
ิ
ื
่
ี
ั
ั
ี
ึ
่
ุ
้
ซ่งทีมป้องกนควำมเสียหำยต้องเข้ำไปด�ำเนินกำรอุดรอยร่ว ให้สำมำรถปกป้องชีวิตของนักเรือด�ำน�้ำทุกนำยไว้ให้ได้
ึ
ั
ั
�
ให้ได้ทันที โดยจะต้องลดน้ำท่ท่วมขังภำยในตัวเรือ นอกจำกนี้ ห้องฝึกจ�ำลองเหตุกำรณ์ฉุกเฉิน ยังต่อเช่อม
ี
ื
ปิดก้นพ้นท่ส่วนท่เสียหำยไม่ให้ขยำยออกไป และ กับห้องฝึกจ�ำลองกำรหลบหนี ในกำรฝึกอบรมส�ำหรับ
ี
ี
ื
ั
ซ่อมท�ำคืนสภำพให้แก่ท่อทำง ไม่ให้มีโอกำสเกดข้น กำรหลบหนีจำกเรือด�ำน้ำ Todaro-U212A ท่เกิดอุบัติเหต ุ
ึ
ิ
ี
�
�
้
ุ
�
ี
ซำในจดเดิมได้อก กำรจำลองควน
ั
จำกเหตุกำรณ์เพลิงไหม้ภำยใน
ตัวเรือ เป็นกำรฝึกทีมป้องกัน
�
ควำมเสียหำยของเรือด�ำน้ำ ท่จะเข้ำไป
ี
ดับเพลิงด้วยกำรสวมชุด และอุปกรณ์
ป้องกันส่วนบุคคลให้ได้อย่ำงถูกต้อง
ั
รวมท้งให้สำมำรถใช้เคร่องมือ
ื
และอุปกรณ์ฉุกเฉินประจ�ำเรือได้อย่ำง
มีประสิทธิภำพ ในกำรจ�ำลองกำรเกิด
ั
เพลงไหม้น้น จะใช้เครองก�ำเนดควัน
ิ
ิ
่
ื
แบบพกพำ ชนิดผลิตควันปลอดสำรพิษ
ซ่งมีควำมสมจริงในทัศนวิสัย ภาพห้องฝึกจ�าลองการหลบหนีด้วยเทคนิค “Rush Escape”
ึ
นาวิกศาสตร์ 32
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๕
