Page 267 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 267
240
ุ
้
ี่
ื
ิ
ู
ภาพท 6-25 เสนทางและการจัดกล่มภมภาคการขนส่งทางทะเลของท่าเรอ
ี่
(ทมา: ดัดแปลงจาก Jean-Paul Rodrigue)
้
ื
ี
ุ
ิ
้
จาก 28 กล่มพื้นทย่อยจงจัดเสนทางเดนเรอตามลักษณะของเสนทางและการจัดกล่ม
ึ
ุ
่
ู
ื
ื
ู
้
ิ
ภมภาคการขนส่งทางทะเลของท่าเรอสามารถแบ่งได้ 3 ประเภท ได้แก่ เสนทางท่าเรอส่ท่าเรอ
ื
ู
(Port - to - Port Route) เสนทางระหว่างภมภาคการขนส่งทางทะเล (Inter - Range Route) และ
้
ิ
ี
เสนทางหลายภมภาคการขนส่งทางทะเล (Multi - Range Route) โดยมคณลักษณะส าคัญ ดังน้ ี
ุ
้
ู
ิ
เสนทางทาเรอสูทาเรอ (Port - to - Port Route)
ื
ื
่
่
่
้
ี
ิ
เปนเสนทางทให้บรการตามปกตระหว่างท่าเรอสองแห่ง โดยเปนขนถ่ายสนค้าทั้งล าเรอ
็
้
ื
ิ
็
ื
ิ
่
ิ
ี
่
ี
ั
ิ
ื
ื
ิ
ระหว่างท่าเรอและเดนเรอเปล่ากลับมารบสนค้าในเทยวถัดไปในลักษณะขนถ่ายสนค้าทางเดยว
ิ
้
โครงสรางเสนทางเดนเรอแบบน้มข้อเสยในการเชอมโยงท่าเรอได้จ านวนจ ากัด ใช้ประโยชนเรอ
่
ื
ี
ื
ื
ี
ื
ี
้
์
ุ
่
ี
็
ี
่
ิ
ิ
สนค้าได้ไม่เต็มท และส่วนใหญ่เปนการขนถ่ายสนค้าทเปนวัตถดบ อาท น ้ามัน แร่ธาต และธัญพืช
ิ
ุ
็
ิ
ระหว่างแหล่งวัตถดบและตลาดผู้บรโภค (หรอตลาดแปรรปสนค้า) โดยปกตเรอทถกชารเตอร
์
ื
์
่
ี
ู
ิ
ื
ู
ิ
ิ
ุ
ิ
ื
(Chartered Ship) หรอเช่ามาอาจขนสนค้าจากท่าเรอหนงไปอกหนงถงสามท่าเรอทอยู่ใกล้กันมาก ๆ
่
ี
่
ึ
ื
ี
ึ
ื
่
ึ
ิ
ี
็
์
ิ
ื
เช่น การขนถ่ายน ้ามันดบจากตลาดสงคโปรมายังท่าเรอแหลมฉบัง ศรราชา และคลองเตย เปนต้น
ิ
ิ
ื
เรอจร (Tramp Ship) ไม่มเสนทางเดนเรอตายตัวหรอเครอข่ายและท่าเรอทให้บรการอย่าง
ี
ื
้
ื
ื
ื
ี
ิ
่
ิ
้
เฉพาะเจาะจง โดยจะเปนไปตามความต้องการและความพรอมของสนค้าทสามารถขนถ่ายได้
ี
่
็
