Page 354 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 354

327



                                2.  ชนดของสนค้า
                                           ิ
                                     ิ
                                         ิ
                                                                                        ุ
                                  ิ
                                                                                       ี
                                                                         ิ
                                                                                  ิ
                                                     ี
                                ชนดของสนค้าทางทะเลมมากมายหลากหลายชนด แต่ละชนดจะมคณลักษณะส าคัญ
                                         ู
                       ของสนค้าทั้ง ขนาด รปร่าง น ้าหนัก ความปลอดภัย และวิธการดแลในระหว่างการขนส่งทแตกต่าง
                           ิ
                                                                            ู
                                                                        ี
                                                                                                  ี
                                                                                                  ่
                                                                          ่
                                                                          ี
                           ่
                           ึ
                              ั
                       กัน ซงปจจัยเหล่าน้จะสัมพันธกับประเภทและขนาดของเรอทจะท าการชาร์เตอร
                                                                                         ์
                                                ์
                                                                       ื
                                       ี
                                    ้
                                                       ี
                                3.  เสนทางเดนเรอและพื้นทขนถ่ายสนค้า
                                           ิ
                                                               ิ
                                                       ่
                                              ื
                                  ื่
                                            ิ
                                                                 ี
                                               ื
                                                               ี
                                     เนองด้วยการเดนเรอไปยังแต่ละพื้นท มสภาพของเสนทางเดนเรอ สภาพอากาศ สภาพ
                                                               ่
                                                                           ้
                                                                                     ื
                                                                                  ิ
                                                 ี
                                                                   ่
                                                                                  ิ
                                                                   ี
                                                                                     ื
                                                                                                    ู
                       ท้องทะเล และความปลอดภัยทแตกต่างกัน บางพื้นทไม่เหมาะกับการเดนเรอเข้าไปในบางฤดกาล
                                                 ่
                                          ่
                       หรอบางพื้นทมความเสยงสงอันเกิดจากการกระท าอันเปนโจรสลัดหรอพื้นทเสยงภัยสงคราม
                                          ี
                                              ู
                                                                                       ี
                                  ี
                         ื
                                                                                       ่
                                                                                        ี
                                                                                        ่
                                    ี
                                                                                 ื
                                  ่
                                                                     ็
                                                      ิ
                                        ุ
                                4.  ความค้มค่าในการด าเนนการ
                                                                                   ื
                                                ่
                                                ี
                                                                                      ี
                                                                                      ่
                                 ็
                                                         ่
                                   เปนการตัดสนใจทส าคัญทั้งฝายชาร์เตอรและฝายเจ้าของเรอ ทต้องพิจารณาระหว่าง
                                                                   ์
                                           ิ
                                                                        ่
                                                                      ่
                                                        ั
                                                                             ี
                                                            ื
                                                                                   ุ
                                                                      ี
                                        ่
                                        ี
                                           ่
                                           ี
                       รายจ่ายหรอความเสยงทเกิดข้นกับรายรบหรอผลก าไรทได้ ว่ามความค้มค่ามากน้อยเพียงใด โดย
                                                ึ
                               ื
                                                                                         ึ
                                                          ่
                                                                                         ่
                                                          ี
                        ื
                           ี
                                                                                       ี
                       เรอมค่าใช้จ่ายในด้านต่าง ๆ มากมายดังทกล่าวไว้แล้วในหัวข้อก่อนหน้าน้ ซงควรพิจารณาและ
                          ิ
                                                     ิ
                       ตัดสนใจอย่างรอบด้านก่อนการด าเนนกิจกรรม
                                การชาร์เตอรเรอสามารถแบงไดเปน 3 ขันตอนสาคัญ ดังน้  ี
                                            ื
                                                       ่
                                                                 ้

                                                            ็
                                                          ้
                                          ์
                                                            ู
                                1. ขั้นการค้นหาและรวบรวมข้อมล (Investigation)
                                      โดยค้นหาข้อมลรายละเอยดต่าง ๆ ทต้องการโดยท าค าเสนอ เปนข้อมลทแสดงความ
                                                                                         ู
                                            ู
                                                                                    ็
                                                              ี่
                                                     ี
                                                                                            ี่
                       ต้องการอย่างชัดเจน แล้วแต่ว่าเราอยู่ในสถานะใด (ผู้ชาร์เตอรหรอเจ้าของเรอ) โดยเสนอเข้ามาใน
                                                                          ์
                                                                            ื
                                                                                     ื
                                     ื
                       ตลาดโดยตรงหรอผ่านนายหน้าก็ได้
                                2. การเจรจา (Negotiation)
                                                                            ่
                                                                          ี
                                                                 ี
                                                                          ่
                                     เปนขั้นตอนส าคัญในการตกลงรายละเอยดต่าง ๆ ทเกียวข้องกับการชาร์เตอร เช่น
                                                                                               ์
                                 ็
                                                                  ์
                                                                     ็
                       รปแบบในการชาร์เตอร ค่าตอบแทนในการชาร์เตอร เปนต้น
                        ู
                                          ์
                                       ิ
                                3. การตดตาม (Follow up)
                                                                                        ี
                                 ็
                                      เปนขั้นตอนสดท้ายหลังจากการรวบรวมข้อมลและเจรจา ขั้นตอนน้เปนการจัดท า
                                                                     ู
                                                                                          ็
                                           ุ
                       เอกสารทั้งหมดทต้องใช้ในการท าสัญญาทสมบรณต่อไป
                                                          ่
                                                          ี
                                                              ู
                                     ี
                                     ่
                                                                 ์
                                                                    ิ
                                                                                            ์
                                                                                              ื
                                   ุ
                                                         ี
                                                         ่
                                          ี
                                                                                                 ี
                                ปจจบันได้มการพัฒนาระบบทช่วยการตัดสนใจในกระบวนการชาร์เตอรเรอทเรยกว่า
                                                                                                 ่
                                 ั
                                                                                                  ี
                                     ื
                                                                     ี
                       “MARIDES” หรอ “Maritime Decision Support” โดยทมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่ง
                                                                           ี
                       เอเธนส  National Technical University of Athens) ประเทศกรซ โดยระบบดังกล่าวจะช่วยการ

                             ์
                              (
                                                                                 ู
                       วิเคราะหข้อมลและการตัดสนใจในแต่ละขั้นตอน บนพื้นฐานของข้อมลจ านวนมาก ซงจะช่วยลด
                                              ิ
                                                                                              ่
                                  ู
                              ์
                                                                                              ึ
                                                                                   ี
                                                                                                      ็
                                                              ิ
                       ความผิดพลาด และท าให้การตัดสนใจและด าเนนการในแต่ละขั้นตอนมความแม่นย าและรวดเรว
                                                   ิ
   349   350   351   352   353   354   355   356   357   358   359