Page 61 - นาวิกศาสตร์ เดือน มิถุนายน ๒๕๖๕

่
�
่
ใช้เวลาในการก่อสุร้างกว่า ๕ ปี จึงเร�มื่เปิดใช้งานเมื่อ ๒๗ มื่กราคมื่ ๑๘๕๕ ด้วยเบ็ดเสุร็จค่าก่อสุร้างกว่า ๘ ล้าน
เหรยญสุหรฐ ใน ค.ศ. ๑๘๘๑ กจการรถึไฟปานามื่า (Panama Railway Company) ได้ถึูกซอโดยบรษ้ที่ฝรงเศสุ
�
้
่
่
้
�
่
่
่
the French Compagnie Universelle du Canal Interocéanique แตั้่แล้ว ใน ค.ศ. ๑๙๐๔ สุมื่้ยประธานาธบด่
�
่
Theodore Roosevelt ก็ได้ข้อซ่อกจการรถึไฟค่นจากบร่ษ้ที่ฝร้งเศสุ ที่�าให้โครงสุร้างพ่นฐานข้องที่างรถึไฟสุายน่ �
�
�
้
�
่�
มื่่ความื่สุาคญอย่างยงตั้่อการสุร้างคลองปานามื่าในเสุ้นที่างคู่ข้นานในครึงศตั้วรรษตั้่อมื่า
�

ภาพที่ ๓ การก่อสร้างเส้นทางรถไฟในสหรัฐอเมริกา เพื่อรองรับการขยายตัวของสินค้าระหว่าง ฝั่งตะวันตก-ตะวันออก
ุ
่�
้�
่
้
่�
ความื่ตั้้องการขุ้ดคลองเพอเชอมื่ตั้่อ ๒ มื่หาสุมื่ที่รในอเมื่รกากลางยงคงอยู่ในความื่สุนใจข้องมื่หาอ�านาจในยุคนน
้
่
๖
�
�
�
โดยเฉพาะสุหร้ฐอเมื่ร่กา เมื่อเก่ดยุคตั้นที่องข้ึน ประธานาธ่บด่ Ulysses S. Grant ได้สุงการให้มื่การสุ�ารวจเสุ้นที่างการ
�
่
่
ขุ้ดคลองเพอการเดนเร่อภายใต้การอานวยการของปลัดกระทรวงทหารเรือ (the Secretary of the Navy)
่
�
๗
่
�
่
้
้
้
่
่�
แบ่งเป็น ๓ พนที่่� ได้แก่ ๑. เตั้ฮวเตั้เปก (Tehuantepec) ประเที่ศเมื่็กซโก ๒. ดารเอน (Darien) จงหวดปานามื่า
้
�
้
�
่
ประเที่ศโคล้มื่เบย ๓. นการากว และ ๔. เสุ้นที่างตั้ามื่ที่างรถึไฟปานามื่า ที่งน� ผลการสุารวจที่ง ๔ พนที่� ได้ข้้อมืู่ลพนฐาน
�
�
๘
่
่
่
่
่
้
�
่
�
่
�
�
้
่
�
�
ที่�สุาค้ญที่ปัจจุบนยงคงนามื่าใช้งานอยู่และเป็นที่น่าสุนใจว่าเสุ้นที่างตั้ามื่ที่างรถึไฟปานามื่าที่�สุารวจในสุมื่ยนน
้
่
้
้
�
�
�
มื่ความื่ใกล้เค่ยงก้บการขุ้ดคลองปานามื่าที่เก่ดข้นในช่วงตั้่อมื่า ซงประธานาธ่บด่ Grant ได้ตั้งคณ์ะกรรมื่าธ่การขุ้ดคลองเช่อมื่
�
ึ
้
่
ึ
�
่
�
้
่
้
่
�
ุ
่
�
๒ มื่หาสุมื่ที่ร (An Interoceanic Canal Commission) เพอศึกษาผลการสุารวจข้องกองที่พเรอสุหรฐอเมื่รกา และใน ค.ศ. ๑๘๗๖
่
้
้
่
่
คณ์ะกรรมื่าธการฯ ได้ผลการพจารณ์าที่่�ให้น��าหนกไปที่่�เสุ้นที่างผ่านนการากว
ภายหลงจากที่่�ฝรงเศสุประสุบความื่สุาเร็จในการขุ้ดคลองสุุเอซ เมื่่�อ ค.ศ. ๑๘๖๙ ฝรงเศสุเร่�มื่มื่องหาลู่ที่างในการ
้�
้
�
้�
่�
่
่
้�
ุ
่
่�
ขุ้ดคลองเพอเชอมื่ตั้่อ ๒ มื่หาสุมื่ที่รในอเมื่รกากลางอกครงใน ค.ศ. ๑๘๗๖ โดยสุ่งนายที่หารเรอวศวกรฝรงเศสุ ๒ นาย
่
้�
�
�
�
่
่
�
�
เร่อเอก Armand Reclus และเร่อเอก Lucien Napoléon Bonaparte Wyse สุารวจพนที่ในการขุ้ดคลองเพอนาเสุนอ
่
�
้
้�
้
่
่
่
ตั้่อสุภาฝรงเศสุ ซึงใน ค.ศ. ๑๘๗๗ เรอเอก Wyse ได้กลบมื่ายงปาร่สุและน�าเสุนอเสุ้นที่างขุ้ดคลองตั้่าง ๆ ด้วยวธการ
่
ปิดประตัู้กนน��าเป็นระยะ ๆ (Lock) แตั้ถึูกที่้กที่้วงโดย Ferdinand de Lesseps ผู้ที่่�สุนใจในการขุ้ดคลองภายใตั้้บรษ้ที่
้�
่
่
๖ อด่ตั้ผู้น�าที่หารฝ่ายเหนอในสุงครามื่กลางเมื่่องสุหรฐอเมื่รกา ตั้่อมื่าเป็นประธานาธบดคนที่่� ๑๘ ระหว่าง ค.ศ. ๑๘๖๙-๑๘๗๗ โดยเมื่่�อ ค.ศ. ๑๘๕๒
่
้
่
่
้
่
ึ
�
่
่
�
�
่
�
่
ข้ณ์ะยศร้อยเอก เข้าได้เคยนาที่หารราบหลายร้อยนายพร้อมื่ครอบครวเดนที่างบกผ่านคอคอดปานามื่าเพอไปปฏบ้ตั้หน้าที่ในแคลฟอร์เนย ซงระหว่าง
่
่
ที่างที่หาร สุตั้ร่ และเด็ก ข้องเข้าเสุ่ยชว่ตั้จากอหวาตั้กโรคมื่ากกว่า ๑๕๐ คน
่
่
�
่
่
่
่
่
่�
่
้
่
๗ ข้้อสุ้งเกตั้ผู้เข้่ยน: ประธานาธบด่สุหรฐอเมื่รกา มื่อบให้กองที่้พเรอรบผดชอบการอ�านวยการสุารวจการขุ้ดคลองเพอการเดนเรอข้้ามื่ที่วป
้
๘ ก่อนปานามื่าแยกประเที่ศ
59
นาวิกศาสตร์
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๕