Page 271 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 271
244
ื
้
ี่
ิ
ู
ื
ภาพท 6-29 เสนทางขนส่งสนค้าประเภทต้ระหว่างเรอแม่และเรอขนถ่ายขนาดเล็ก
ี่
(ทมา: ดัดแปลงจาก A.P. Moller - Maersk, 2021)
เสนทางเดินเรอระหวางภูมิภาค (Inter-Range Route)
้
่
ื
ิ
้
ื
็
ี
ุ
ิ
ื
ู
เสนทางเดนเรอในลักษณะน้ส่วนใหญ่เปนการขนส่งของเรอบรรทกสนค้าประเภต้ และ
ี
้
ิ
ขนถ่ายสนค้าตามล าดับท่าเรอทก าหนดไว้ในเสนทาง ซงผู้ให้บรการขนส่งสนค้าทางทะเลจะ
ื
ิ
่
่
ิ
ึ
ก าหนดเสนทางและท่าเรอทเข้าเทยบในลักษณะทให้เกิดประสทธภาพสงสดในการใช้เรอของตน
ิ
ื
ี
ี
่
ี
ื
ู
ุ
ิ
้
่
ี
ี
่
ื
ื
็
ิ
ื
โดยเลอกให้บรการในท่าเรอทมความสัมพันธทางการค้า การขนส่ง หรอเปนตลาดขนาดใหญ่ท ่ ี
์
สัมพันธกัน เสนทางเดนเรอจะเปนการเดนทางไปขนสนค้าตามท่าเรอต่าง ๆ ภายในภมภาค แล้ว
ิ
ิ
ิ
ิ
ู
้
์
็
ื
ื
่
ึ
ิ
ี
ิ
ู
ิ
่
เดนทางข้ามไปขนถ่ายสนค้าในอกภมภาคหนงตามล าดับท่าเรอทได้ก าหนดไว้ในภมภาคนั้น
ื
ิ
ู
ี
ิ
ิ
ู
จากนั้นกระบวนการน้จะด าเนนซ ้าอกคร้งในภมภาคปลายทางก่อนจะเดนทางข้ามไปยังภมภาคต้น
ี
ั
ี
ิ
ิ
ู
้
ทาง เสนทางประเภทน้มความส าคัญมากในการขนส่งสนค้าระหว่าง เอเชยตะวันออก อเมรกาเหนอ
ี
ิ
ี
ื
ี
ิ
็
ิ
ึ
่
และยุโรปตะวันตก ซงเปนสามภมภาคหลักของเศรษฐกิจโลก การบรหารจัดการจะเน้นไปในเรอง
ื
่
ู
ิ
็
่
ี
ของจ านวนของท่าเรอทเข้าเทยบ และความถของเทยวการเดนทาง ทั้งน้อาจอาศัยการใช้ท่าเรอทเปน
ื
ื
ี
ี
ิ
ี
่
ี
ี
่
่
ิ
ู
ั
ู
ิ
ศนย์กลาง (Hub Port) ในการขนส่งสนค้าระหว่างภมภาคต้นทางและปลายทางส าหรบการรวบรวม
และกระจายสนค้าเพือการเพิ่มประสทธภาพของการใช้เรอ
ิ
่
ิ
ื
ิ
