Page 350 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 350
323
์
ี่
ี่
์
ื
ี่
ตารางท 8-2 หน้าทของเจ้าของเรอและผู้ชาร์เตอรในการชาร์เตอรแบบรายเทยว
่
ื
เจ้าของเรอ - เตรยมเรอ คนประจ าเรอ และการด าเนนการอนทเกียวข้อง
ี
่
ิ
ื
ื
่
ื
ี
ี
ี
- เตรยมเรอให้มสภาพความพรอมในการออกทะเล
้
ื
ื
- ด าเนนการในการขนส่งสนค้าระหว่างท่าเรอต้นทางและท่าเรอปลายทาง
ื
ิ
ิ
ึ
ิ
ื
ื
ผู้ชาร์เตอร ์ - ขนถ่ายสนค้าข้นลงเรอ ณ ท่าเรอต้นทางและท่าเรอปลายทาง
ื
ื
- จ่ายค่าตอบแทนให้แก่เจ้าของเรอ
- จ่าย Demurrage Money หรอรบ Despatch Money
ั
ื
ู
ี
์
การชาร์เตอรเรอแบบรายเทยวมรปแบบและลักษณะของการด าเนนการส าคัญ ดังน้
ี่
ิ
ื
ี
Spot or Single Voyage Charter
ื
ิ
ื
เปนรปแบบการชาร์เตอรเรอเพือท าการขนส่งสนค้าระหว่างท่าเรอต้นทางและท่าเรอ
ู
็
่
์
ื
่
ี
ปลายทางจ านวน 1 เทยว เช่น การขนส่งน ้ามันส าเรจรปจากท่าเรอในสงคโปรมายังท่าเรอเอกชน
ื
ู
ิ
์
็
ื
ื
์
ื
ิ
็
ึ
่
ึ
่
ของบรษัทแห่งหนงในไทย บรษัทน ้ามันซงเปนผู้ชาร์เตอรเรอได้ก าหนดให้เจ้าของเรอน าเรอไปรบ
ื
ั
ิ
์
ื
ิ
ิ
่
ี
ุ
ื
ั
น ้ามัน ณ จดรบน ้ามันในพื้นทท่าเรอสงคโปร และมอบหมายให้เจ้าของเรอด าเนนการขนถ่ายน ้ามัน
ี
ให้ด้วย โดยผู้ชาร์เตอรจะท าหน้าทเพียงจ่ายค่าตอบแทนตามทก าหนดไว้ในสัญญา ส่วนค่าใช้จ่ายท ี ่
่
์
่
ี
ี
่
ิ
่
่
เกียวข้องกับการเดนเรอ คนประจ าเรอ การขนถ่ายน ้ามัน และอน ๆ ทเกียวข้อง เปนค่าใช้จ่ายท ี ่
ื
่
ื
็
ื
่
ื
ิ
ื
ื
เจ้าของเรอต้องรบผิดชอบ เมอเรอมาถงท่าเรอปลายทางในประเทศไทยและด าเนนส่งมอบน ้ามัน
ึ
ื
ั
ี
้
์
ิ
ให้แก่ผู้ชาร์เตอรเรยบรอยก็เปนอันส้นสดภารกิจ
ุ
็
Consecutive Voyage Charter
ิ
ื่
เปนรปแบบการชาร์เตอรเรอทลักษณะของการด าเนนการและความรบผิดชอบเรอง
ั
ู
็
ี่
์
ื
ค่าใช้จ่ายคล้ายกับ Spot or Single Voyage Charter แต่ส่งทแตกต่างกันคอการขนส่งทางทะเลนั้น
ิ
ี
่
ื
ิ
ุ
์
ื
ิ
จะระบปรมาณสนค้า จ านวนเทยวเรอ ทได้ชาร์เตอรเรอนั้นไว้อย่างชัดเจน โดยท าการขนส่งทาง
ี่
ื
ี่
่
ื
่
ทะเลอย่างต่อเนองมากกว่า 1 เทยว เนองด้วยปรมาณสนค้าทท าการขนส่งทางทะเลนั้น ไม่สามารถ
ิ
ื
ิ
ี
่
ี
่
ขนส่งได้หมดภายในคร้งเดยว
ั
ี
Contract of Affreightment (COA)
เปนรปแบบชาร์เตอรอกประเภทหนง ทมเหมาะส าหรบการขนส่งสนค้าทางทะเล ทม ี
ี
ี
์
่
็
ู
่
ี
ั
ิ
่
ึ
ี
จ านวนสนค้าทต้องการขนส่งเปนจ านวนมาก ไม่สามารถขนส่งได้หมดภายในคร้งเดยวจากท่าเรอ
ื
ี
ั
่
ี
็
ิ
ึ
ต้นทางส่ท่าเรอปลายทาง จงต้องท าการขนส่งอย่างต่อเนองมากกว่า 1 เทยว โดยมักจะใช้ระยะเวลา
่
ื
ื
ี่
ู
่
ี
ั
ิ
ื่
การขนส่งทนาน จงตกลงท ากันเปนสัญญาล่วงหน้า การด าเนนการและความรบผิดชอบเรอง
็
ึ
