Page 73 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 73
46
ึ
ิ
ิ
2. บรษัทผู้ให้บรการขนส่งทางทะเล Nippon Yusen ได้ศกษาพัฒนาระบบประเมนความ
ิ
ี
ิ
่
ี
ุ
ี
่
ุ
่
ื
ุ
์
เสยงในการปองกันเรอโดนกัน และระบบควบคมสั่งการณบนฝ่งในกรณทเกิดเหตฉกเฉน เพือช่วย
ั
้
ื่
ื
ี
ื
ิ
ั
ี
ในการเดนเรอส าหรบเรอขับเคลอนด้วยตนเองในป ค.ศ. 2016 และป ค.ศ. 2018 ได้พัฒนาส่การใช้
ู
็
ิ
ั
ระบบปญญาประดษฐ์หรอ AI เปนเทคโนโลยีหลัก
ื
ึ
ิ
ิ
ิ
ื
3. บรษัท Mitsui & Co. ได้ร่วมมอกับบรษัท ST Engineering ซงเปนบรษัทชั้นน าใน
่
็
ื
ิ
สงคโปรและ Lloyd's Register จากสหราชอาณาจักร ในการพัฒนาระบบน าเรอแบบอัตโนมัต ิ
์
ั
ึ
ื
ิ
ื
(Automatic Navigation System) ส าหรบเรอสนค้า โดยทดลองเดนเรอในช่องแคบสงคโปร ซงถอว่า
ิ
ื
์
่
ิ
่
่
ี
ื
ิ
้
ี
เปนเสนทางเดนเรอทหนาแน่นแห่งหนงของโลก เมอช่วงเดอนเมษายน ป ค.ศ. 2019 ทผ่านมา
ี
็
ื
ึ
ื
่
่
4. สมาคมจัดชั้นเรอ Nippon Kaiji Kyokai หรอ Class NK ได้ออกประกาศข้อแนะน า
ื
ื
่
เกียวกับเรอขับเคลอนด้วยตนเอง “Guidelines for Concept Design of Automated Operation/
ื
่
ื
ื่
ื
ี
่
Autonomous Operation of Ships.” เมอเดอนมถนายน ค.ศ. 2018 เพือสรางความเข้าใจและช้แจงใน
ุ
ิ
้
เรองความปลอดภัยทจ าเปน
ื่
ี่
็
ี
ี
่
็
่
ึ
ุ
ี
่
่
็
ี
จากทกล่าวมาจะเหนได้ว่าญปนซงเปนประเทศทมบทบาทส าคัญในการค้าทางทะเลโลก
่
ื
ี
้
ี
่
ี
ั
ได้ตนตัวและเตรยมการในด้านต่าง ๆ ในทกภาคส่วน ภาครฐมเปาหมายการด าเนนการทชัดเจน
ิ
ุ
่
ั
ี
่
่
ี
ในขณะทภาคเอกชนก็ปรบตัวตามพลวัตทเปลยนแปลงไป เนองด้วยการเปลยนแปลงคร้งส าคัญน้ ี
ั
ื
่
ี
่
ี
่
ี
่
่
ี
ี
ู
ื
ุ
่
ื
จะส่งผลต่อต่อเศรษฐกิจญปนในอนาคตอย่างหลกเลยงไม่ได้ ในฐานะเจ้าของเรอ อ่เรอ และผู้
ให้บรการขนส่งทางทะเลรายส าคัญของโลก
ิ
1.8 บทสรุป
ึ
่
ิ
เรอสนค้าเปนองค์ประกอบส าคัญหนงทางกายภาพในการด าเนนกิจกรรมการขนส่งทาง
ิ
็
ื
ื
ี
ื
่
ู
ื
ทะเล ข้อเด่นทชัดเจนทสดของเรอเมอเทยบกับพาหนะขนส่งรปแบบอนคอสามารถขนส่งสนค้า
่
่
ุ
ี
ิ
่
ื
ี
ี
คราวละมาก ๆ และจากความโดดเด่นในด้านน้จงท าให้ต้นทนในการขนส่งสนค้าประเภทน้มต้นทน
ุ
ี
ุ
ี
ึ
ิ
่
ึ
ึ
ิ
ี
ึ
ต่อหน่วยต า แต่การทเรอมขนาดใหญ่มากข้นก็ส่งผลในด้านลบเช่นกัน การตัดสนใจโดยค านงถง
ื
ี
่
ุ
ี
ื
ึ
์
ความค้มค่าทางเศรษฐศาสตรจงมความส าคัญเปนอย่างยิ่ง แม้เทคโนโลยีในการพัฒนาของเรอจะม ี
็
อย่างต่อเนอง
ื
่
ี
ื
เรอมคณลักษณะทส าคัญทควรรเพือให้สามารถเข้าใจการด าเนนกิจกรรมการขนส่งทาง
้
ู
่
ี
ุ
่
่
ิ
ี
ิ
ื
ื
ื
ิ
ื
ทะเลได้แก่ ลักษณะทั่วไปของเรอ การวัดมตเรอ การวัดขนาดเรอ การทรงตัวของเรอ การก าหนด
ี
ื
ุ
ื
ื
ื
้
เสนระวางบรรทกของเรอ การจดทะเบยนเรอ และการตรวจเรอ โดยเรอสามารถได้หลายประเภท
ิ
ิ
ื
้
ื
ตามโครงสรางและการให้บรการในการขนส่งสนค้า ในหนังสอน้ได้แบ่งประเภทของเรอโดย
ี
ิ
ู
ี
ื
่
ี
ิ
ุ
พิจารณาตามมลค่าและปรมาณการค้าทมบทบาทต่อการค้าทางทะเลโลก ได้แก่ เรอบรรทกสนค้า
