Page 35 - นาวกศาสตร กมภาพนธ ๒๕๖๕
P. 35
ภาพการฝึกห้องฝึกจ�าลองการหลบหนี และการฝึกในทะเลบริเวณท่าเทียบเรือด�าน�้า
้
ื
ี
�
ื
ุ
ี
่
ิ
ี
้
หรอควำมเสยหำย ดวยเทคนค “Rush Escape” ในกำรสวมชด กำรเคลอนท่ของเรือด�ำนำ ในสภำวะกำรบังคับเล้ยว
ึ
SEIE MK-11 ซ่งเป็นชุดพิเศษแบบเต็มตัว กำรควบคุมเรือในขณะเดินเรือบนผิวน้ำ กำรด�ำลงใน
�
ั
่
ู
ี
ี
ี
่
ี
พร้อมแพชชพแบบทนงเดยว ในกำรหลบหนผ่ำน ระดับกล้องเพอรสโคป (Periscope) และควำมลึกใน
ิ
ื
ช่องทำงเปิดเพื่อขึ้นสู่พื้นผิวน�้ำ ระดับต่ำง ๆ กำรเคล่อนท่ใต้น้ำ ควำมเร็วในกำรเคล่อนท ่ ี
ี
ื
�
ึ
�
ื
ั
ึ
ี
ั
่
ี
้
ุ
�
สำหรบในกำรฝกจำลองกำรหลบหน ในชวงสดทำย รวมท้งกำรส่น และเคล่อนไหวตำมท่เกิดข้นจำกสภำวะ
ั
ั
ื
่
็
ั
่
ี
ึ
ี
�
จะเปนกำรใช้ห้องฝึกจำลองกำรหลบหน ซงเป็นโครงสร้ำง ท้องทะเลในควำมสูงของคลน ต้งแต่ระดบทะเลเรยบไป
ภำยนอกอำคำรรูปทรงตัวเรือด�ำน�้ำ ซึ่งใช้เพื่อกำรฝึกทั้ง จนถึงระดับ Sea State 5
ึ
ื
�
ั
�
เรือด�ำน้ำ ช้น Sauro และเรือด�ำน้ำ Todaro-U212A ระบบคอมพิวเตอร์ส่วนกลำง ซ่งควบคุมเคร่องฝึก
ั
ื
รวมท้งกำรฝึกในทะเลบริเวณท่ำเทียบเรือหน้ำโรงเรียน จ�ำลองจะต่อเช่อมกับโมดูลสถำนีเรือ และคอนโซลของ
ื
เรือด�ำน�้ำ ผู้ควบคุม โดยผู้ควบคุมสำมำรถจัดกำรฝึกเพ่อกำรประเมิน
ี
ื
เม่อผ่ำนกำรฝึกจ�ำลองกำรหลบหนี โดยห้องฝึกจ�ำลอง ตำมหัวข้อกำรฝึกต่ำง ๆ ให้แก่ ผู้ปฏิบัติเช่ยวชำญ
ื
ี
�
่
้
�
ณ โรงเรยนเรอดำนำ จนมควำมชำนำญ นกเรอดำนำ เฉพำะในตำแหน่งหน้ำทต่ำง ๆ ในเรอดำนำ เพอฝึก
�
่
ื
ี
ี
้
�
ื
�
�
�
ื
ั
�
้
ี
ทร.อิตำลี จะต้องรับกำรฝึกท่ศูนย์ฝึก Den Helder กำรบัญชำกำร กำรตัดสินใจ และกำรส่งกำรในทุกสถำนกำรณ์
ั
Aquacentrum โดย The Escape Training Tower ท่อำจเกิดข้นในควำมเป็นจริง กำรจ�ำลองสภำพกำรน�ำ
ึ
ี
Triton 12 ตำมควำมร่วมมือระหว่ำง ทร.อิตำล ี เรือด�ำน้ำท่มีควำมแตกต่ำงกัน จำกสถำนกำรณ์ปกติไป
ี
�
ี
และ ทร.เนเธอร์แลนด์ อีกครั้งหนึ่ง จนถึงสถำนกำรณ์ฉุกเฉิน และมีควำมซับซ้อนท่อำจส่ง
๕. เครื่องฝึกจ�าลองเรือด�าน�้า ชั้น Sauro และเรือด�าน�้า ผลกระทบต่อเรือด�ำน�้ำ และควำมปลอดภัยของก�ำลังพล
ชั้น Todaro-U212A ประจ�ำเรือ หำกไม่ได้รับกำรจัดกำรที่ถูกต้อง
ี
ื
้
�
ั
ื
�
�
เป็นเคร่องฝึกจ�ำลองเฉพำะส�ำหรับเรือด�ำน้ำ ช้น Sauro เคร่องฝึกจ�ำลองเรอดำน้ำเหล่ำน พร้อมใช้งำนได้ทุกเวลำ
ื
ื
ื
�
ั
�
และเรือด�ำน้ำ ช้น Todaro-U212A ภำยในเคร่องฝึก เม่อต้องกำร โดยไม่ต้องใช้เรือด�ำน้ำในกิจกรรมกำรฝึก
ี
จ�ำลอง จะมีสภำพเสมือนจริงกับเรือด�ำน�้ำนั้น ๆ เครื่อง โดยสำมำรถท่จะจ�ำลองกำรฝึกต้งแต่ในระดับปกต ิ
ั
ฝึกจ�ำลองเป็นโมดูลสถำนีเรือ จัดวำงบนฐำนแท่นท ี ่ ระดับไม่ปกติ และระดับฉุกเฉิน ในสถำนกำรณ์วิกฤต
ี
ื
สำมำรถเคล่อนท่ในมิติท่รองรับด้วยระบบไฮดรอลิก เช่น ไฟไหม้ น�้ำท่วม ระบบกำรควบคุมขัดข้องหรือระบบ
ี
ื
ั
ซ่งจะช่วยให้สำมำรถต้งค่ำกำรเคล่อนท่ในกำรหันตำม กำรขับเคล่อนสูญเสียแรงขับ ซ่งเป็นอันตรำยเกินไป
ึ
ึ
ื
ี
นาวิกศาสตร์ 33
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๕
